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1 故障情况
2020年12月31日13时30分许,某35 kV变电站10 kVⅠ段母线报L2相电压互感器断线.变电运维人员到现场检查后发现该段母线L2相电压互感器烧毁, L3相熔断器熔断.随后检修人员对该相电压互感器进行了更换,重新投入运行后10 kV母线三相电压运行正常,10 kV母线电压表显示U,V,W三相的电压... 相似文献
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1故障情况2021年6月12日,某110 kV变电站6号电容器209断路器遥控分闸失败,但监控机遥信指示已分闸,而实际位置在合闸位,无法分闸。现场运维人员将209断路器转为冷备用状态,待检修人员查明原因并处理。检修人员到达现场,做好安全措施后,将209断路器手车拉至检修位置,对209断路器进行手动机械分合闸操作,均能正常动作,但断路器面板上分合闸指示不正确。打开其前面板,查看209断路器机构,发现209断路器的辅助开关与主传动轴相连的挡销脱落。由此判断:此次故障是挡销脱落所致。 相似文献
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1问题描述 国网河南鹿邑县供电公司有3条10 k V线路无论在站内间隔设备检修后、线路检修后,还是倒闸操作后,在恢复该线路运行时,有时会出现速断保护动作,而运维人员无论在站内间隔设备或线路上都找不到故障点,操作人员只能多次合闸或将线路一部分变压器退出运行后,才能正常送电,通过实践分析,这种情况大多是该线路励磁涌流过大引起的。 相似文献
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基于变电运维人员在进行日常传统10kV高压断路器倒闸操作时,运载小车与开关柜存在对位困难、操作费力耗时等难题进行研究,根据小车运动轨迹、开关柜及运载小车的构造情况,通过分析固定、引导运载小车的移动方向,提出了一种新型10kV小车开关智能对位的辅助装置,并在装置与开关柜接触部分加装热缩套管,避免使用过程中对开关柜造成损伤,保障设备正常运行。相较于其他行业、领域的对位辅助装置,本装置采用智能化方向导轨进行对位辅助,使用简单,操作方便,而且成本低廉,提高开关柜的使用年限,降低安全事故发生率。 相似文献
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变电站是电力系统的基本组成部分,随着电力系统的完善,变电站的设备数量和种类逐渐提升。会对现阶段设备运维管理造成影响,其中传统的变电站传统巡视存在一定问题,制约了设备运维管理工作水平。为确保电力企业的稳定运行,须对传统巡视工作进行优化,改善原有的巡视模式,确保巡视质量与效率。专业化巡视是一种适合当前电力企业序需求的巡视模式,对提高巡视效率和巡视质量具有积极意义。 相似文献
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1变电站110 kV母线跳闸情况某变电站110 kV母线跳闸发生前几日,变电站运维人员汇报调度,125回路导线更换,1251隔离开关、12530接地开关大修工作结束,站内自行负责的安全措施已拆除,110 kV Ⅰ母具备送电条件。并与调度再次确认了1251隔离开关与110 kV Ⅰ母引线已拆除,125回路只能上110 kV Ⅱ母运行。 相似文献
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在强降雨天气中完成设备运维工作,保证电力设备安全稳定运行,是每个供电所必须面对的问题。笔者现结合本人工作实际,对供电所运维工作中如何未雨绸缪,防范和快速处理强降雨天气相间短路、接地故障的经验进行总结分享,供参考。 相似文献