舍我其谁－－东风风神H30CROSS购买指导

10万元以下汽车市场中,消费者需要怎样—辆家庭用车呢？不同人关注的角度自然不同,然而如果不把注意力聚焦在单一个体身上,我们还是很容易总结出—些普遍规律的。作为入门级家轿,宽敞的空间是必不可少的,兼顾节油和可靠品质就已经算是“好车”了     

“入门级”跑车 Porsche Cayman

相信不少电脑游戏爱好者都玩过一款经典的老游戏——“极品飞车：保时捷之旅”,这款搴车游华中出现的车型全部都是保时捷各个年代的经典之作。如今时过境迁,保时捷又携自己的新一代车型在去年的洛杉矶车展上闪亮登场。     

ACURA ILX新生贵族

在日系三大豪华品牌中讴歌的发展最为缓慢，车型系列少、销量低是原因之一，于是它寄希望于2刚2年11月上市的ILX。作为入门级车型，它担当起了提升销量的重任。2叫3年8月ILX又在1．5L混合动力车型的基础上推出了2．0L车型，进一步拉低了价位，这就是我们今天试驾的车型。目前我还没有拿到ILX的准确销售数据，但是从经销商处的反馈来看并不理想。我查了一下它在美国的售价，只有27万美元起，折合人民币16万元出头，这样的价格购买一辆2．0L车型还算不惜，而且讴歌在售后服务上也能节省不少开支。可是经过层层税费之后到了中国价格就翻了近一番，同样的价位也可以购买很多豪华品牌的入门级车型了，因此lLX的销量不济也是可想而知的。     

要型也要行——深度测试北京现代瑞纳三厢1.4GLSAT

都说麻雀虽小，五脏俱全，瑞纳虽然只是一款入门级轿车，但它值得推敲的地方却着实不少。     

市场亮点

加价热销车型 2009年12月新皇冠以较高的性价比上市，外形更加大气，并增加了4.3L排量，入门级车型售价32.68万元。新皇冠上市后受到了消费者的欢迎，产品供不应求，在部分市场经销商加价3万元。     

雄赳赳 气昂昂 凯迪拉克ATS

中国豪华车市场的强势表现对各国豪华汽车品牌都有着强烈的吸引力，尤其在入门级豪、华轿车细分市场，各路豪杰为了进一步占有份额，纷纷改变市场策略，甚至造车理念。作为代表了美国豪华车历史的凯迪拉克，自然也不会对这块“香饽饽”坐视不理。     

寻找幸福——长安汽车悦翔V3

在鹭岛厦门试驾悦翔V3的过程一直伴随着“幸福”的主题，一辆昂贵的豪华车当然能够给人满足感，但毫无疑问，一辆入门级的家轿同样也能带来你想要的幸福。     

英杰汇AUDI A8L——奥迪A8L 30FSI和55TFSI

A8L的2.5L车型作为入门级版本，将对手瞄准了奔驰S300和宝马730U。它搭载的2.5L发动机也应用在了奥迪A6L上，但奥迪A8L被调高到了150kW和250N·m。和发动机匹配的是8挡自动变速器，动力衔接顺畅，比奥迪A6L的CVT有更强的加速感。这款自然吸气发动机的动力输出平顺，舒适性好。     

市场亮点

2009年底很多1.6L及以下车型供不应求，一些原本优惠幅度较大的车型价格纷纷回调，有些车型甚至取消了优惠。目前北京现代悦动在上海地区比较紧俏，最高优惠幅度由原来的6000元缩减到3000元，入门级的16GL手动仅优惠1000元，实际售价为9．88万元。     

实用为先 FLORID

消费者对于入门级小车有什么样的要求？是激情澎湃的动力、良好的操控性，还是宽大的内部空间和突出的舒适性，抑或是令人眼花缭乱的丰富配置和精细的做工？这些都不是。既然入门级小车是作为代步工具的，那么消费者最优先考虑的是实用性。他们要求这类小车在价格上要有竞争力，满足资金投入有限的客观要求；车虽小，安全标准一定要高；质量稳定、皮实耐用；养车成本低，零配件价格低、油耗不高；在此基础上，外形时尚、内部空间大的小车卖点更为突出，而在动力、空间和配置等方面够用就行。长城炫丽恰好是这样一款实用的小车。