登上新台阶之后的思考

1987年，我省渔业又实现了新的突破，全省鱼产量达到101533吨，比上年增长了20．5％，提前3年完成了“七五”计划的产量指标，在我省渔业发展的进程中，又树起了一块新的里程碑。     

略论林区汽车检测技术

交通部13号令颁布了《汽车运输业车辆技术管理规定》,在汽车维修技术方面提出了“预防为主、强制维护、定期检测、视情修理”的宗旨。林区如何实施这一新的维修制度,提高油车维修质量和效率,这是需亟待解决的问题。为此,笔者通过调研,对林区汽车检测的技术提出建议。     

关于黑龙江省森工企业综合改造规划编制的若干问题

“九五”期间，为使林业企业是以全面振兴、林业部在东北、内蒙古林区布署了林业企业综合改造的试点工作。黑龙江森工业将柴河及苇淋业局列为第一批试点企业，笔者根据对柴河、苇河两个林业局综合改造编制的实际情况，谈了企业综合改造规划编制的若干问题，力求达到抛砖引玉的效果。     

浅谈林区自然资源的二次开发与利用

当前,林区出现的生态失调,木材可采资源枯竭,经济危困,迫使开发利用和保持林区自然资源、发展多种经济业为林区解危渡关所必须,希望的所在是应该利用当地林、土、水和动植物资源,开发新的产业,加快治危兴林,强化森林保护,增强林企附加值,以副补林。向合理开发利用林业自然资源要效益,实行林上林下立体开发,达到社会、经济、生态效益的优化组合,同步提高的目的。1 柴河林区二次开发的自然资源优势1.1 土壤比较肥沃,类型多样 柴河局施业区面积33.6万公顷,其中无林地占总面积的29.8×10~(-2)。现有耕地2000公顷,土质肥沃,土壤类型多样:主要有暗棕土、黑土、草甸土、沼泽土等。有机质含量平均为5.95×10~(-2),含氮平均为0.41×10~(-2),含磷平均为0.16×10~(-2),含钾平均为1.78×10~(-2)。适宜麦,豆,稻,玉米等作物的种植。1.2 气候条件 年平均气温2.3℃,年有效积温2     

水产企业财务管理体制改革的成效和今后意见

1980年黑龙江省财政部门，根据国家的有关规定，对国营水产企业全面实行财务包干办法。这是国家对水产企业过去实行统包盈亏财务管理体制的一项重大改革。这一改革对黑龙江省水产企业多年来生产停滞不前．流通领域不畅，亏损企业多，企业缺乏自我发展能力的状况，带来了生机和希望。9年来，这一改革措施的实践，使黑龙江省的水产企业焕发了青春和活力。     

加强林区公路建设管理的投资效益

本文详细介绍了陕西省森工系统林区公路基本概况,从而发现存在着路建前准备工作不充分造成浪费;道路造价高;缺口大;以及施工、技术管理等问题,为此提出相应解决措施     

黑龙江省航空护林工作改革初探

改革给各行各业创造了良好的发展条件,也给航空护林事业带来了腾飞发展的机遇良缘,在改革的大潮行船,不进则退,偌大的航空护林事业怎样改革,怎样发展,谨提些粗浅意见,供关心这方面的领导和同志们参考。一、改革不适应市场经济需要的机构体制,建立一个全能的专业化的航空护林队伍。为了改革放权、调动地方发展航空护林的积极性,1989年林业部决定将东北航空护林局所属的航空护林站下放给三省区。下放航站,对实现地空统一指挥,统一调动起到了很大的积极作用,但至今三省区,均没有一个相应的专门管理机构。黑龙江省有七个航空护林站,占东北三省区航站数的58％,航护任务重,行业管理技术指导,经营管理任务也大,急需建立一个适应市场经济需要的航空护林机构体系。如今省里只有一个科常年专抓此项工作,