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一、柴油机不能启动1、电路故障:这也是最常见的。电控发动机的起动机有得受ECU控制,有的不受。很多司机再接车后的第一件事就是将起动机与钥匙门直接连接,为的就是能够直接启动,不受ECU控制。这样做很正常,但是你在不了。ECU工作原理的条件下,随便调整线路,会有很大的安全隐患。近日就有一用户私自改线造成ECU无法正常工作。2、故障码最简单的接触:故障码分现行和历史故障。现行故障无法删除,历史故障可以通过断电解除。假如发动机有历史故障可以将电瓶线取下,5分钟后在接上,历史故障会消失。但工作中需要留意切勿将正负极接反,否则会烧毁ECU。3、燃油系统故障:柴油机被启动电机带动后不发火,回油管无回油(1)燃油系统中有空气检查燃油管路接头是否松弛,排  相似文献   
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13.离合器打滑。若摩擦片上沾有油污,应洗净晾干再用。若摩擦片烧蚀,但磨损不重时,可将烧蚀部分打毛。 14.制动总泵和离合总泵缺油。可用酒精、白酒、肥皂水代用,但用后应及时将制动系统洗净。采用代用液后,制动性能会急剧下降,应缓慢行驶。 15.制动皮碗卡滞。拆下发胀的皮碗  相似文献   
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地铁工程车在地铁运营中承担着重要使命,常用于新线轧道、调车、无动力作业车的牵引、事故车辆的救援等作业.针对地铁工程车在运用中出现的数起发动机启动马达烧损故障进行简要分析并提出了优化方案.  相似文献   
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当前,建设智能坚强电网的研究和发展正在如火如荼的进行着,配电网处于电力系统末端,是电能输送的最后环节,直接承担着向广大客户供电的任务,是电网的重要组成部分。随着社会主义新农村建设步伐进一步加快,城乡居民生活水平的不断提高,对电力的依赖程度和电能质量要求也随之提升,这就对配电线路的供电  相似文献   
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通过多年的农机维修工作,本人对JL1075收获机及其液压系统的常见故障原因及其排除方法进行了总结,这些方法操作起来简单、实用,现提供给广大机手参考。  相似文献   
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1.旋耕机脱挡的原因及排除 脱挡的原因:(1)旋耕机使用的牙嵌离合器,由于使用的时间过长,牙嵌齿啮合面严重磨损,使啮合齿齿顶变秃呈圆弧形,丧失啮合后的自锁能力.  相似文献   
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随着油料价格的不断上涨,怎样降低油耗,从而降低作业成本,增加效益,成为有机户关心的热门话题。油门是控制发动机供油的装置,正确使用油门可降低油耗,避免机件早期磨损,减少故障发生,延长机器使用寿命。(1)起动油门的控制。许多机手在起动柴油机时,常将油门开到最大位置,连续数次起动不着,就认为发动机出了故障。其实是因为数次大油门起动使气缸内喷入燃油过多,导致起动困难。一般说,当气温高于15℃时,起动油门控制在略高于怠速油门为好;当气温低于15℃时,要先空转曲轴数圈,感到轻松后,再用小油门起动;如果大油门数次起…  相似文献   
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正柴油机动力性的好坏,除受曲柄连杆机构和配气机构的影响外,柴油供给系每个循环供油量的多少,也是影响柴油机动力性的一个重要因素。当柴油机出现不能启动或启动后又自行熄火,柴油机不易启动或动力性下降故障,其故障的原因大多是喷油泵不供油或喷油泵供油不足。一、故障原因1.油量调节机构的影响油量调节机构的任务是根据柴油机负荷和转速的变化相应地改变喷油泵的供油量。它主要由调节拉杆  相似文献   
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汽油机飞车的常见原因有:一农民自己保养或将汽油机交由技术不过硬维修人员修理,在安装调风量活塞及油针时漏装开口垫或将开口垫错装在油针扁卡簧之下,弹簧通过开口垫传递给油针扁卡簧的作用力不存在,油针在调风量活塞内自由松动。开口垫的正确安装位置应在扁卡簧和弹簧之间。二调风量活塞安装方法不对。安装时其开口槽未对准化油器体上的定位销而强行敲打到位,使调风量活塞变形卡死在化油器内,致使油针不起作用。正确方法是将开口槽对准定位销,试探性慢慢插入即可到位。三化油器盖子内螺纹与化油器体外螺纹磨损或因长时间工作引起盖…  相似文献   
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笔者在基层乡镇农机站工作多年,发现不少拖拉机驾驶员不注意机车的维护保养,只要它能“叫”、跑得动就行,致使机车修理费用大增,作业效益和效率受到影响?本文浅析柴油机常见的几种故障成因及处理方法,供机手朋友参考。  相似文献   
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