基于AutoForm的汽车覆盖件冲压成形仿真技术研究

介绍了板料成形仿真软件AutoForm.在基于UG-CAD和AutoForm的基础上,对汽车某覆盖件的拉延成形过程进行了CAE仿真模拟分析,以此为依据最终确定合理的冲压工艺,与传统的冲压工艺设计相比,提高了模具设计的质量和一次成功率.     

泵叶轮与导叶冲压焊接成形工艺的研究

介绍了泵叶轮,导叶采用冲压焊接成形新工艺,并对该工艺的过程作了阐述,对提高泵行业的制造水平具有一定的促进作用。     

超燃冲压发动机凹腔内补氧的强化点火试验

在超燃冲压发动机扩张型燃烧室中,对凹腔内局部补氧的点火强化方法进行了试验研究。采用高速摄影手段研究了不同的补氧方式对凹腔内火焰分布特征和燃烧强度的影响,并针对并联双凹腔燃烧室构型,研究了在单侧凹腔补氧条件下向异侧凹腔的火焰传播过程。试验结果表明,采用凹腔内补氧的方式能调节凹腔内的燃料浓度分布、改善凹腔内的燃烧过程,控制燃烧放热强度;稳态燃烧情况下,观察到凹腔驻留火焰的两种存在特征,分别表现为:由回流区热量反馈机制作用下的凹腔局部驻留火焰和燃烧室全局压力反馈影响下的凹腔剪切层火焰。只有在单侧凹腔燃烧建立了全局压力反馈的条件下才能实现凹腔火焰的异侧传播。      

基于数值模拟的拼焊接板冲压成形研究

以数值模拟为基础,通过半球胀形数值模拟,研究拼焊板成形性能降低的主要影响因素,研究拼焊板对板料成形高度、板料成形极限、应力应变等的影响及改变焊缝位置对其最大成形高度、应力应变状态等情况的影响。并分析焊缝位置变化对各成形极限影响的一些基本规律,从而得到了拼焊接板冲压成形过程中的一些值得注意的特性。     

汽车冲压件成型过程中常见缺陷及分析

介绍了汽车冲压件金属薄板压力成型加工技术，分析了钣金冲压过程中可能出现缺陷的原因及影响因素，通过某型号汽车冲压件拉深仿真模拟系统进行参数模拟分析，提出了解决冲压成型缺陷的方法。     

镁合金汽车发动机盖加强板的冲压工艺与模具研究

分析了镁合金在汽车上应用的意义,介绍了镁合金汽车覆盖件冲压后的工艺参数,模具设计的主要问题和防止制件废品的主要措施。     

民用飞机冲压空气涡轮门设计

民用飞机冲压空气涡轮门位于冲压空气涡轮舱外部,是一个功能较多的舱门。不仅要满足飞机正常使用时机身气动外形面一致,承受飞行载荷并维持飞机结构的完整性,还要满足应急情况下冲压空气涡轮正常释放,供飞机应急用电使用。随着适航要求的日趋严格,冲压空气涡轮门设计也将更为复杂。     

板料冲压成形过程摩擦特性数值仿真

为了掌握摩擦力在冲压成形过程中的变化规律及不同润滑条件对摩擦特性和成形质量的影响,该文依据摩擦理论和有限元理论,提出等效摩擦系数的概念,将摩擦力产生的机理与有限元数值仿真技术有机结合,分析不同润滑条件下板料冲压成形过程中的摩擦特性。研究表明:摩擦系数增大将导致冲压成形后期摩擦力快速增加,产品成形质量评价指标降低;在润滑条件确定的情况下,可知成形过程中摩擦力的主要成分是黏着区产生的摩擦力,黏着区、边界润滑膜区、犁削区和润滑小池区产生的摩擦力占总摩擦力百分比的比值为65.3∶16.9∶15.6∶2.2。通过研究不同节点摩擦力随时间变化曲线发现,板料减薄区和起皱区的摩擦力变化规律完全不同。研究对进一步提高板料冲压成形质量有着理论和工程意义。     

对汽车冲压模具设计制造及其维修分析

在汽车模具类型分类中,常说的冲压模具一般指的是在冷冲压加工中,将一些金属或者是非金属材料加工成零件的一种特殊的工艺装备。为了更好的将冲压模具与汽车的设计制造相契合,文章主要就汽车冲压模具设计、制造、维修方面做了阐述。