黄河流域农业水土资源时空匹配特征分析

【目的】探明黄河流域水土资源匹配不均衡导致的结构性缺水原因。【方法】基于"绿水"、"蓝水"的农业用水综合分析框架,采用基尼系数、广义农业水土资源匹配系数、变异系数、Spearman秩相关系数,分析黄河流域水土资源匹配状态、时空匹配特征。【结果】2010—2016年沿黄9省区灌溉"蓝水"与耕地面积在流域内部整体呈相对匹配状态;采用广义农业水土资源匹配系数法,增加降水"绿水"指标,评估得到沿黄各省套二级分区四川省(龙羊峡以上)的农业水土资源匹配程度相对较好,内蒙古自治区(内流区)较差,二者相差约2.3倍;各省套二级分区水土资源时间变异呈下降趋势,说明灌溉"蓝水"开发已趋于稳定;同一省区在不同二级分区的水土空间匹配性差异较大,其中水土资源匹配格局较好的省区灌溉"蓝水"比例较高。【结论】针对黄河流域水土资源时空匹配差异明显、开源潜力不大、节水空间有限等特点,加强区域间水系连通、实施跨流域调水工程尤为重要。     

基于RANSAC方法对极稠密匹配的三维重构

本文在系统图像三维重构的对极几何约束以及SIFT算法基础上,通过RANSAC方法剔除错误匹配点,研究了对极几何关系与SIFT匹配点检测的基本原理并建立了相应的数学模型;通过Quasi稠密匹配来处理高精度的曲面图像,进而采用稀疏的匹配点求取相机参数,然后用稠密匹配点对已标定好的图像进行三维重构。     

综合节能渔船的研制使用情况介绍

综合节能拖网渔船，于1989年10年在广东建成投产。该船总长34.7米，型宽6．6米，型深3．5米，平均吃水2．6米，排水量272吨，主机功率500马力，航速11.2节，系柱拖力7.6吨，是全国首对综合节能渔船．该船应用了多项先进节能技术。实现船一机一桨优化匹配，     

沃得504型轮式拖拉机

沃得504型轮式拖拉机,是以4缸柴油机为动力装置的双轴驱动农业动力机械,适用于农田悬挂、牵引农具耕翻土地、开沟起垄、施肥播种、田间管理、大田收获以及田间短途运输等作业。主要技术参数:发动机型号498BT,标定功率36.8kW,输出功率31.3~34.9k W,发动机转速2 400r/min,结构质量1 845kg、使用质量2 050kg,旱田犁耕牵引力11.8~18.6kN,动力输出转速540/1 000(760/1 000)r/min,提升力7.5kN,轮胎规7.5-16/11.2-28,轮距1 200~1 500mm。     

小型永磁发电机功率特性测试系统的实验研究

针对小型永磁发电机的功率输出特性测试,应用各类参数传感器、数据采集卡、笔记本电脑和Lab VIEW软件编制的数据自动采集和分析程序组成测试系统,对100W永磁发电机进行验证实验。分别应用农牧业机械鉴定站的测试系统与新测试系统进行发电机功率输出特性测试。依据实验所得数据绘制出发电机功率输出特性曲线与发电机效率曲线。分析实验结果可知,新测试系统与原测试系统测试结果相似,新测试系统可行。     

我国农业机械配套柴油机存在的问题及发展设想

在分析我国拖拉机、农用运输车、收获机械配套柴油机存在问题及特殊配套要求的基础上 ,提出了我国“十五”期间农用柴油机的发展设想     

浅析液压传动教学

液压传动是中等职业学校机械基础课中较重要的一个知识点,其内容涉及液压传动方方面面的知识,概念、原理较抽象,学生较难理解和掌握。很多学生学习完这一部分内容后,常常感到似懂非懂,对碰到的液压传动相关问题不知所措。我个人认为,这主要是由于学生缺乏对基本知识的正确理解和全面掌握,没有很好入门。下面就液压传动学在教学实践中谈几点体会。1在实践中让学生掌握液压传动的特点在实际中,大家都知道液压千斤顶,教学中利用这一具体实例,通过分析让学生明白,千斤顶的液压机构与齿轮传动一样,也能降低速度、放大力。在此基础上引入液压传动…     

仿生玉米掰穗装置掰穗速度与功耗试验

目前国内外采用的玉米摘穗装置均存在着籽粒破损率高、含杂率高和功率消耗大等问题,为解决上述问题,该文采用模仿人工收获玉米果穗的方式,设计了仿生玉米掰穗装置。首先进行拉力测试试验,分别在静态与动态2种条件下对传统摘穗方式与仿生掰穗方式收获玉米果穗所需力进行测量,验证仿生掰穗方式可行性;然后设计仿生玉米掰穗装置试验台并进行掰穗速度与功率消耗的综合试验,得到掰穗手速度与纯功率消耗的关系。试验表明:静态传统摘穗方式与仿生掰穗方式收获玉米果穗平均所需力分别为435和41.4 N。动态传统摘穗方式与仿生掰穗方式收获果穗平均所需力分别202.5和20.7 N。仿生掰穗比传统摘穗所需力大大减少。与传统玉米收获装置相比(正常工作速度1.2 m/s),该装置功率消耗低,约为36 W,小于传统一对摘穗辊消耗的纯功率(240 W)。该研究为玉米收获机摘穗部件的改进提供了参考。     

增程型电动轿车动力系统的参数匹配及试验研究

以某款增程型电动轿车为研究对象,在整车性能指标和系统结构确定的基础上,从电驱动系统、电储能系统、增程器及控制模式等方面出发,对整车动力系统进行了参数匹配分析及相关试验研究.同时通过Matlab/Simulink和Advisor联合仿真,在NEDC循环工况下对E-REV动力性进行了仿真分析.仿真及试验结果表明:发动机转速在2 800 r/min时可保证发电功率为6 kW,电池SOC变化曲线符合电量耗尽模式控制策略,驱动电机输出转矩满足E-REV行驶动力性要求,所确定的动力系统方案满足整车基本性能要求.     

户用风水光直流微电网控制策略与实现

分布式能源、微电网和智能电网都是当前电力行业的热点课题。现有微电网研究集中在并网控制、潮流计算、建模与仿真、拓扑结构与控制等方面,实际投入运营的系统不多。该文在利用现有研究成果基础上,设计并研制了一套面向户用的微电网系统。该系统由风水光等电源、储能蓄电池、逆变器等单元构成,由微网调度器和远程SCADA系统进行监控和调度。通过系统分析、建模仿真和完善的功能设计,实现了智能调度与功率自动平衡、故障自愈和即插即用等功能,并在某农村投入试运行。研究成果对智能电网的智能能量管理和调度控制研究也具有借鉴意义。