榆阳机场雷暴特征及对飞行的影响

利用榆林市榆阳机场2008年—2011年的雷暴观测资料,通过数理统计方法,对榆阳机场雷暴天气的特征及其对飞行的影响进行了分析。榆阳机场年平均有17个雷暴日,一般出现在每年的4月—10月份,有明显的日变化特征;生成雷暴的主要天气系统是500 hPa有高空冷槽,700,850 hPa有切变线和辐合线;雷暴在卫星云图和雷达回波上具有显著的特征,云图云顶TBB-10℃~-30℃,雷达回波强度35~65 dbz以上。这些分析及数据对预报榆林市榆阳机场的雷暴具有指导意义。     

农时如何观测雷暴与积雨云

文章通过对平时观测经验进行总结,概述了积雨云和雷暴的常规、特殊观测方法,及可能出现的误判,给广大测报人员提供参考。     

象湖风景区园林仿古建筑特点浅析

<正>南昌市象湖风景区园林建筑包括亭、廊、榭、阁、台、楼、殿、塔等多种单体形式,极大地丰富充实了整个景区景点的建筑形态,从整体上增强景     

呼和浩特地区强雷暴模式初探

本文依据呼和浩特白塔机场2003年到2007年5年的历史资料，通过对持续3小时以上的雷暴过程进行分析总结．初步给出了白塔机场雷暴的划分等级，并在天气尺度条件下，归纳了白塔机场产生强雷暴的天气模式。     

废有机玻璃再生甲基丙烯酸甲酯

甲基丙烯酸甲酯是合成树脂、油漆、涂料、胶粘剂工业和医用高分子材料的重要原料.以其为单体的聚合物制品具有良好的透明性、防水性、耐腐蚀性和耐老化性,可用作安全玻璃、照明器材、光学仪器、工艺制品等.     

单体有机微量元素MRD品控体系的建立

有机微量元素作为微量元素添加剂的第三代产品,因其具有生物学效价高、溶解性高、易消化吸收、抗干扰、无刺激等特点已被广泛运用,但目前生产有机微量元素产品的厂家众多，质量良莠不齐。如何才能生产出稳定安全的有机微量元素产品。是当前急需解决的问题。     

广汉机场一次非典型局地强对流天气过程的诊断分析

利用常规观测资料和NCEP FNL 1°X1°再分析资料,对2012年7月26日至28日广汉机场一次典型的局地强对流天气过程进行分析。结果表明:此次局地强对流天气是在两槽一脊的形势下发生的,对流层中高层受高值系统控制而辐散,低层偏南风向盆地输送高温高湿气流,且暖平流明显。对称不稳定是局地强对流形成的重要条件。湿位涡正压项MPV1反映了对称不稳定与对流不稳定共同作用的结果,斜压项MPV2反映了低空急流维持和发展在强对流天气形成中起到了重要作用。     

1961—2012年西宁地区雷暴气候变化特征分析

利用西宁地区4个测站雷暴观测资料,分析了1961—2012年西宁地区初、终雷暴日及雷暴日数的气候特征及其变化趋势。结果表明:西宁地区为雷暴多发区,年平均雷暴日数为41.6 d,进入1990年代雷暴日呈快速减少趋势;初雷暴日提前,终雷暴日明显推后;3—11月均有可能出现雷暴,主要出现在5—9月,占总雷暴日数的93.7%,6—8月为雷暴高发期,占总雷暴日数的67.5%,平均初雷暴日为4月25日,终雷暴日为10月3日;大通雷暴出现最早,西宁结束较晚。春季、秋季平均气温稳定通过4~5℃的时间大致与初雷暴日和终雷暴日的时间相一致;西宁地区年雷暴日数于1997年发生突变。