发电机励磁回路接地故障分析与处理

发电机励磁回路一点接地(常称转子一点接地)是比较常见的故障,由于不会形成电流通路,所以对发电机没有直接危害。但是发生一点接地后,励磁回路对地电压升高,可能导致第二点接地,烧坏转子绕组和铁心。因此,转子发生一点接地后,必须及时进行处理。     

一起主变典型跳闸事故的分析及防范措施

<正>1事故前变电站运行方式某110 kV变电站为双主变压器(本文简称主变)单母线分段运行方式,1号、2号主变高、中、低压三侧正常运行,35 kV 1号、2号母线正常运行,10 kV 1号、2号母线正常运行,新增线路保护151断路器间隔正在施工,当时天气情况晴天。2事故经过2012年5月15日9时20分,110 kV变电站2号     

氧化锌避雷器接地线安装方式的探讨

直流系统一点接地,对直流系统和变电所的运行虽不会立即引起不良后果,但将使不接地极对地电压升高,长期运行易发展形成两点接地,发生接地短路故障,使直流熔断器熔断．继电器烧毁,保护及自动装置失灵造成断路器误动、拒动等,后果不堪设想。     

一种无源型变压器铁心接地电流越限告警电路

目前,市面上的变压器铁心接地电流监测装置工作时都需要外接电源,另外价格高昂。为此设计一种无源型变压器铁心接地电流越限告警电路,这种电路不再需要外接电源,同时具有越限告警电流精准稳定、运行安全可靠、电路简单、体型小巧、造价低廉等优势,具备良好的应用及推广条件。     

混合气体的正协同效应及其应用

混合气体的耐电强度大于其中任意一种气体的耐电强度则称为正协同效应．这种效应的作用是非常重要的、以实验的方法研究了在不同电场、不同压力、不同局部压力比的条件下SF6和CCl2F2二元混合气体的电击穿特性与SF6／N2、SF6／CO2和CCl2F2三元混合气体电击穿特性之间的关系。试验结果表明在最佳混合压力比的情况下.SF6／N2／CCl2F2．SF6／CO2／CCl2F2三元混合气体的耐电强度能被提高或接近到SF6的耐电强度．同时它的成本接近于SF6／N2=50／50二元混合气体的成本。     

滑动轮胎接地胎面温度的影响因素分析

基于固体传热学理论,给出了计算滑动轮胎接地面温度的模型。分析了大气温度、滑动距离、滑动速度、轮胎承载以及胎面和路面材料的物理性能对接地胎面温度的影响。胎面摩擦温度稳定值的大小因上述参数的变化而变化,但获得稳定值的时间历程受参数变化的影响很小。另外,提出了几个待研究的问题。     

220kV变压器铁芯多点接地处理分析

1　问题2 2 0 k V涟水变电所 1#主变系西安变压器厂的产品 ,型号为OSFPS7- 12 0 0 0 0 /2 2 0 /12 1/38.5,出厂日期为 1992年 9月 ,出厂编号为 92 0 33,于 1994年 2月 4日投运 ,运行情况良好。但在 1997年 12月 3日对其做预防性试验时发现其铁芯对地绝缘电阻为零 ,其它试验项目均合格。2　原因分析针对主变铁芯对地绝缘电阻为零这一异常情况 ,我们及时进行了分析 ,认为造成铁芯多点接地的可能有以下几种原因 :(1)　铁芯和夹件或油箱间有金属异物 ;(2 )　铁芯或夹件绝缘受潮损坏 ,导致铁芯低电阻多点接地 ;(3)　铁芯小套管引线跟转碰壳 ;(…     

电压互感器二次回路多点接地在线查找装置

<正>1多点接地电流检测法的局限电压互感器用于将电力系统中一次高电压按比例变换为标准二次电压,供继电保护、测控及计量仪表等装置使用。为确保电力系统故障时将一次电压准确传至二次侧,同时为防止电压互感器一、二次绝缘击穿,高电压窜入二次侧造成人身伤害和设备损坏,     

城轨车辆接地回流试验原理及故障分析

对城轨车辆接地回流工作原理进行了详细分析,对接地回流试验步骤进行具体描述,并结合典型故障案例对接地电阻阻值进行理论计算,并给出解决措施。     

南宁轨道交通车辆充电机模块IGBT击穿故障的分析及解决方案

针对南宁轨道交通某项目车辆充电机模块在应用中频繁发生IGBT击穿的故障,通过测试查找IGBT击穿原因,并从逻辑控制原理方面分析,提出对软件控制逻辑进行优化的解决方案,并通过多次试验,证明该方案可以使轨道交通车辆功能恢复正常。