意大利瓦勒拉尼整地系统与常规开沟犁整地效益对比分析

通过意大利瓦勒拉尼整地系统（由火车型犁和海豚型犁2种犁型构成,其中火车型犁近似水平沟式整地,海豚型犁近似大鱼鳞坑式整地）与常规开沟犁整地效益的对比试验,结果显示：同期覆土层（0～20 cm）的土壤含水量以瓦勒拉尼系统2种整地方式最高,是常规开沟犁整地的1.28倍和1.11倍。火车型犁整地的土壤容重为1.05 g/cm3,常规开沟犁整地为1.08 g/cm3,火车型犁整地后的土壤容重最小。瓦勒拉尼系统的火车型犁整地后的土壤毛管最大持水量是56.12%,远高于未整地的48.44%和普通犁整地的52.12%,分别是后两者的1.16倍和1.08倍。火车型犁整地后文冠果的地径达1.00 cm,是普通犁整地后地径0.42 cm的2.38倍;树高为0.93 m,是普通犁整地后树高0.53 m的1.75倍;保存率由59.30%提高至91.43%,提高了32.13个百分点;海豚型犁整地文冠果4年保存率则提高了13.42个百分点。     

钻孔灌注桩竖向承载力浅析

介绍了钻孔灌注桩竖向承载力常用的确定方法 ,并对各种方法做出了简单的评价 ,指出了各种方法的局限性和适用条件。可以为设计人员在桩基设计中提供有价值的参考。     

稻草原料酸碱性及稻草中密度纤维板的性能

测试分析了稻草原料的ｐＨ值和缓冲容量，分别使用脲醛树脂胶和异氰酸酯胶在特定工艺条件下压制了稻草中密度纤维板，并测试了板材性能。结果表明：１）稻草秸秆原料呈弱碱性，缓冲容量远高于普通木材；经热磨处理获得的稻草纤维呈弱酸性，其缓冲容量虽较稻草秸秆有一定幅度的下降，但仍高于普通木材；２）脲醛树脂或异氰酸酯稻草中密度纤维板的性能都明显优于相应的碎料板；在密度０．８０ｇ／ｃｍ３和施胶量１７％的条件下，脲醛树脂稻草中密度纤维板性能达到国标ＧＢ／Ｔ１７６５７－１９９９一等品的要求，在密度０．８０ｇ／ｃｍ３和施胶量６％的条件下，异氰酸酯稻草中密度纤维板性能达到国标ＧＭ／Ｔ１７６５７－１９９９优等品要求。     

丹江口库区环境承载力研究

笔者从理论上阐述了环境承载力的概念及计算模型,并将这一理论运用在丹江口库区环境承载力研究。通过建立环境承载力指标体系,分析了丹江口库区从2001～2005年综合环境承载力状况。研究表明:丹江口库区环境处于可载阶段,环境承载力具有逐步增强的趋势。最后提出了提高环境承载力的策略,为丹江口库区持续协调发展提供科学依据。     

木麻黄水培生根能力及遗传变异研究

通过木麻黄不同树种、激素类型、浓度、浸泡时间对木麻黄水培生根影响的试验,认为树种是影响木麻黄水培生根最主要的因素,在参试的因素水平中,以山神木麻黄小枝在60×10-6的奈乙酸溶液中浸泡18h后水培为最佳水平组合。从种源、无性系方面探讨短枝木麻黄水培生根能力的遗传变异规律。结果表明:生根率在种源、无性系水平上均存在极显著差异,而且受强度遗传控制,具有选择改良的潜力。粤1、东山2号、东山1号和东山3号是生根能力较强的无性系。     

嘉陵江流域低山丘陵区几种主要森林类型水文特征研究

本文分析了嘉陵江低山丘陵区碗厂沟小流域湿地松林、桤木林、刺槐林以及桤松混交林四种森林类型垂直结构水文特征,得出不同森林类型呈现出不同的水源涵养特征。林冠截流:湿地松>刺槐林>混交林>桤木林;枯枝落叶持水:刺槐林>桤木林>混交林>湿地松林;森林土壤层贮水:桤木林>混交林>刺槐林>湿地松林。     

平欧杂交榛抗抽条能力及抽条临界含水量研究

以平欧杂交榛的18个优良品种(系)为试材,研究各品种(系)在北京地区的抗抽条能力以及抽条与枝条含水量的关系。对田间自然鉴定法所得结果进行聚类分析,将18个品种(系)分为4类:抗抽条能力最强的一类为84-254、B-3、B-21、83-33、84-72和81-9;抗抽条能力较强的一类为84-48、81-23、85-127、84-237和84-1;抗抽条能力较弱的一类为82-11、84-545和84-226;抗抽条能力最弱的为84-572、84-402、84-69和84-349。室内模拟枝条失水程度与萌芽率关系的试验表明:不同品种(系)的抽条临界含水量不同,但多数品种(系)抽条的临界含水量在35%~30%间。田间材料的调查测定表明:北京地区平欧杂交榛枝条的失水集中在2月上旬到下旬,枝条含水量在2月下旬降到最低。试验结果表明:抽条与枝条含水量紧密相关,但抗抽条能力的强弱不完全取决于临界含水量的高低。     

停靠站对公交专用道通行能力的影响分析

通过对不同类型公交停靠站的分析,得到影响公交专用道通行能力的影响因子。结合传统的道路通行能力理论公式,以哈尔滨市新阳路路段为例,在社会车辆和公交车辆相互交织影响的具体情况下,考虑到城市道路环境的自身特点,分析不同类型的公交专用道对道路通行能力的影响,分别设定相应于不同情况下的修正系数,改进传统计算公式,从而建立适用于哈尔滨市新阳路路段公交专用道的通行能力计算模型。     

动探与承载力关系的研究

通过对动力触探试验与载荷试验的对比,绘制P-S曲线,保留曲线变化均匀,拐点相对明显的数据保留;剔除不理想的试验数据,进行动力触探试验和载荷试验对比分析,总结动力触探与地层承载力关系的规律。     

黑龙江多布库尔国家级自然保护区能力建设建议

通过对多布库尔自然保护区基本概况及能力的主要构成、现状存在问题进行分析,研究探讨了如何提升保护区能力等问题。