汽车变速箱及其主要零件设计

汽车工业是在新时代经济、生活中非重要的一个项目,是国家经济发展的一项重要指标,而变速箱的加工生产水平则可以在很大程度上决定汽车的水平和品质,所以是当今时代应该非常重视的领域,它关系到一个国家汽车经济的发展与制造业的先进性。所以文章着重探讨汽车变速箱箱体及其内部零件的设计制造。     

电动助力转向系统简介

汽车电动助力转向系统是汽车助力转向方式之一,近年来在汽车特别是在乘用车上得到越来越广泛的应用,其工作性能优劣直接影响到汽车的操纵稳定性和安全性。文章首先介绍了电动助力转向系统的发展历程,其次阐述了电动助力转向系统是如何分类的,最后对电动助力转向系统研发过程中的一些关键技术进行了说明。     

汽车图文数据库管理系统

基于Ｎｏｖｅｌｌ网络环境，借助Ｆｏｘｐｒｏ ｆｏｒ Ｗｉｎｄｏｗｓ语言，设计并开发了汽车图文数据库管理系统，并对国产客车的结构参数和性能参数进行了统计分析。     

对汽车气压制动装置的分析

通过对解放CA1091型汽车气压制动装置的研究,着重分析了它的构造及工作情况。     

《汽车检测与故障诊断》课程的教学改革实践

《汽车检测与故障诊断》课程是汽修专业一门主要的、实践性很强的专业课程。为了让学生熟练掌握汽车常见故障现象、故障产生原因及其排除方法,培养学生的学习能力、实践动手能力和分析解决工程实际问题的能力,结合多年的教学实践提出了加强学生能力培养的几种教学方法以及具体措施。     

汽车运用类专业实践教学的改革与探索

分析了造成学生实践能力不足的原因，并从教学计划、师资、设备与场所、教学组织与手段、教材及考试评价各方面进行了系统的改革与探索，取得了较好的效果。     

CAN作为现场总线在车身控制系统中的应用

CAN总线也是现场总线的一种，它最初被应用于汽车的控制系统中。由于其卓越的性能，CAN总线的应用范围已不再局限于汽车工业，被广泛应用到自动控制、楼宇自动化、医学设备等各个领域。本文在分析了CAN总线的协议后，探讨了CAN总线控制系统的网络实现方案，并在此基础上研究了CAN总线节点的软、硬件的实现方法，并提出了CAN节点在实现过程中值得注意的地方。试验验证了其可行性。     

对收集利用车辆行驶颠簸能的研究

汽车对人类的贡献与影响越来越大,但汽车带来的问题也越来越严重,特别是降低进而彻底消除汽车造成的能源危机与环境污染是解决汽车今后能否继续发展的重要课题,汽车颠簸能发电机把汽车行驶中上下颠簸的能量收集起来加以利用,起到减振、降耗、避免污染的3重效果,电力驱动的行驶车辆可以直接方便地利用这种能源.     

汽车胎压检测系统中轮胎定位技术的分析与研究

轮胎定位技术是汽车轮胎压力检测系统中的关键核心技术。为此,主要阐述了当前汽车装备轮胎压力检测系统的重要性;分析了轮胎定位原理以及现有轮胎定位技术存在的缺点;提出了一种新型的轮胎定位技术—外置编码储存器式,并对其可行性及特点进行了分析研究。     

汽车传动系选型匹配与参数优化设计软件研制

以MATLAB与Visual C++为软件平台研制了功能全面、界面友好、操作灵活的"汽车动力参数仿真分析与优化软件"VDPSO.该软件可以根据汽车设计生产企业的能力及具体要求,实现对不同型号的成品发动机、变速器和主减速器的选型匹配和对汽车的传动系参数的优化设计计算.