中小旅行社入境旅游与出境旅游网络营销对比分析

通过对中小旅行社入境旅游与出境旅游网络营销的相同处和不同处进行对比分析，把他们常用的营销方法通过举例表现出来，叙述了网络营销对出境旅游和入境旅游的意义，对旅游营销有积极作用。     

论生态景观吸引力空间异化模型的应用——以江苏环太湖国际旅游区规划为例

以江苏环太湖国际旅游区规划为实验对象,重点探讨生态景观吸引力空间异化过程,即从要素磁场分化开始,经由同质景观间的引力异化,导致同类景观片区间的引力空间异化,最终推导出另一种"同质相斥、异质相吸"的新型生态景观吸引力空间结构。     

以彝人古镇为例论我国新兴旅游形式的发展

旅游是社会生产力发展到一定阶段的产物,是人们在满足了基本生活需要的基础上逐渐所形成的更高层次的消费需求,随着经济的发展以及社会不断的进步,人们思维方式的不断转变对于旅游的要求也逐渐发生了转变。     

甘肃黄河三峡景区旅游资源空间结构研究

旅游空间结构是旅游系统功能组织方式在空间上的投影或表象,其空间结构是否合理直接影响到旅游目的地旅游业的发展态势。黄河三峡景区凭借其丰富、独特的资源优势,已成为黄河流域最著名的景区之一。受河谷地带的基础性影响,其资源类型、空间结构、游览线路等表现出典型的空间特征,深刻影响着景区旅游空间格局。借助Arc GIS空间网络分析模块和Excel平台,对黄河三峡景区旅游资源空间结构进行定量分析,发现旅游资源空间分布呈集聚态势,基尼系数高达0.755,分布均匀度仅为0.245;采用最邻近指数和Voronoi多边形的变异系数分析空间分布类型;用地理集中指数和基尼系数分析空间分布均衡性,运用β指数、γ指数和α指数刻画空间连接度。结果表明:景区内旅游资源的空间分布均匀度低,呈多中心集聚分布。这既有利于景区内各景点之间的整合和旅游规模效应的产生,又可以减弱区间屏蔽作用等外部不经济性。景区内各景点之间的交通网络密度低,空间联系较弱,通达性较低。各景点之间的直接连接较少,旅游路线多为单线往返,缺少串联各个景点的环形线路。     

旅游产业与文化产业融合的动力系统研究

旅游与文化具有共同的融合基因，旅游产业与文化产业融合的动力机制与融合路径是指导两者融合的重要理论基础。从产业融合的推力、拉力、支持力和阻力四个层面构建旅游产业与文化产业融合的动力模型，并依照旅游和文化双方经营主体在跨界资源重组中的角色与融合深度，提出旅游产业与文化产业融合的四种路径：整合融合、吸纳融合、渗透融合和重组融合。     

华北地区旅游型村镇住居模式探讨——以保定涞源白石山景区为例

村镇型旅游发展中,旅游者在当地村民家中留宿,村镇的个性化接待和朴素环境让人们赞不绝口,但由于其自发性和无组织性,现在存在设计不得当,经营模式不健全等弊端.研究以河北省涞源县白石山景区为例,分析其存在的问题,旨在为旅游型住居模式的设计与经营提供更为合理的方法与策略.     

两型社会建设背景下生态效率评价研究——以湖南省为例

基于"两型"社会建设的目标与内涵,选取了湖南省生态效率综合评价指标,以2003—2012年湖南省数据为样本,采用DEA数据包络分析法计算各年份的生态效率,并对不同年份的能源消耗量、水资源消费量以及三废的排放量进行深入分析。结果表明,随着湖南省GDP的增长,生态效率也不断在提高。针对不同的资源产出率和环境产出率,湖南省应树立可持续发展理念,实现经济由粗放型发展向集约型发展转变;发展创新技术,推进湖南省两型社会的发展;完善法律法规体系,加大宣传力度,改变保守观念,提高人们的环保意识。     

番茄树在百色的引种表现及栽培技术

从育苗、定植前准备、定植、田间管理、病虫害防治、采收等方面对农业观光园番茄树京丹六号栽培技术进行总结。     

浅谈武穴旅游业发展构想

指出了武穴市位于湖北省东部，隶属于湖北省黄冈市，其地理位置优越，交通便利，旅游资源丰富，但由于是个农业县经济不发达，而且存在着缺乏主题文化及特色旅游活动等问题，严重制约了其旅游发展，使这些年来旅游发展毫无起色。鉴于此，提出了打造“佛国广济，洞天武穴”、大力开发具有武穴乡土特色旅游活动等构想以达到促进武穴市旅游发展的最终目的。     

我国旅游业碳排放测算方法构建与实证研究——基于投入产出视角

按照旅游业"碳减排"的"测定—减排—补偿"三步走的逻辑主线,旅游业碳排放的计量是旅游业节能减排的第一步,也是关键一步。以生命周期评价理论和投入产出分析方法为基础,结合国民经济核算体系、旅游卫星账户、环境经济综合账户等经济与环境计量技术,构建"自上而下"的旅游业碳排放计量方法体系,并实证计量了2002年我国旅游业碳排放量。研究发现,2002年我国旅游业碳排放总量为135.90 Mt,占我国所有产业碳排放总量的3.95%,占我国碳排放总量(包含生活消费碳排放)的3.50%;其中,旅游业直接碳排放为55.65 Mt,分别为交通42.25 Mt,游览1.08 Mt,住宿2.5 Mt,餐饮2.76 Mt,商品销售4.12 Mt,娱乐0.59 Mt,邮电通讯0.43 Mt,其他服务1.92 Mt;旅游业间接碳排放为80.24 Mt,主要贡献国民经济部门为炼焦、煤气及石油加工业、交通运输及仓储业、机器设备制造业、食品制造及烟草加工业等,约占总贡献率的60%。