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181.
公路交通是国民经济发展的命脉,是引导工业、农业及第三产业的生命线,对促进农业结构调整,加快物流、信息流具有十分重要的战略意义。近年来,郸城县交通工作在县委、县政府及上级部门的正确领导下取得了很大成绩,积累了丰富的经验。在思路、布局、重点和政策、机制等方面都有新 相似文献
182.
随着农业和农村经济的快速发展,农业产业化逐渐形成,农业机械在农村得到长足的发展,尤其是多功能拖拉机和微型拖拉机已成为农民发家致富的主要运输工具。但由于受经济利益的驱使等因素影响,部分机手往往忽视安全生产,导致拖拉机"黑车非驾"、违法载人、人货混装、酒后驾驶等违法现象时有发生,并且这种违法现象屡纠不改,农机交通安全 相似文献
183.
为加快科技成果转化,2006年我们从山西农大引进高油大豆“晋大70”在小店区开展示范展示工作。选择交通便利,排灌条件良好,土壤肥力均匀,有机质丰富,田间管理水平与当地生产水平相当的4个点实行春播。展示田最高亩产244.8千克,平均亩产214.35千克,比当地对照品种晋遗30增产14.45千克, 相似文献
184.
185.
从道路绿化对交通安全的影响、植物配置和交通安全的关系着手,研究了各种类型道路中通过植物配置来促进交通安全的方法。 相似文献
186.
云台农场地处江苏省连云港市中心城区新浦区境内。综合云台农场各项发展要素,从深处加以分析和研究,我们认为云台农场的经济既处于快速发展阶段,又处于转型时期。说是快速发展阶段,是由于连云港市区和市政府行政中心的东扩南移,拉近了农场和城区的距离,凸显了农场的区位和交通优势,这里蕴藏着巨大的发展机遇;说是转型时期,农场50多年的发展,主要靠的是农业,由于农场加快融入城市经济的步伐,二三产业将逐步成为农场经济的主要增长点。如何更加理性地认识这一新特点,用科学发展观统 相似文献
187.
上镇村地处峨嵋岭腹地,涑水河畔。大运路、太风路穿境而过,南同蒲铁路绕村而行、侯运高速互通道邻村而建,交通便利,经济发达。全村现有262户,5个居民小组,共有村民1326人。2006年全村工农业总产值达5000万元,农民人均纯收入达5000元以上。[第一段] 相似文献
188.
189.
190.
(一)选址与建场1.选址。养殖场应选择在地势平坦干燥,背风向阳,且在公共场所的下风向,距公共场所、交通干线、养殖场、屠宰场、污水处理厂、水源地、风景区等有一定距离。一般情况下距公共场所、交通干线和其他养殖场500米,距屠宰场、污水处理厂、水源地、风景区3000米以上。2.建场。三区分开即管理区、生产区、污物无害化处理区,以围墙或篱笆分开,污物无害化处理区与生产区距离50米以上。场内净道污道分开,雨水污水分开,粪便干湿分开。具有必要的设施设备。包括养殖场门口、生产区门口要设消毒池、消毒间并配备消毒设施。 相似文献