实验室废水处理装置研究与设计

实验中经常产生有害气体、液体或固体,直接排出则污染周围的空气和水源,危害环境,危害人体健康,为此设计试制了实验室废水处理装置。该装置分酸性系统和碱性系统两部分,酸性系统利用原电池原理处理重金属离子,并提供部分电能;碱性系统利用太阳能电池产生的电能和部分酸性系统电能,对碱性废水中的重金属离子进行电解,形成沉淀物或浮渣,实现废水的污染物减量和无害化。运行结果表明,该装置具有较好的推广应用前景。     

Powertrain parameter design for the electric vehicle with taking the energy consumption of air conditioner into consideration

On the basis of considering the influence of air conditioner on vehicle performance,the parameter determination of the power train composed of a battery,a traction motor and a two-speed transmission of an electric car is carried out. To ensure the economy of operation,a shifting strategy with a principle which emphasizes the high work efficiency of the power train is drawn up and the gear ratios are corrected aiming at the least energy cost over the drive cycle. The simulation results indicate that the designed parameters meet the requirements moderately and the driving range is extended by 5.28% when the air conditioner is turned off and 4.29% when turned on,compared with the initial results through the correction of the gear ratios.     

铅蓄电池项目环境影响评价中的清洁生产分析

指出了清洁生产分析是环境影响评价工作的重要内容,依据国家环保部发布的《清洁生产标准铅蓄电池工业》,从生产工艺与设备水平、资源能源利用指标、产品指标、污染物产生指标、环境管理5个方面对某生产规模为34.56万kVAh/年的密闭免维护铅蓄电池项目的清洁生产水平进行了分析评价,得出了清洁生产分析结论,并提出了进一步提高项目清洁生产水平的建议。     

电动汽车电池箱检测工装的结构设计

针对目前电动汽车动力电池箱均采用人工检测且检测时不匹配电池或载重块的实际情况,提出了一种全自动化的电池箱检测工装,并详细陈述了检测工装的设计过程及典型方案,通过分析各个方案的优缺点,最终设计出了一种通用的自动化电池箱检测工装;该检测工装实现了电动汽车电池箱自动化检测与评估,不仅减轻了工人的劳动强度,提高了产品检测的可靠性、可信性和电池箱出厂合格率,工作效率也得到了很大的提升,为行业填补了空白。     

铅酸蓄电池智能充电器控制策略研究

铅酸蓄电池智能充电需要解决电池快速充电和充电质量两个问题。提出了一种新颖的充电方法,容量跟踪脉冲电流-浮充充电方法。在控制器设计中提出了Fuzzy-PI控制器,通过Fuzzy控制器控制系统中频宽h,以同时保证充电系统快速性和动态过程稳定性。仿真与实验验证了上述设计的可行性。     

串联混合动力公交车电池管理系统设计

分析了串联混合动力公交车电池管理系统的主要功能,设计了基于CAN总线和LIN总线的两级分布式电池管理系统。详细叙述了该管理系统的结构、硬件配置及其控制功能的软件实现。运行结果证明,该系统实现了数据监测及显示、CAN通讯、SOC预测、电池热管理和故障诊断及安全报警等功能,保证了电池的安全运行,提高了电池的性能和使用寿命。     

基于Thevenin模型的混合动力镍氢电池参数辨识

针对混合动力镍氢电池,研究了它的原理和特性,并选用Thevenin模型建立该电池的动态数学模型.结合该电池的电动势特性和温度特性,分析了充放电方向、温度等因素对模型参数的影响.基于HPPC实验,考虑充电和放电两个方向,采用最小二乘法对Thevenin模型进行参数辨识,并在MATLAB/Simulink中建立相应的仿真模型.仿真和台架试验结果对比表明,对于该混合动力镍氢电池,最小二乘法辨识Thevenin模型参数是合理的,并且该模型的最大误差率是1.21％,能够很好地模拟出该电池的动静态特性.     

基于Robot框架的电池管理系统自动化测试的研究

随着动力电池在汽车领域的发展与广泛应用,对电池管理系统的研究和测试也越来越重要。在面对众多电池管理系统的硬件在环测试环节中,为节约人工测试的繁琐,介绍了Robot框架。首先分析自动化测试流程,然后运用Python脚本建立关键字驱动的测试库,在Robot编辑器中编写测试用例,最后对项目中的电池管理系统继电器上下电控制策略设计。在使用硬件在环技术的基础上,实现继电器自动化测试,验证了自动化测试的研究取得的成效,并展现出自动化测试的优势,对工程应用具有一定的参考价值。     

基于太阳能的柑桔园自动灌溉与土壤含水率监测系统研制

为实现柑桔园的节水节能自动灌溉与土壤含水率的监测,以太阳能为主要能源,用土壤水分传感器实时监测土壤含水率,利用CAN(controller area network)总线与GSM(global system for mobile communications)网络实现土壤含水率的远程监测。利用太阳能电池对锂电池充电,采用双锂电池结构,提高了系统供电稳定性,且将充电与放电过程完全分离,延长了锂电池寿命。土壤水分传感器每12h测量一次土壤含水率,当其低于设定的阈值时,自动打开电磁阀进行灌溉,当高于设定值时停止灌溉。在666.7m2内的土壤含水率数据利用CAN总线传输至主节点,各主节点通过短消息将数据发送至终端计算机。将桔园土壤含水率低于10%,高于20%作为系统开始自动灌溉和停止灌溉指标,且传感器距滴管外50mm时,则水分输运到柑桔根系集中区域所需滴灌时间约为6.7h。试验表明,系统运行稳定可靠,能实现柑桔园区的自动灌溉与土壤含水率的自动监测,对实现节水节能灌溉有较大的现实意义。     

动力电池单体拆解机械的研究现状与发展趋势综述

文章采取文献调研与经验总结相结合的方法,对现有动力电池单体拆解机械的现状进行研究,从动力电池单体拆解的切割方式与电池自动化拆解机械两方面对文献知识进行梳理与归纳,以期实现对动力电池拆解机械未来发展方向的把握与展望.