你问我答

同品牌不同排量（比如1.8L和2.0L）的发动机为什么价格差别很大？对于发动机排量与价格的差异的问题，这取决于两款发动机的研发成本、产量等很多方面。首先说两款发动机价格的差异并不一定都很大，您举例的1.8和2．0排量发动机也不都是价格差异都很大，比如前些年我们自主品牌车型经常使用沈阳航天三菱发动机厂生产的4G63和4G64发动机.     

真的汉子 进口三菱帕杰罗·劲畅

有那么一段时间，我总是梦想自己能够驾驶一辆越野车翻山越岭，纵情驰骋。然而在SUV日渐城市化、温驯化的同时，这个梦想却似乎越来越像是一个幻想。还好，帕杰罗·劲畅在这个节骨眼上出现了。     

固定螺距螺旋桨轴带交流发电机装置

现将日本三菱重工业公司和三菱电机公司共同研制成功固定螺距螺旋桨轴带交流发电机装置．(简称FPP-SGS)介绍如下。     

从零开始

说实话,买车前对于蓝瑟、翼神、咄么的全无概念,最初的候选车里压根就没有三菱翼神,只是朋友说了一句“据说这车还不错”,让它进入了我的视野。细细研究后,竟然愈发喜欢上了这辆车——外形动感个性、同价位车中数一数二的动力及操控、原装发动机及变速器、日系车中少有止匕都很对我的胃口,就连它的缺点——内饰相对粗糙、胎噪大等,也因为刚好是我不太在意的点,竟被我算作加分项了（我的逻辑是,这说明好钢都用在刀刃上了）。     

最后的2012

汽车导购杂志_陈永进： 2012世界末日即将来临,《汽车导购》杂志将踏上寻找西藏诺亚方舟登船口之路,特向全球征集登船口线索,提供有价值线索者,将第一时间得知登船口地址,并获赠人类新纪元2013年全年《汽车导购》杂志及登船票。详细内容请关注《汽车导购》杂志第9期内容,感谢进口三菱MitsubisH提供帕杰罗作为探险工作车!     

基于SFC编程的自动盖章机控制系统设计

【目的】在三菱FX系列PLC编程软件GX Developer中使用SFC编程直接画出自动盖章机控制系统的SFC图,简化操作流程,提高设计精度。【方法】本研究以自动盖章机为研究对象,选用三菱FX1s-10MT型PLC作为其控制器,设计了该机器的气压传动回路图、控制系统的控制电路图、SFC顺序功能图及梯形图程序,并分析了三菱FX系列PLC顺序功能图编程方法的优点。【结果】样机制作完成后,进行控制系统接线调试试验,发现该程序能够完成机器的预订功能,验证了SFC编程方法的正确性,以及所设计的自动盖章机控制系统的可行性。【结论】样机实验过程也是用SFC方法解决问题的过程,可以扩大可编程控制技术和自动化技术的应用范围,具有普遍性和可推广价值。     

山路争锋

近一年前在武夷山试驾三菱翼神的场景仍然记忆犹新,我喜欢那种在山路上狂飙的感觉,这是一个职业汽车记者值得回忆的试车体验,那次满足我强烈驾驶欲望的是运动性能出色的三菱翼神2.0L车型。对于此次上市的1.8L致尚版会有什么样的感受呢？我在怀柔的山路上一直在琢磨这个问题。     

基于三菱PLC和MCGS触摸屏控制玻璃清洗机系统的设计

随着建造技术的发展和社会的进步,玻璃作为透光隔风隔温材料广泛应用于日常生活。针对玻璃的自动加工及清洗进行了具体的设置和研究,该项目使用三菱FX3U-32MRPLC进行自动控制从而代替人工手动,并且通过MCGS触摸屏进行人机界面交互使用,可进行远程的实时监控运行,直观便捷的同时,也大大提高了效率。     

依旧极度挑战 PAJERO

看到“帕杰罗V73”的字样,想来很难激起各位的阅读热情,确实这款产品在进口的V97面前已经颇显老态了。很明显。长丰生产的这款饱经考验的车型,在三菱整个中国SUV市场布局中处于较低的位置,然而更高的性价比,让其已经风靡全国。日前,我们驾驶着帕杰罗V73 3．0GLS完成了从长沙到张家界的全路况长途体验。     

日本计划大量养殖海藻制造生物乙醇

为了应对地球的温室效应,解决日益紧张的能源问题,日本计划开辟一个巨大的养殖场,大量养殖一种叫马尾藻的海藻,并利用它来制造生物、乙醇。这项计划将解决日本汽油消费量的1／3。目前利用谷物来制造生物乙醇的成本很高,而养殖几乎不能食用的马尾藻是解决再生能源的极好办法。进行这项研究的日本三菱综合研究所、京都府立海洋中心、东京海洋大学于2008年3月12日在东京召开了研究成果报告会。