高性能聚氨酯防水涂料

我国的聚氨酯防水涂料开发于90年代,其主要生产工艺为:A组份须高温(130℃左右)脱水,然后降温至40℃～50℃后加入TDI再升温进行合成;B组份以煤焦油、MOCA在130℃～140℃脱水数小时后再加入苯类溶剂进行稀释.     

聚氨酯木材胶粘剂的研究(Ⅰ)--化学组成对粘接力学性能的影响

以多亚甲基多苯基多异氰酸酯（PAPI）和聚醚多元醇为原料合成了一种单组分、室温湿固化的端异氰酸酯聚氨酯胶粘剂。本研究考察了物料的化学组成对胶粘剂粘接木材的力学性能产生的影响。实验表明,与改性二苯基二异氰酸酯（MDI）相比,PAPI合成的胶粘剂对木材粘接干压剪强度提高了60％;将相对分子质量（Mw）为800、1000和2000的聚氧化乙烯二醇（PED）、Mw为300和3000的聚氧化丙烯三醇（N303和N330）以及聚四氢呋喃一氧化丙烯二醇（NG220）按优化的比例复合使用,以改性胺和有机锡复合催化,可有效提高粘接木材的干和湿压剪强度、固化速率以及木破率。Fr-IR光谱证实聚醚多元醇的-OH与PAPI的-NCO反应生成了氨基甲酸酯（-NHCOO-）,但N—H和G=O均以氢键形式存在。     

工程车辆翻车事故中司机头部伤害与保护仿真

为了研究司机的头部在碰撞中的机械响应特性,该文采用有限元三维实体建模技术,建立了成人头部碰撞模型。通过虚拟试验方法使用成人头部模型对驾驶室内饰进行冲击分析,比较不同厚度和密度的聚氨酯泡沫对人体头部损伤评价指标的影响。结果表明：头部损伤值（HIC(d)）随着泡沫厚度的增加而减小,随着密度的增大,呈现先减后增的二次抛物线趋势。在驾驶室内壁覆盖18 mm厚的聚氨酯泡沫材料可以降低翻车事故中二次碰撞对司机头部的损伤。     

装饰板行业革新产品水性聚氨酯热固化复合纤维板

根据国家林业局统计，2012年中国人造板总产量达到2．23亿m^3，其中纤维板产量为5800万m^3，达到总产量的25％以上。但是，如此庞大的数据下面却是大部分产品只是按照现有的国家标准生产，高端板材廖若晨星，同质化程度相当严重，缺乏竞争优势。当前人民的生活水平大幅提高，健康环保的家居材料非常受消费者青睐，对于板材制造商来说，开发出高端环保的板材，就抓住了新的市场，增强了企业的竞争优势，永远立于不败之地。东营正和木业开发的水性聚氨酯热固化复合纤维板就走在厂行业前面。     

用于UV塑胶涂料的树脂合成研究

以二元醇、异佛尔酮二异氰酸酯（IPDI）和自制单体（A-99）为原料合成了二官能团UV固化聚氨酯丙烯酸酯（PUA）。研究了不同结构的多元醇、反应物配比、反应时间和阻聚剂的选取等对树脂合成的影响。     

聚氨酯涂料在辰龙康乐宫工程中的应用

该文介绍了辰龙康乐宫(梦幻乐园)戏水大厅及戏水池采用聚氨酯涂料防水的施工工艺。     

粟米壳-聚氨酯复合吸声材料吸声性能研究

以聚氨酯和粟米壳为原材料,采用一步法成功制备出具有多孔道连通结构的粟米壳-聚氨酯复合吸声材料。对比了聚氨酯泡沫材料加入粟米壳微粒前后的吸声性能,探究了粟米壳微粒占比、粟米壳微粒粒径以及材料厚度对粟米壳-聚氨酯复合吸声材料吸声性能的影响。结果表明,在研究范围内,添加了粟米壳微粒后的聚氨酯泡沫材料的吸声峰值向低频移动,其中当粟米壳微粒粒径为0.2 mm以下、质量份数为6份时材料的吸声性能最好,吸声系数峰值达到0.994,对应频率为1530 Hz。证明粟米壳-聚氨酯复合吸声材料低频吸声性能随着材料厚度的增加而提高。     

大坝水平裂缝端部防渗处理技术

在对大坝水平裂缝做表面涂贴、镶嵌防渗处理时．靠近坝段横缝之裂缝端部的防渗处理就成为防渗的关键。本文介绍了某工程采用灌浆法处理大坝水平裂缝端部防渗实践经验。     

聚氨酯吸声材料对CRTS Ⅲ轨道板的降噪影响

本文研究聚氨酯材料对CRTS Ⅲ型轨道板声辐射特性的影响,利用LMS Virtual.Lab软件建立有无覆盖聚氨酯减振材料的CRTS Ⅲ型轨道板的数值模型并进行声振响应分析,对比有无覆盖聚氨酯减振材料的轨道板声辐射特性。结果表明:CRTS Ⅲ型轨道板在频率为570 Hz时声功率级曲线达到最大峰值;聚氨酯减振材料在100～400 Hz范围内有明显的降噪效果。     

聚氨酯硬泡喷涂外保温系统在高层建筑的应用

作为一种非常有效的建筑节能技术，聚氨酯硬泡喷涂外墙保温系统在很多高层建筑的施工中都得以应用，它主要起到的是建筑保温的作用，当前，这种系统不仅在建筑保温上有非常不俗的表现，同时在建筑施工当中还能有效的节约资源和能源，所以这种系统在建筑市场上要占据着很大的优势。本文主要分析了聚氨酯硬泡喷涂外保温系统在高层建筑的应用，希望能够给有关人员提供经验和借鉴。