SS4G型电力机车跳主断路器无显示原因分析及处理

随着经济的不断发展,需要运输的货物变得越来越多,所以我国设计出了SS4G型电力机车.虽然说SS4G型电力机车的创造在一定程度上减轻了很多方面的运输压力,但是SS4G型电力机车在使用的过程中也出现了很多问题,很大程度上影响了电力机车的使用.文章针对SS4G型电力机车出现的故障中跳主断路器无显示的问题进行研究,从而提出应对的措施,这样才能最大限度上保证SS4G型电力机车的使用.     

电气化铁道技术司乘专业牵引电器课程教学改革探索

《牵引电器》课程是电气化铁道技术司乘专业的专业核心课程,对后续的《电力机车线路》、《电力机车的操纵》两门课程的学习也起着非常重要的作用。除此之外,随着我国铁路近些年的飞速发展,一线企业对职业院校学生的要求也不断的提高、变化,传统的教学方式不再满足职业能力培养的需求,所以《牵引电器》课程的教学改革势在必行。     

电力机车交流牵引电机故障诊断

随着经济不断发展,我国铁路建设工作也取得了快速发展,人们越来越关注铁路运行安全相关问题.我国铁路呈现出跨越式的发展模式,从而推动了交流传动电力机车的开发和应用.在交流传动电力机车中,核心设备就是交流牵引电机,整个列车能否安全行车取决于交流牵引电机能否安全运行.因此,针对交流牵引电机开展故障诊断工作具有重要的实际意义.     

电力机车网压波动故障的原因分析及应对措施

针对朔黄铁路交流传动电力机车因网压异常波动导致机车卸载的故障现象,结合线路环境及机车实际运用情况,通过跟踪电力机车的网压监测情况及相关电路原理分析,系统性研究了网压波动的原因,对类似电力机车网压波动故障提出应对措施及合理化建议。     

中国北车大功率电力机车首次出口欧洲市场

<正>日前,中国北方机车车辆工业集团公司大同电力机车有限责任公司与白俄罗斯共同签署了中白货运Ⅰ型大功率交流传动电力机车合同,合同额近7亿元人民币,标志中国制造大功率电力机车首次出口欧洲大陆。     

SS8型电力机车防雾闪受电弓保持功能改造

对电力机车车顶雾闪故障进行了原因分析,提出了机车受电弓保持换端功能对车顶防雾闪能力的重要性。介绍了SS8型电力机车弓保持换端功能改造方案,经改造后的试验证明,该改造方案安全可靠,在能满足机车受电弓运用要求的前提下,实现机车换端不降弓,达到加强机车防雾闪能力的目的。     

多流制电力机车转向架构架静强度及疲劳强度分析

利用通用网格处理软件Hyperrmesh建立了多流制转向架构架三维CAE模型,基于标准EN13749对其进行载荷计算,确定其组合工况,并采用Ansys有限元分析软件计算其在不同工况条件下的应力分布,最后对其应力分布结果进行构架静强度及疲劳强度评估.计算结果表明,该构架静强度满足EN13749要求,其安全系数为0.88,...     

SS_3型电力机车双机重联电气控制技术改进

SS3型电力机车经过初期重联改造后,实际运用中暴露出一些影响行车安全的突出问题,通过对机车重联电气控制原理进行分析,针对原重联改造设计方案存在的不足,改进了电子控制柜控制线路、重联过分相控制线路、重联连接线设计,并改造机车信息显示屏电路设计,从而确保SS3型电力机车双机重联电气控制性能进一步完善,使之更加安全可靠。     

电力机车牵引电机的故障处理及维护保养

随着经济和社会的发展,我国铁路建设业快速发展.电力机车牵引电机是电力机车中的核心部件,但是牵引电机处于的工作环境比较恶劣,而且工作强度比较高,所以牵引电机很容易出现故障.文章主要就故障处理和维护保养两个方面对电力机车牵引电机进行研究,保证列车运行的安全稳定,保证货运和乘客的安全,保证铁路运输的经济效益.     

受电弓弓角表面处理方式的研究分析

为解决在高温酸雨等腐蚀环境下,电力机车在运行过程中,车顶碳钢部件锈蚀的问题,以受电弓角为研究对象,研究碳钢表面电镀锌镍合金的处理方式的耐腐蚀能力。通过试验分析表明,碳钢表面电镀锌镍的处理方式,部件耐腐蚀性能大大优于传统镀锌的方式。