防雷接地应注意的若干问题

110 k V变电所的防雷接地装置 ,由于设备老化、本体性能差、超期服役以及后期的运行维护脱节等种种原因 ,加之在现场改造中存在设计不周、结构不合理、施工质量差等诸多问题 ,时刻危及电网的安全运行。(1)　地网开挖。部分变电所运行时间久远 ,有的甚至运行长达 37年之久 ,试验检测人员每年定期摇测接地电阻 ,是否符合要求 ,并出具试验报告 ,但很少分析试验数据的微小变化。(2 )　构架明敷接地。存在四种错误现象 :其一母线构架通过水泥杆的主筋接地。其二开关构架之间利用串联的金属构件作通道 ,通过连接部位的螺栓接地。其三避雷针引下线…     

安全使用潜水电泵的技术要点

可靠接地潜水泵组完全在水下作业，电路密封不良极易产生漏电现象。为确保其安全运行，必须不漏电．而且一定要有可靠的按地装置和漏电保护器，当一旦漏电其漏电电流超过30毫安时能立即自动切断电源：接地装置按国标规定：黄／绿双色芯线为接地线，在电缆线上亦有接地标志。接地线一端     

小水电发电机中性线电流过大的抑制方法

在几百千瓦的小型机组运行中,我们曾观测到发电机中性线电流增大的实例。如兴义市兴西湖管理所枫洞电站1号400kW机组,有时其中性线电流高达几百安,常常将按规格配置的发电机中性线接地扁铁(40×4mm)烧成暗红,中性线发热、烫手,甚至熔化,严重威胁着发电机及其中性点设备的安全运     

一起35 kV主变铁芯多点接地故障诊断处理案例分析

对主变本体油样例行色谱分析发现总烃超标,利用三比值分析方法判断变压内部出现了中温过热(300~700℃)的现象,结合测量铁芯接地电流分析,与主变停电试验诊断确定主变铁芯多点接地是造成总烃超标的唯一原因。对主变返厂吊罩查找故障点,原因是变压器在车间装配时工艺把关不严,造成夹件对绝缘纸板与绝缘木板的紧固力不强,加之长时间运行震动逐渐造成绝缘件的倾斜,最终导致铁芯与夹件的接触造成接地。     

接地电容电流的限制

我国10(6)～35kV系统一般采用中性点不接地运行方式。中性点不接地系统中发生单相接地故障时,规程规定允许暂时继续运行的时间不超过2h。电力行业标准DL/T620—1997《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》第3.1.2条规定,3～10kV不直接连接发电     

TN-C系统安装剩余电流保护装置的注意事项

目前,低压配电系统中TN-C接地方式仍广泛存在于一般性的工业厂房和场所,在对该接地系统安装剩余电流保护装置（以下简称RCD）时,可采取以下两种方法进行改造。     

热线征答

主变压器投运前须做冲击试验编辑同志:请问为什么主变压器在正式投运前要做冲击试验?(河北省行唐县王冉)王冉同志:主变压器在正式投运前必须做冲击试验,原因如下:(1)拉开空载变压器时,有可能产生操作过电压。在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时,过电压幅值可达4.0～4.5倍额定相电压;在中性点直接接地时,可达3倍     

农村配电变压器怎样正确防雷

农村配电变压器是配电网上十分重要的电气设备,如果发生雷击损坏事故,将会直接影响农业生产和人民生活。如何避免配电变压器遭受雷害呢?相关技术规程明确规定:3～10kV配电变压器,应采用阀型避雷器,并尽量靠近配电变压器安装;在多雷地区     

影响拖拉机牵引性能的主要因素分析

正为了清楚地表明拖拉机的动力性能和经济性能,在研究拖拉机运用问题时,离不开拖拉机的牵引性能分析。一、影响拖拉机牵引性能的主要因素1.附着重量对轮式拖拉机牵引性能的影响拖拉机依靠驱动轮与地面之间的附着力传递动力。增加附着重量,也就增加了驱动轮的接地压力,在一定的土壤条件下便增加了轮子与地面的摩擦力与土壤的剪切力,因而可使拖拉机的牵引力增大。牵引力和附着重量的关系因土壤条件而不同。在