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1.
1.巧排高压油管磨损漏油故障。拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象,可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮,中间扎一小孔磨滑,垫在凸坑之间便可解燃眉之急。2.巧排突发性供油不足故障。拖拉机运行中出现供油不足,排除空气、更换柱塞、喷油嘴后仍不见效,那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球偏磨使喷油不能雾化所致。此时应换一粒小钢球,如没有也可用自行车飞轮钢球代替。3.巧排方向盘震抖,前轮摆头故障。出现方向盘震抖和前轮摇头现象,主要是前轮定位不当,主销后倾角过小所致。在没有仪器检测的情况下,应试着在钢板弹簧与… 相似文献
3.
采前用0、0.25%、0.5%、1.0%、1.5%Ca(NO_3)_2溶液及分别加入20×10~(-6)IAA后喷洒巨峰葡萄树冠和果穗。结果表明,所有钙处理均提高了果实品质,但以1.0%浓度综合效应较好,浆果耐压力和果柄耐拉力分别提高310g和100g;同时使浆果可溶性固形物浓度增加,果酸量下降,V_c含量显著上升;抑制了果实细胞膜相对透性(RMP)的变化;增加了果实各部位的钙素水平,全果总钙含量最高提高了1.79倍。加喷IAA后上述效应更为显著,但喷钙浓度以0.5%综合效果最佳。 相似文献
4.
5.
为探索在“小年”时喷布抑制成花激素,减少花芽形成,克服梨树“大小年”结果问题,我们1981年在苗圃村和花园村的“小年”梨树上进行了喷布九二○的试验。试材为24年生、“大小年”结果现象严重的白酥梨。试验处理有:1、不同浓度的试验,即5、20、50ppm花后30天一次喷布;2、不同喷布时间的试验, 相似文献
6.
8.
为探究不同海拔条件下甲醇/柴油反应活性控制压燃(reactivity controlled compression ignition, RCCI)发动机的运行特性,该研究基于甲醇/柴油双燃料发动机试验台架,试验研究1 800r/min、100%负荷和3 200r/min、100%负荷下不同甲醇替代率、柴油喷射正时对发动机燃烧与排放性能的影响规律。结果表明:不同海拔条件下随着甲醇替代率的增加,缸压和瞬时放热率峰值逐渐升高,燃烧始点和燃烧中心前移,当量有效燃油消耗率(equivalent brake specific fuel consumption, ESFC)降低,有效热效率升高,NOx和碳烟排放大幅降低,THC(total hydrocarbons)和CO排放增加。1 800 r/min、100%负荷工况下,甲醇替代率由0增至20%,0、1 000、2 000m海拔下最大缸压平均增加1.72MPa,瞬时放热率峰值平均升高25.08J/(°),ESFC平均降低4.67%,有效热效率平均升高4.90%,NOx和碳烟排放分别平均降低16.63%和50%,THC和CO排放量分别平均增加142.03、388.18 mg/kg。3 200 r/min下甲醇替代率由0增至7%,不同海拔高度下ESFC平均降低1.76%,有效热效率平均升高1.79%,NOx和碳烟排放量分别平均降低8.17%和20.70%。海拔高度由0升至2 000m,1 800r/min、20%甲醇替代率与3 200r/min、7%甲醇替代率下,瞬时放热率峰值分别降低4.80和8.08J/(°),燃烧中心分别推迟1.44°和1.43°,有效热效率分别降低0.82%和0.68%,ESFC分别升高2.10%和1.99%,NOx排放量分别减少10.61%和7.35%,碳烟排放分别增加26.54%和32.12%,THC排放分别升高29.88%和15.45%,CO排放量分别增加22.42%和18.15%。固定甲醇替代率后,随着柴油主喷正时提前,不同海拔条件下缸压和放热率峰值逐渐升高,燃烧中心向上止点靠近,ESFC逐渐降低,有效热效率升高,碳烟排放减少,NOx、THC和CO排放增加。1 800 r/min、15%甲醇替代率下,主喷正时从-1.5°提前至-7.5°,不同海拔高度下ESFC平均降低8.27%,有效热效率平均升高9.08%,碳烟排放平均减少90.94%。为提升高海拔条件下甲醇/柴油RCCI发动机的热效率和燃油经济性,可以适当增大柴油主喷正时。研究结果可为不同海拔环境下甲醇/柴油RCCI发动机燃烧与污染物排放控制优化提供参考。 相似文献
9.
10.
随着我国社会经济的不断发展与进步,电力配网等基础设施也随之得到更好的完善。但是,就目前看来我国的10kV高压配电设施等仍然存在着不少的问题,例如设计不合理、电缆型号选择不当、电表的设计不合理等情况,所以相关部门应该对配电设计工作进行严格的审查以保证电力配网的正常运行。本文主要分析了10kV高压配电系统正常运行的影响因素以及存在的主要问题,并提出一系列相关的解决措施。 相似文献