土壤-植被系统演变对生物防沙工程的影响

包兰铁路横穿腾格里沙漠的沙坡头段 ,全长近 5 0km ,这里年降水量 186mm ,流动沙丘相对高度 2 0m以上 ,以 4m·a- 1 的速度向东南方向移动。无灌溉条件下、工程措施与生物措施相结合的防沙固沙工程体系始建于195 6年 ,近半个世纪以来该体系确保了包兰铁路的畅通无阻 ,累计经济效益逾百亿人民币。虽然当初的建设者充分考虑了耐旱的乡土树种、有效的工程固沙系统 ,但很难想到几十年后的土壤 -植被系统的演变会危及整个防护体系的稳定性。植被在从人工系统向自然系统的演变中经历了覆盖度从增加到减少的自疏过程、从灌木到半灌木到草本的变化 ,其降低风速和防风的功能减弱 ;土壤从流动风沙土发育成钙积旱成土 ,地表生物结皮发育 ,增加了表土的抗风蚀的能力 ;土壤 -植被系统的演变使得降水在生态系统中的再分配过程已经彻底改变 ,并由于防护林体系配置不完善 ,在 5 0～ 5 0 0cm的土层深度一个生物成因的干旱层逐渐形成 ,新的水分平衡格局明显威胁到现有的防风固沙体系。     

木质素生物合成调控基因工程研究进展

木质素生物合成是植物体内比较复杂的生化过程,存在多基因、多条途径交互作用。基因工程调节植物木质素合成已成为国际上研究的热点。综述了转基因技术调控植物木质素生物合成的研究进展。提出创造低木质素含量和组分改变的优质新品种,对于造纸和纺织工业等的可持续发展具有重要的意义。     

表达式法访问数据窗口中数据的途径

数据窗口是Power builder为解决用户数据同数据库中的数据之间转换问题而提供的一种比较完善的解决方案，是Power Builder最强大的功能之一。为此，探讨了如何在Power Script脚本中访问数据窗口，重点阐述了“表达式法”的实现途径。     

基于Matlab的某轻型货车动力性计算

结合教学实际,利用Matlab的强大数学计算功能和绘图功能,开发出了汽车动力性计算程序,并对某轻型货车进行了动力性计算。该程序应用于教学实际,改变了传统教学模式,激发了学生学习兴趣,提高了教学效果。     

论功率因数监测系统设计现状及发展趋势

功率因数是供电系统的一项重要技术经济指标,用电设备在消耗有用功率的同时,还有大量的无用功率由电源送往负荷,功率因素反映的是用电设备在消耗一定的有功功率的同时所需要的无功功率。     

六轮电驱动铰接车行驶状态功率流试验

定性分析了六轮独立电驱动、并联运行铰接车不同行驶状态下无跟随控制的整车功率流状态。建立了系统功率流模型和轮边电动机功率矩阵,采用功率键合图法和归一化功率矩阵描述了系统功率流。试验以转矩为调节目标,采用调压的方式模拟永磁同步电动机并联运行的功率流状态。试验分析表明直线行驶和电制动时两侧轮电机牵引和制动功率分配均衡;转角较大时外侧轮电动机再生发电并产生制动转矩,内侧轮电机负荷加重,滑转率增大,轮速比系数kn随着转向角的增大而增大,功率比系数kP随之减小,载荷大小对kn的影响不大,转矩比系数kT为后桥大于前桥且重载大于轻载;打滑轮电动机转速增大而转矩减小,行驶稳定性变差。     

混合器式液化石油气小型发动机性能研究

通过对汽油机改装的液化石油气发动机进行实验研究，得出了混合器形式对液化石油气发动机的性能有重要影响的结论，优先出既便于控制又有利于动力性发挥的等比例混合器；台架实验表明，通过对压缩比的匹配调整的空燃比的合理控制，汽油机改装的液化石油气发动机不用后处理技术就能满足排放法规和噪声法规，其动力性仅下降4％左右。     

滑移齿轮换挡防脱挡设计

介绍了一种拖拉机滑移齿轮换挡防脱挡结构,在不增加成本的情况下,有效地解决了滑移齿轮换挡脱挡的难题。     

提高藏东地区节水灌溉水平的几点思考

灌区渠道渗漏、坍塌现象突出,致使过水能力、灌溉水利用系数低的问题在藏东地区十分严重,,主要原因既有地质条件等客观因素,也有规划建设和营运管理相对落后等主观原因。要解决这一问题,除了采用管理和技术手段维护好现有的灌溉工程外,更重要的是还要在解决农牧区新灌区规划设计及灌溉节水的工作思路上有所突破。     

某轻型车动力总成建模与仿真分析

利用整车性能模拟软件建立某轻型皮卡的计算模型,以合理选择发动机为目标,对配置排量不等的发动机A与发动机B时的整车动力性、经济性进行了模拟仿真。在此基础上将模拟结果与试验进行了对比,验证了模型的正确性,提高了模拟精度,确定了合理选择发动机的要求,为整车动力总成的优化提供理论依据。