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131.
圆弧形混合磁悬浮轴承的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍一种由圆弧形轴肩的转轴和圆弧形线圈组成的新型圆弧形混合磁悬浮轴承工作原理,导出了圆弧形混合磁悬浮轴承结构参数的设计计算理论,包括圆弧形混合磁悬浮轴承轴向与径向扰动的控制、吸力方程、承载能力、结构参数的设计等,与圆柱式比较,圆弧形混合磁悬浮轴承具有承载力大、定位性好等特点。 相似文献
132.
133.
一、一台奔马牌三轮农用运输车在从事运输作业中,离合器突然出现不分离的故障,不论机手怎样对离合器进行调整,都达不到分离的目的.之后,机手将离合器拆卸下来进行检查,结果发现该机离合器不分离的原因是:离合器内端的206型轴承长期缺油,脏物和泥土进入轴承内,导致206型轴承咬死.于是,机手用柴油将该轴承清洗干净,加足黄油,重新安装后试车,故障被排除. 相似文献
134.
135.
斯摩棱斯克省马里英草地土壤改良站根据我的建议开始用C-80拖拉机坏的双凸缘支重轮制作该拖拉机的托链轮(图1) 相似文献
136.
137.
本文参照文献[1] 的基本路线思路,构造了静压轴承--主轴系统的迭代计算方法。并联系机床中非常普遍的弹性两支承外伸轴系,以一台 MB1520型高速外圆磨床为例,考虑到该主轴系统径向轴承及推力轴承综合作用,用迭代法分析计算了该主轴部件的静态性能,一般情况下只需迭代1~3次,就可获得满意的结果。该方法计算效率高,占用计算机内存小,能在袖珍计算机上运算,为普及对机床主轴系统的静、动态特性研究及优化设计,提供了行之有效的方法。 相似文献
139.
1994年1月15日,秦I 24~#轮大修航行试验时,航行2小时发生故障。推力轴前端温升较快(43℃),停车检查发现主机末端主轴瓦(即第七道主轴瓦)温度比其它主轴瓦平均高出9℃,而且主机热态盘车困难。打开末端主轴瓦,发现正车凸肩端面因受力摩擦烧损。该机曲轴末端无推力环,末端主轴瓦为凸肩式轴瓦,用以承受主机本身运转时所产生的轴向推力。(其总间隙要求为0.8~1.Omm,装配前刮研间隙为0.90mm)在艉轴系联接后运转时螺旋桨产生的推力应由艉轴系推力 相似文献
140.
为了适应海洋渔业生产的需要,从60年代初,逐步由木帆渔船改造为机帆渔船,但由于设计上的原因,润滑条件不好,使轴与轴承的磨损严重,加上铜的价格昂贵,使每年的修理费用大;又因铜等有色金属有时供不应求,严重地影响了渔业生产。因此我公司从1967年开始进行渔船尾轴后轴承以榆木套代替铜套的试验,经过试用和不断改进,使榆木套的选材、加工、安装工艺基本上趋向完善。 相似文献