环氧沥青混合料钢桥面铺装复合结构试验研究

针对某钢箱梁桥大交通量、重车比例高和夏季高温的具体情况和特点,采用环氧沥青混合料为钢桥面铺装,开展以带钢板的环氧沥青混合复合梁为研究对象的一系列试验。其中拉拔试验为测试疲劳过程对钢桥面铺装黏结层的影响;60℃时超载40%和60%两种超载荷载的疲劳试验为测试最佳疲劳油石比所对应的环氧沥青混凝土铺装的高温抗超载疲劳性能;极限弯曲试验用于确定复合梁试件的极限承载力;变温度变荷载疲劳试验用于预测钢桥面环氧沥青混凝土铺装在设计使用年限内所表现的性能或铺装层的使用寿命。试验结果表明所设计的环氧沥青混凝土铺装具有较强的抗高温超载疲劳能力,同时对荷载是十分敏感的。该铺装结构在正常的使用条件下可以满足设计使用要求。     

上海市嵌草型铺装的初步调研

针对上海市嵌草型铺装的形式及铺装中植物的种类和生长状况进行了一年四季的定点调查。结果表明:铺装中出现频率最高的植物是地锦、漆姑草等26种植物;春季、夏季、秋季和冬季铺装中生长表现属1级的分别有15种、19种1、2种1、4种植物;上海市嵌草型铺装存在的主要问题是嵌草型铺装应用比较少,植物应用比较单调,嵌草型铺装技术不成熟。     

透水性铺装在园林中的应用

透水性铺装作为一种环保生态的材料,为城市走向生态化提供了新的思路。从透水性铺装的定义、透水性铺装在我国和外国的发展情况、透水性铺装的各种生态功能及各种透水性铺装的应用等方面对其进行概述,并提出对其使用的看法与建议,以为透水性铺装的推广应用提供参考。     

水泥混凝土路面板下脱空的危害

通过对多处水泥混凝土路面板下脱空形态的试验研究 ,获得脱空区的形态分布规律 ,并据此对不同车辆荷载作用下板体内应力变化进行解析求解和使用寿命计算。结果表明 ,水泥混凝土路面板下脱空、超载车辆和重载车辆是造成水泥混凝土路面板早期断裂的重要因素     

寒冷地区水泥混凝土路面设计应注意的问题

本文针对寒冷地区修建的一些水泥混凝土路面过早地出现破坏情况及寒冷地区的特点，提出了水泥混凝土路面在设计中应特别注意的问题。     

黑龙江省高等级公路沥青路面抗滑表层初探

随着公路等级的不断提高 ,车辆的行驶速度也在加快 ,这对高等级公路路面的要求也就越来越高 ,因此 ,沥青路面表面的抗滑性能显得很重要。为此提出了调整沥青混合料级配 ,从而提高路面抗滑能力 ,并对验证级配的全过程进行了论述 ,在理论上为下一步的研究打下了坚实的基础。     

临长高速公路沥青路面材料质量控制

沥青路面的材料质量保证是沥青路面施工及使用质量保证的关键，通过对临长高速公路沥青材料、粗、细集料、矿粉、水泥、碎石及沥青混合料级配的控制，提高了路面的强度。     

谈在公路施工中影响沥青混凝土路面压实的主要因素

本文分析在公路施工中沥青混凝土路面压实质量的影响因素 ,并根据具体情况谈了控制影响沥青混凝土路面充分压实因素的办法。     

路用砾石混凝土级配探讨

主要根据砾石混凝土的性能指标,对混凝土进行室内试验,通过混凝土配合比设计,进行多次调配,得出合理配合比,并对试验结果进行分析、探讨。得出:水泥用量越大其抗析强度越高、集料粒径对混凝土的影响也很明显,砾石混凝土的抗析强度完全能满足路用要求。