道路匝道的坐标计算方法

本文利用道路中线中曲线组成形式.通过数学推证。给出了匝道坐标的计算方法.推导出了计算公式.并通过实例进行了验证.证明此种计算方法实用可行。     

谈潭——邵公路第十七合同段桥涵监理体会

谭——邵公路是湖南的重点工程。文章叙述了桥涵监理的重点,程序及体会,从实践中得出好的工程质量,是承包商修出来的,也是监理工作者监理出来的。     

高等级公路超高设计计算

论述了高等级公路绕中央分隔带边缘旋转这一种常用的形式，路面超高过渡采用直线过渡和抛物线过渡这两种方式超高值计算的方法。     

林区高等级公路环境设计与美化

为适应旅游业的需要，林区公路应成为旅游景区的组成部分。文中阐述了林区高等级公路环境设计，美化，绿化等问题，并从平面，纵断面，横断面线形及线形组合方面就公路美学作了说明。     

浅析公路静态区域中生态绿化景观的工程设计及施工

国内高等级公路绿化从观赏性来看,主要是由点(互通立交、环岛)、线(中央分隔带)、带(路肩、边坡、平台、隧道及岩体崖壁)状动态景观绿化与块状(服务区、收费站、管养区等)静态景观绿化有机结合贯穿而成,形成一条动静态观赏景观绿化走廊。其与周围的农田、林草地、构筑物、河流、湖泊等形成和谐的复合网络绿色生态系统,最终建设成为融自然景观、人文景观、绿化景观于一体的现代化多功能高等级公路。而作为静态区域的服务区则是绿色生态公路长廊上的一颗璀璨的“绿色明珠”,对其景观生态绿化设计、施工的好坏将严重影响高等级公路综合服务体系效果。本文运用景观生态学原理对安徽省高界线高等级公路公岭服务区绿化工程设计进行探讨。     

试论高等级公路路面施工问题研究

随着高等级公路不断发展,我国的高等级公路建设在施工过程中多半采用的是半刚性基层沥青路面施工,而且与其他的类型相比,沥青路面具有表面平整、无接缝、振动小、噪音低、行车平稳舒适、养护维修简便等优点,但是由于沥青路面施工中容易出现离析现象,对于平整度、接缝处理等质量控制也是难点之一,本文着重探讨了路面工程施工中常见的几个问题的处理措施,以期对路面施工有所帮助。     

半山区高等级公路的设计与施工及与养护

一、对设计的要求 在修建高速公路时,第一项工作便是选线,那么地处山区的高速公路与平原地区的高速公路选线就有着皆然不同之处。在平原地带,选线时主要应处理好路线与农田水利、道路、村镇和其他建筑设施的关系,使路线短捷、舒顺,尽量少拆房屋、少占田地,并尽可能少占或不占高产田地、经济林园等。而在山区,选线时应该考虑到如何降低工程造价,在满足设计要求的同时,如何避免大填大挖,如何做到填挖平衡,尽力减少调配距离,努力做到填、挖、借、弃合理。     

鹤大公路(鸡西-牡丹江段)的绿化工程设计

针针鹤冬公路鸡西至牡丹江段高等级公路立地条件的特殊性,强调选用乡土树种,并分路段、分立地类型,对道路、互通区进行绿化设计。     

高等级公路沥青路面抗滑性能研究

在分析高等级公路沥青路面抗滑机理的基础上，通过研究影响抗滑性能的主要因素，结合国内外研究成果和工程经验，提出了高等级公路沥青路面提高抗滑性能的技术要点。     

苏州高等级公路景观绿化设计探讨

苏州高等级公路建设发展势头迅猛,成绩斐然,但在景观绿化设计中存在植物种类少、密度大、设计不重视等不足之处。结合高等级公路景观绿化设计的一般原则,在苏州市的高等级公路景观绿化设计中,要以建设结构优化、功能高效的绿色通道为目标,遵循适地适树的原则,尽量采用适应性广、抗逆性强、耐粗放管理的乡土树种,同时注意生态景观的和谐统一...