饲粮消化能和可消化赖氨酸水平对长荣杂交生长猪生长性能及胴体品质的影响

本试验旨在研究饲粮消化能水平和可消化赖氨酸与消化能比值对长白×荣昌(长荣)杂交生长猪生长性能及胴体品质的影响.试验选用144头初始体重约为27.05 kg的健康长荣杂交猪,按体重相近、公母各占1/2的原则随机分为6个处理,每个处理6个重复,每个重复4头猪.采用2×3因子设计,即饲粮消化能水平分别为13.00和14.50 MJ/kg,饲粮可消化赖氨酸与消化能比值分别为0.50、0.60和0.70 g/MJ.分别测定生长猪的生长性能、胴体性状、肉品质和血清生化指标.结果表明:饲粮消化能水平升高,显著提高生长猪平均日增重、胴体重、屠宰率和血清尿素氮含量(P＜0.05),显著降低平均日采食量、料重比和滴水损失(P＜0.05),且有提高血清低密度脂蛋白胆固醇含量(P=0.07)及降低血清甘油三酯含量(P=0.06)的趋势.随着饲粮可消化赖氨酸与消化能比值的增加,生长猪眼肌面积、血清尿素氮和高密度脂蛋白胆固醇含量显著增加(P＜0.05),肌内脂肪含量显著降低(P＜0.05),且料重比有提高的趋势(P=0.05),平均背膘厚呈降低的趋势(P=0.09).饲粮消化能水平和可消化赖氨酸与消化能比值对生长猪胴体瘦肉率、血清尿素氮、肌肉PH45min和pH24h的影响存在显著交互效应(P＜0.05).以上结果表明,在保持氨基酸模式一致条件下,饲粮消化能和可消化赖氨酸水平对长荣生长猪的生长性能和胴体品质影响显著,综合评定可知,生长阶段的长荣猪最佳生长潜能和最优胴体品质所需的饲粮消化能和可消化赖氨酸水平分别为14.50 MJ/kg和0.73％.     

企业避税对企业短贷长投行为的影响研究

作为微观生产主体,企业的短贷长投行为使得企业的流动性风险激增,进而影响到金融系统的稳定,因此,对于企业短贷长投的研究有助于在微观层面落实防范和化解系统性金融风险的决策部署。以沪深A股上市企业为研究对象,运用双向固定效应回归,以企业避税为切入点,发现企业避税缓解了企业的短贷长投行为,为防控金融风险政策提供了微观的经验证据。     

大气CO2浓度升高对植物 土壤系统地下过程影响的研究

综述了大气CO2浓度升高对根系、根际、根系分泌物、土壤呼吸和土壤物质转化和C、N循环影响的研究进展,阐述了有关实验的研究情况,以及它们在整个生态系统响应大气CO2浓度升高中的重要作用、目前研究中存在的争论、以及还需要研究的领域和方向及其研究的重要性。     

水稻长穗颈光温敏核不育系培矮64eS(1)的选育

用直接诱变获得eui基因突变的技术路线 ,成功地将目前生产上应用面积最大的光温敏核不育系培矮 64S改造为长穗颈培矮 64eS( 1 )。培矮 64eS( 1 )从遗传上解除了包穗 ,提高了培矮 64eS( 1 )的异交潜势 ,保持原培矮 64S的优良特性 ,可望达到建立不用或少用赤霉素的两系稻种子生产技术体系。利用其组配的杂种具增产趋势。     

土壤水分、养分对树木细根生长动态及周转影响研究进展

综述了土壤水分、养分及二者耦合效应对细根的生长动态及周转的影响研究进展,并针对森林生态系统物质循环的特点,提出未来应加强人工林细根的水肥耦合、不同级别细根对水肥耦合的响应、水肥变化对不同类型森林土壤生物的影响以及全球变化背景下不同森林生态系统细根生长与周转水肥耦合效应4个方面的研究,为准确评价森林生态系统的水分、养分循环过程提供依据。     

棉花育苗移栽机械化生产研究新进展

机械化生产是作物轻简化生产的重要发展方向,棉花育苗移栽如何适应机械化发展要求,已成为棉花栽培研究的热点和难点问题。为此,简述了棉花育苗移栽的作用,回顾了当前使用比较典型的棉花育苗技术,并综合阐述了国内外作物机械化移栽的研究现状,尤其是对机械化移栽的棉苗素质和棉田以及移栽机研究和应用进行了重点分析,指出了棉花育苗机械化移栽存在的问题,提出了中国棉花育苗移栽机械化未来发展的方向及研究重点。以期为中国棉花生产轻简化栽培提供一定的理论依据。     

玉米根茬破碎还田装置设计与试验

分析了玉米根茬破碎还田装置中直刀、旋耕刀、月牙刀的破茬原理,试验验证了月牙刀滑切破茬具有土壤扰动小、功耗低、破碎能力强的特点.以刀辊转速、机器前进速度、切刀入土深度为试验因素,以功耗、破茬合格率为试验指标,分别建立了表征月牙刀破茬性能的数学模型,确定最佳参数为:切刀入土深度48 ram,机器前进速度0.77 m/s,刀辊转速266 r/min.在试验范围内,切刀入土深度对功耗的影响最大;刀辊转速和机器前进速度对破茬合格率影响最大.     

长悬臂坐标测量机动态力引起的误差分析与控制

根据长悬臂测量机具有长悬臂和弱刚度的特性,分析了测量机动态力的来源,研究了动态力对测量机测量误差的影响和测头附加动态误差的来源,得出测量机测头附加动态误差具有三维特性,各个方向附加动态误差与3个方向导轨系统振动特性有关.推导了悬臂测杆系统振动数学模型,根据该模型采取了相应的动态力控制措施,实验结果证明了所采取控制措施的有效性.