伺服机构齿轮传动系统的动力学响应分析

为了研究齿侧间隙、时变啮合刚度对导引头伺服机构的影响,以导引头伺服机构惯性稳定平台的齿轮对为研究对象,采用集中质量法建立含有齿侧间隙及时变啮合刚度的模型,利用四阶龙格库塔法对齿轮传动系统进行非线性动态响应分析,分析阻尼比、平均载荷、激振频率及激振频率幅值对系统响应的影响。     

基于行星齿轮的主动式转向系统设计及控制研究

为提高汽车主动安全性,设计了一种基于行星齿轮机构的主动式转向系统。该主动式转向系统是基于蜗杆驱动行星齿轮机构的齿圈带动齿轮差速转动来实现不同的转向传动比功能,以满足转向传动比随车速变化而连续可变,保障车辆低速下的操控轻便性和高速下的操控稳定性需求。     

半轴套管热挤压成形工艺数值模拟

通过对半轴套管的工艺分析,基于体积不变原则,采用逆向法计算零件毛坯,确定了热挤压成形工艺方案;结合刚粘塑性有限元法基本原理,运用有限元软件对半轴套管的反挤压过程进行3-D热力耦合模拟。影响半轴套管热挤压成形的主要工艺参数有挤压温度、挤压速度、模具预热温度等。在其他条件相同情况下,分别设置不同的挤压温度、挤压速度、模具预热温度,通过对不同参数模拟结果的分析比较,得出工艺参数对半轴套管成形的影响状况,揭示热挤压成形过程中的金属流动规律。优化的成形参数,提高了半轴套管的成形性能和经济性能。     

常见的凸封闭节曲线非圆齿轮副设计

根据非圆齿轮的啮合原理,针对椭圆、偏心圆和巴斯噶蜗线等几种常见的凸封闭节曲线及其共轭的非圆齿轮,推导了节曲线的计算公式,并可利用计算机进行精确求解和某些特性参数的修正计算。对三类齿轮副的传动性能和设计制造方面的优缺点进行了对比分析,为其后续设计和制造提供依据。     

柴油机主轴承和连杆轴承异响的判断及排除

拖拉机在长时间使用后,活塞与气缸、轴颈与轴承、气门与气门座、齿轮与齿轮之间会出现严重磨损,致使间隙增大松旷而发生异常响声,或因修理质量不高、调整不当和不正确使用等,也会加剧机件的磨损和损坏,从而使拖拉机出现异常响声,甚至造成事故.     

基于Pro/E的渐开线直齿轮参数化设计

介绍了一种在Pro／E中创建渐开线直齿轮模型的方法,结合其中的二次开发工具程序和关系,实现了后续制作该类型齿轮时,可通过人机交互方式给定齿轮参数,系统自动生成齿轮模型,避免大量重复的设计工作。     

齿轮损坏原因分析

齿轮损坏的主要原因大致分为:磨损,起麻点、剥落、渗碳层碎裂,疲劳,撞击,波纹、起棱和冷变形。大多数齿轮的损坏是因为齿轮载荷过大,     

基于VB的齿轮传动CAD系统设计

综合考虑圆柱齿轮传动的特点,采用VB6.0和AutoCAD软件开发圆柱齿轮传动的CAD系统,通过系统计算圆柱齿轮各参数,并进行校核,最后自动调用CAD命令绘制工作图和零件图。     

农用车齿轮制造中代替电子束焊工艺的2种新工艺

采用2种新工艺在农用车齿轮生产制造过中用以代替电子束焊接工艺,通过生产实践证明,此方法是有效的。     

基于MATLAB的风电齿轮箱润滑特性分析

风能作为一种可循环资源,开发价值极高且清洁.风力发电系统可通过发电机和齿轮箱将风能转化成电能,并输送到电网系统中.由于外界环境恶劣,为了保护该风力发电系统,齿轮传动系统须确保输出的运动平稳、安全.根据它的功能特点,可使用三维建模软件设计出该齿轮箱的三维模型,并计算出它的工作载荷和时变速度.为了计算出该系统的齿轮润滑特性...