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1记号对齐——不等于发动机配气相位正确根据内燃机的工作原理,配气相位正确是保证汽缸正常压缩压力的决定因素,而配气正时记号对齐又是配气相位正确的先决条件。也就是说,要想配气相位正确,必须使各配气齿轮的正时记号对齐。但是必须注意:配 相似文献
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各种型号的柴油机都有自己适宜的供油提前角。柴油机供油提前角对其工作性能有很大的影响,供油提前角过大,柴油机工作会变得粗暴,供油提前角过小,会造成柴油机启动困难,功率下降,冒浓烟,油耗增加等故障。是什么原因引起供油提前角发生变化的呢?主要是有关机件的磨损和紧固螺栓的松动。因此柴油机工作一段时间就应对其供油提前角实行检查与调整。柴油机上改变供油提前角的机构虽不相同,但都基于改变喷油泵柱塞副与喷油泵凸轮的相对位置,使柱塞顶部边缘封闭柱塞套进油口时间先后来改变柴油机供油提前角的,常用办法有三种:1、移动整个泵体。如1… 相似文献
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柴油机齿轮传动系是柴油机的重要组成部分,包括安装在曲轴上的曲轴齿轮、配气凸轮轴上的配气凸轮轴齿轮、喷油泵轴上的喷油泵齿轮、机油泵轴上的机油泵齿轮以及惰轮轴上的惰齿轮。齿轮传动系的作用是驱动凸轮轴、高压油泵、空压机、转向油泵、机油泵等零部件工作。齿轮传动系统的运行状态往往直接影响到柴油机能否正常工作。 相似文献
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22.拆装喷油泵总成时保证正确定位的方法从柴油机上卸下喷油泵总成时,可利用喷油泵前端定时板上的φ8mm孔。方法是:先转动喷油泵凸轮轴,使法兰盘上的M10螺孔对准φ8mm定时孔,卸下M10螺塞,用一根专用的定时销拧入并穿过φ8mm定时孔,然后把喷油泵总成卸下。装回喷油泵总成时,仍用此定时销定位。这样可以使喷油泵与曲轴位置协调处在第一缸压缩上止点位置。对于不装定时板的车用型柴油机,拆装喷油泵可采用如下两种方法:一种是拆下齿轮室盖上的喷油泵定时检查口盖板,将喷油泵齿轮和惰齿轮相啮合的齿做上记号,拆下喷油泵总成,这时不可再转动曲轴… 相似文献
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我区渔业大队普遍存在船大、马力小的问题。发展渔业生产,巩固集体经济,必须增大马力,改装6160型和6135型两类型机。1980年全区改造旧机42台,增大2980匹,其中6160型135匹马力改为250匹马力10台,185匹改为250匹22台。根据6160A-1、A-12、A-13型135—185-250匹马力船用主机零部件符合“三化”要求,绝大部分零部件是通用的。只要对活塞、凸轮轴、机油冷却器、进排气管道、机油管道、射油泵等部分需要零件作相应的修改,增加如增压器支架、机油精滤器等必要零件即可。 相似文献