包头至磴口段高速公路路基边坡塌陷防护模式评价

本文依托内蒙古包头至磴口段高速公路工程,介绍了公路边坡塌陷的不同防护模式,并应用层次分析法(Analytic Hierarchy Process,简称AHP)进行了各种防护模式的评价,从而推荐出最佳防护模式.     

高速公路建设对金华旅游业的影响及其对策

介绍了金华高速公路建成概况,结合金华旅游业发展实际,分析了杭金衢、金丽温与甬金高速3条高速公路建设对其产生的影响,并据此提出了发展金华未来旅游业的对策。     

海南高速公路水土保持损益分析

以海南3条高速公路为例，通过水土流失影响指数。对3条公路的水土流失影响进行了定量分析。结果表明，3条高速公路的SWII值表现为0．227（文琼）〈0．289（中线）〈0．310（横线），横线、中线的SWII值大于平均值（0．2743），文琼小于平均值。考虑到地形因子对SWII的影响，建议在SWII统计中增加地形因子修正系数。     

大广高速公路K83+800～K93+000段软基工后沉降计算

对大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水段K83+800~K93+000沉降观测的基础上,根据对现场实测沉降曲线和修正双曲线模型、修正的指数曲线模型的预测结果的对比分析发现,修正的双曲线模型适合于此段以碎石桩为主的沉降预测。     

高速公路改移工程、排水工程设计外业调查要点分析

根据现阶段高速公路设计现状,对改移工程、排水工程的外业调查要点进行了一定程度上的分析探讨,以确保内业设计的可行性和可靠性。     

北方高速公路绿化设计研究

阐述了高速公路景观绿化设计的原则,研究了北方高速公路绿化的特点,探讨了国内高速公路绿化存在的问题和改进措施。     

高速公路绿色防护体系建立技术与对策研究

系统阐述了高速公路绿色防护体系的作用,针对目前高速公路绿化建设现状及存在的问题,结合实际情况,从绿色防护体系的建立目标出发,研究了高速公路绿色防护体系建立技术和建设对策。     

高速公路建设中生态恢复理论及应用研究

高速公路建设对生态环境的影响是多方面的。本文结合近年国内外的研究成果,综述了高速公路建设中对生态环境破坏的表现形式,及其生态恢复理论的发展历程、原则和主要技术应用。     

长营高速公路沥青混凝土面层平整度的施工控制

长营高速公路沥青混凝土面层厚度为１０ｃｍ，施工检测全线平整度均方差平均值为０．６６ｍｍ，达到了较高的水平。从长营高速公路路面层施工技术和施工管理等方面进行了分析和研究。     

对郑石高速公路绿化树种选择与景观设计的探讨

本文根据郑州至石人山高速公路沿线的自然地理条件,分析了郑石高速公路进行绿化树种选择和景观设计的技术难点,全面系统的阐述了在不同立地条件下可供选择的树(草)种、花卉植物、种间的配置模式及营造技术,强调了在景观设计上,要根据当地文化发展历史,将建筑群、雕塑小品与绿色景观完美结合在一起的技术设计路线,使郑石高速公路成为一条绿色的景观大道.