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101.
根据植物根系原位形态可视化研究的需要,利用Matlab提供的图像处理算法,编制了根系断层图像分割处理算法的优选整合程序,用多种不同算法组合对根系CT原位图像进行实例检验,采用最终测量精度法作为评价准则,对分割效果进行分析研究。研究结果表明,在90%的置信水平下,处理模块的不同组合顺序以及每个模块中不同算法的选择对最终分割效果有显著的影响,各因素对分割效果总变异贡献率的大小排序为分割(46.1%)、灰度调整(17.9%)、分割前滤波(4.5%)、分割后滤波(2.6%)、执行序列(0.5%)。根据所设计的实验例证,提出了处理流程及算法中的较优组合。 相似文献
102.
103.
104.
参数投影寻踪模型在农村公路交通发展综合评价的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
农村公路建设是农业和农村经济赖以发展的重要基础设施.是推进社会主义新农村建设的重要内容。通过对各个省份农村公路建设的综合评价,可以找出各地区农村公路发展规模的差距,并指出优先发展的指标。以往的评价多采用模糊综合评判技术,不可避免地存在人为赋予权重的干扰,导致评价结果的出入。为此,采用新兴的降维技术一投影寻踪评价模型,通过改进遗传算法来优化投影寻踪模型多维参数.建立了4省农村公路交通发展的基于改进遗传算法的参数投影寻踪综合评价模型。有效地克服了主观赋予权重的干扰.取得了满意效果;同时,指出了各个省份发展农村公路建设优先考虑的指标顺序,为该方面研究提供了新的思路与研究方法。 相似文献
105.
提出了基于模拟退火(SA)修正的改进型粒子群算法(SA-PSO)的转阀参数优化方法。建立了整车动力学模型、转向系统模型、高速"路感"模型和转阀能耗模型,并对模型进行了验证;给出了低速转向轻便性、高速转向"路感"和能耗的量化指标;提出了以轻便性、"路感"和能耗量化指标的平方和根最小值为目标函数,以各参数取值范围为约束条件的最优化问题;构建了基于模拟退火修正的改进型粒子群优化算法(SA-PSO)的自适应度函数,运用改进型粒子群算法获得了转阀参数的全局最优解;SA-PSO与PSO的优化结果对比表明,SA-PSO的全局收敛性强、收敛速度快;通过优化参数与另外两组参数双纽线、高速中间位置小转角转向、转阀能耗仿真验证了优化方法的有效性和优化结果的正确性,最后分别进行了转阀参数优化前、后的双纽线、高速中间位置小转角转向、转阀能耗试验,结果表明,优化后的转阀使转向轻便性、高速转向"路感"和节能性均得到改善。 相似文献
106.
107.
108.
109.
汽车上将蓄电池负极与车身的金属部分相连接的导线通常称为搭铁线。搭铁线虽小,在汽车电路中却起着重要的作用。着重介绍了汽车搭铁线的类型、作用、故障诊断,为正确检修提供参考。 相似文献
110.
基于改进A *算法的电动车能耗最优路径规划 总被引:1,自引:0,他引:1
提出一种基于改进A*算法的电动车能耗最优路径规划方法。根据车辆运行时的能耗,考虑能量损失与回收等因素,建立了运行能耗函数。设计了新的启发式能耗预估代价对A*算法进行改进,证明了所提出的启发式能耗预估代价满足可采纳性和一致性,确保改进的A*算法可获得能耗最优路径。针对电动车的里程焦虑问题,基于改进的A*算法,建立了根据车载电池的剩余电量、充电站位置、终点位置来寻找可达的能耗最小路径方法。仿真实验表明,提出的方法可以找到起点到终点的能耗最小路径,当车载电池能量不足时,可以找到经过充电站的可行最小能耗路径,减少里程焦虑,验证了所提方法的合理性和可行性。 相似文献