商业步行街中园林植物作用的调查与研究

通过对四条著名商业步行街中园林植物应用的调查与分析,找出园林植物在商业步行街中发挥的主要作用,并对应用中出现的问题提出了改进建议。     

三维植被网预制草毯草种的筛选与配方试验研究

三维植被网预制草毯技术利用活性植物并结合土工合成材料等,在坡面构建一个具有自身生长能力的防护系统,通过植物的生长对边坡进行绿化与加固。鉴于该项技术的系统性和科学性,着重研究其草种的筛选与配方,旨在引导该项技术能够有其完整性、可行性,以及进一步大规模地推广应用。     

长沙市立交桥区环境对植物生长影响研究

对长沙市具有代表性的桔园立交桥、树木岭立交桥、四方坪立交桥、涧塘立交桥和罗家嘴立交桥的植物景观进行了调查。通过不同仪器测定桥面、桥下、立体交叉岛绿地的温度、湿度、光照、土壤和粉尘含量等指标,深入分析得出适合不同空间的植物类型,为立交桥植物选择提供依据。     

北京市高速公路立交桥区绿地景观特征分析

基于“Quick Bird”卫星遥感数据对北京市主要高速公路在五环、六环范围以内的41个大型桥区绿地现状进行判读,并结合实地调查数据进行比较校正,对桥区绿地的绿地类型、景观特征、植物种类等进行分析。结果表明,判读结果与实地调查数据相符程度为88．3％,其中,乔木类绿地判读精度最高;桥区绿地类型以乔木类和草坪地被为主,面...     

预组型木质工字梁翼缘/腹板接口的抗劈裂性能研究

采用双因素试验法,设3°、6°和9°为接口角变化水平,设9、12 mm和15 mm为接口槽深变化水平,对预组型木质工字梁翼缘/腹板接口的抗劈裂性能进行研究。研究表明:IB翼缘/腹板接口角度的大小和接口槽深的深浅对IB翼缘/腹板接口的胶合性能和承载能力产生利弊性影响。翼缘/腹板接口角度越大则接口翼缘的抗劈裂性能越好,但越深则接口翼缘的抗劈裂性能越差;从IB翼缘/腹板接口抗劈裂性能的角度看,接口角度以9°为宜,槽深以9 mm为宜。     

广州市装配式立体绿化景观综合评价分析*

基于对广州市越秀、天河、荔湾和海珠4个老城区立体绿化景观现状与生长情况调研,从生态效益、景观美学、抗逆能力、景观成本4个方面构建广州市立体绿化景观综合评价体系,运用层次分析法(AHP)对22个装配式立体绿化景观样点进行评价.结果表明,4个准则层要素中生态效益权重值最大(0.2991),抗逆能力权重值最小(0.2116)...     

基于自动刹车与回避转弯的行人主动避撞系统

主动避撞系统可以在碰撞发生前通过警告驾驶员甚至自动控制车辆来减少交通事故的频率与严重性,但目前阶段主要用于侦测运动车辆,很少用于侦测行人。文章阐述了一套新颖的行人主动避撞系统的实现思路,可以主动避免与行人的碰撞,主要介绍了该系统的环境识别、行驶状态分析,安全状态判断与系统控制等关键技术。本系统的亮点是能够在瞬间决定是否执行车辆控制以及执行控制时采用自动刹车还是规避转向,并且能够在较高的车速时保持这套方法的可靠性。     

西安骡马市商业步行街设计中的行为心理初探

结合西安骡马市商业步行街的现状,以行为心理学、建筑学、城市设计等相关学科的理论为指导,对人们在骡马市步行街中行为心理进行了分析,对现代城市商业步行街外部空间人性化设计途径进行了探讨。     

基于TOD开发模式的风景园林规划设计研究

在城市化进程逐步加快的趋势下,TOD开发模式在城市建设中的应用越来越普遍。TOD开发模式以其自身独特优势广泛应用于城市风景园林规划设计领域。在对风景园林规划设计现状及存在问题进行分析的基础上,采用TOD开发模式对区域绿道、公共绿地空间与步行社区、街道景观进行了规划设计,以期为其他层面的城市建设提供可借鉴经验。     

钢箱梁及钢桁架城市人行天桥对比分析

钢箱梁桥在我国城市人行天桥中应用广泛,其优点是线型美观,工厂预制装配式施工方便等。然而由于需要控制竖向自振频率,钢箱梁一般梁高过高,造成压抑感强,两侧梯道过长等缺点也不容忽视,因此钢桁架桥在城市人行桥中也是一种可以广泛普及的桥型,本文对相同跨径的两种桥型就结构用钢量、竖向自振频率、施工性、梯道爬高等方面进行了综合对比。