重拳出击HOVER H3

有些消费者购买SUV是出于爱好,有些则是刚性需求,SUV的大空间和通过性对他们来说必不可少。无论何种考虑,市场上各类SUV价格的不断走低加快了他们拥有SUV的进程。近期长城汽车更是重拳出击,将哈弗H3的起价直接锁定到9万元以内,这给了在10万元左右的轿车和SUV之间徘徊的消费者更多的诱惑。     

长城克莱斯勒合作暂停

从2008年7月开始打算与长城汽车合作“大干一场”的克莱斯勒,在中国的合作计划再遇波折。长城汽车总裁王凤英在接受采访时透露,长城汽车与克莱斯勒的合作项目已经终止。     

游走四方

最小的SUV什么样？长城汽车最近推出的迷你SUV给出了答案。几天下来,它给我留下的最深刻印象不是个性和大空间,而是适合各种路况的特点。入门车的价格,换来的却是可以游走四方的性格,都说驾驶SUV能让人心胸开阔,即使是最小的SUV,你也会有同感。     

国产新车

长城汽车三剑出鞘划开新时代；新威乐北京上市；蒙迪欧-致胜正式上市售价18．18万～23．98万元；陆风风华灵动上市售价5．58万起。     

GW PERI 请和我一起成长

新标识发布，20万辆乘用车生产基地启用，长城精灵和嘉驭MPV下线。从一个名不见经传的乡镇企业，到今天产能40万辆、出口108个国家和地区、盈利水平居于行业前列的香港上市公司。长城汽车的成长让人看到了中国力量在世界汽车舞台上的角逐潜力。而长城精灵，这款完全按照国际标准开发的时尚小车，是长城带给我们的一个惊喜。“每天进步一点点，”踏踏实实地成长，是多么令人幸福和喜悦的一件事情。     

哈弗M1

已经在上海车展上亮相的哈弗M1是长城汽车最小的SUV,它与精灵共享平台,将搭载长城最新研发的1.3L VVT发动机,最大功率68kW,最大扭矩118N·m,排放达到国4标准。     

基于长城汽车的财务分析研究

目前科技水平的进步和新技术的发展,汽车行业现面临重要的转型升级期。长城汽车作为我国自主品牌的领先者,近两年来却出现了利润下降的现象。本文主要是通过财务指标分析,通过盈利能力、偿债能力、成长能力、营运能力分析得出企业存在的问题,并提出合理建议。近年来新能源汽车和智能网汽车的发展是汽车行业关注的重点,这直接促使各个汽车行业转型升级。想要分析企业是否能在转型升级的过程中发挥主观能动性,分析财务指标就是了解企业的最直接的方式。随着大数据的运用,财务指标分析的效率得到提高同时也增强了财务分析的准确性。本文通过将长城汽车作为研究对象,对长城汽车进行战略分析,对长城汽车的财务状况进行描述,通过SWOT分析法分析长城汽车目前存在的风险和优势,再对长城汽车的财务指标进行分析后对公司进行前景预测,最后再通过分析得到的结论对公司提出合理意见和建议。     

越级之作

长城汽车是“少说话、多做事”的典范,它很少发布什么豪言壮语,却一直在踏踏实实做事,“每天进步一点点”,不断地积累力量。现在,是该有所爆发的时候了。2010年5月长城推出了首款三厢轿车——腾翼C30,而此前在北京车展上还一口气发布了C50和C70等系列车型,“默默无闻”的长城汽车终于显现出雄心壮志。     

玩乐新主张

靠皮卡和SUV起家的长城汽车不忘老本行,在推出多款轿车的同时也在不断丰富SUV系列。2010年3月推出了大小介于哈弗H3和M1之间的一款SUV-哈弗M2。它是在酷熊的基础上设计开发的,定位于家用SUV市场。     

走运动路线

自主品牌在小型车市场占有率的不断提升总被人们冠以价格优势。而其在做工、质量和性能上的提升却容易被消费者忽视。长城汽车作为后起之秀,其相继推出的系列轿车给人们留下了精致、耐用的印象,在小型车市场占据了一定的份额。在利用同平台占领更多细分市场战略的指导下。长城在第4款轿车凌傲身上植入了运动基因,使其个性更加鲜明,这将带给消费者什么与众不同的体验呢？