简论公路边坡的生态防护

大规模的公路建设工程，往往对原地形地貌造成巨大扰动，破坏了原路域的生态环境，留下了大量的裸露边坡，加剧了水土流失。公路边坡的生态防护，不仅能保证行车安全，还能起到美化环境的作用。文章论述了生态防护的理论体系、公路边坡生态防护的功能以及林灌草复合层在边坡生态防护中的重要性。     

边坡绿化植被选择及技术管理要点探讨

主要对边坡绿化工程技术从边坡绿化功能、构成体系、工程规划注意问题等方面进行了归纳整理。     

结合工程实例浅析深基坑事故分析与处理

本文对基坑滑坡的原因进行了详细分析,并介绍了它的施工处理方案,对同类基坑事故处理有一定参考意义。     

软弱腐殖土隧道开挖施工技术

本文通过青荣城际蓁山隧道腐殖土段洞身开挖的理论分析和施工实践,从地表注浆加固、长管棚超前支护、预留核心土、临时仰拱等几个施工关键技术,进行了数值分析和阐述,对控制隧道围岩变形、保证隧道安全施工、降低工程造价都具有重要的理论指导和工程实践意义。     

浅谈临时钢桥基础的施工

基础开挖分土方和石方两阶段进行。土方开挖按先左岸后右岸、先桥台后桥墩、自上而下、分层开挖的方法进行开挖。     

水电站公路边坡绿化探讨

针对水电站公路边坡绿化设计进行理论研究,结合目前国内外该领域发展的特征与进程,从水电站公路边坡绿化设计的意义、作用及其特点和要求出发,提出水电站公路边坡植物选择的原则以及适宜边坡种植的植物类型,进而更深入的了解公路边坡绿化在水电站建设中的必要性与重要性。     

浅谈公路路基施工技术

1.路基填土与压实公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。从现有条件出发,改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法。1.1路基填料规范规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准,采用CBR值表征路基土的强度,引入了路床的概念。对上路床的的填料提出了限制的条件,高速公路和一级公路路面底以下0-30cm的路床填料CBR值应大于8,下路床及其下面的填土,也都给出相应的规定值。当路基填料达不到规定的最小强度时,应采取掺合粗粒料、或换     

试析钢花管边坡支护及排水方法

本文主要根据边坡支护的实际情况谈了谈钢花管加固措施以及一些其它的排水方法。通过充分分析钢花管边坡施工技术以及质量要求对整个边坡支护的施工质量的影响,探索出了一些可以获取良好施工效果的措施。     

电力建设工程施工如何减少植被破坏

<正>色达县地处四川省西北部,与青海省班玛县接壤,平均海拔在4 000 m以上,树木极难生长,是三江(长江、黄河、澜沧江)源头自然保护区域之一。四川省电力天路及无电地区电力建设工程在此施工期间,为减少植被破坏,我们采取多种措施保护植被与灌木丛林,效果良好,得到牧民群众的理解与支持,协调工作量减少,施工的安全、进度、质量得到了有效保证。一是在草原上堆码电杆、拉线盘,以及大型机械开挖杆塔基础、组立杆塔时,把需要破坏草场范围内的草     

河道护坡植物根系分布特征与土壤水分的关系研究

为明确草本植物根系分布特征与土壤水分的关系,以河道护坡植物根系为对象,对植物根系的分布特征与土壤水分的关系进行研究。用网格纸测量出根系长度,测定出植被根长密度;用环刀进行原状土取样,采用烘干法测定土壤含水率。对植物根长密度与土壤含水率数据利用curveexpert软件进行分析,确定草本植物根长密度与土壤水分的关系,得出两者遵循Harris模型,这将为河道新型生态边坡研究提供重要依据。