公路水泥混凝土的粘弹性特征研究

为研究适用于公路路面的水泥混凝土材料粘弹性特征,通过室内制备道路水泥混凝土试件,采用控制位移法进行一次加载、循环加载试验,分别测试了C30水泥混凝土试件分别在0.1、0.3、0.5 mm·min~(-13)种加载速率下的σ-ε曲线。通过对3种加载速率下的σ-ε曲线变化规律并采用割线模量E_s表征水泥混凝土的粘弹性。研究结果表明:水泥混凝土试件σ≤0.8σ_(max)时,σ-ε曲线近似线性增长,该范围可认为是水泥混凝土的弹性工作阶段;当σ≥0.8σ_(max)时,试件出现出较大的粘性变形特征,当应力超出屈服应力后发生脆性破坏。加载速率的不同会影响σ-ε曲线的弹性模量E_c和最大破坏应力σ_(max);E_c随着加载速率的增大而减小,σ_(max)随着加载速率v的增大而增大。     

中国都市型现代农业发展评价研究

在对都市型现代农业的概念和基本内涵进行初步概括的基础上,建立了都市型现代农业评价指标体系,应用主成分投影法对中国6个城市2008年都市型现代农业发展进行了对比评价,得出6个城市都市型现代农业发展总体水平排序及4个分项排序。将定量分析的结果与中国都市型现代农业发展实践相结合,指出城市经济是都市型现代农业发展的基础,都市型现代农业生产功能的发展必须与城市资源特色相结合,都市型现代农业的生态功能尚待加强。     

木材流变学研究综述

在恒定及变化的湿度、温度、载荷等条件下,木材以及木质复合材料依赖于时间的行为特性被广泛地研究、总结和概括．在普通蠕变和松弛的基础上,提出了木材及木质复合材料流变学、机械吸附蠕变等概念．分析了木材流变学在国内外的研究现状、发展趋势和应用前景,为木质材料的加工、利用提供理论依据．     

汽车与行人碰撞中头部有限元模型关键参数研究

改进并验证一个基于人体解剖学结构的头颈部碰撞损伤有限元模型,探讨有限元模型的关键参数,增加颅骨和脑组织之间的脑脊液层（CSF）,采用表面流体建模方法模拟其静液压流体腔,改变其余头部各组织的材料属性为粘弹性材料,采用该模型计算颅内压力、最大von Mises应力和颅骨最大主应力.结果表明,修正后的模型具有更高的生物逼真度,在汽车碰撞事故模拟中有更好的压力响应,可用于研究在汽车碰撞事故中头颈部损伤生物力学问题.     

马铃薯整茎压缩模型的建立与参数分析

针对内蒙古呼和浩特产底希芮品种马铃薯,采用平顶圆柱压头对完整块茎进行压缩试验研究,建立了马铃薯整茎的压缩模型,确定了模型粘弹性参数,并在ADAMS环境下完成了建模、仿真与验证;研究还将压缩试验后测定的马铃薯整茎淀粉含量,与压缩模型的粘弹性参数进行了相关性分析,得出马铃薯整茎淀粉含量与粘性系数间的回归方程,为利用粘弹性力学参数估测马铃薯淀粉含量提供了参考。     

具变指数粘弹性波动方程解的存在性

考察了一类变指数粘弹性波动方程解的存在性问题,结合Orlicz—Musielak空间,运用Faedo—Galerkin方法、嵌入理论及解的先验界估计,获得了该问题解的存在性结果．     

白桦木材干燥过程横纹流变特性的初步研究

采用白桦锯材在实验室条件下进行常规干燥 ,把时间因子引入到木材干燥变形中 ,运用聚合物粘弹性变形与流变学理论分析木材干燥过程蠕变变形的发展 ,采用切片法测定了沿木材厚度方向的瞬时弹性应变εe、粘弹性应变εc、机械吸附应变εm 的分布与变化趋势 ,定性分析了在一个干燥周期内木材横纹方向变形特性。理论研究与试验分析结果表明 :干燥过程中木材表层与芯层的弹性应变始终是方向相反的 ,木材表层的弹性应变在干燥中期与后期达到极值的时刻可以作为进行热湿处理的参考点 ;粘弹性应变是与时间相关的、可恢复的变形 ,在木材干燥过程中较难与机械吸附应变严格区分开 ,机械吸附应变 (前期 )包括粘弹性应变 ,因而它在一定程度上反映了机械吸附应变发展变化规律 ;在干燥中期与后期对白桦进行热湿处理时 ,木材各层的机械吸附应变均呈现增大趋势 ,木材沿厚度方向的不均匀干缩减小 ,木材表、芯层的弹性应变有所减小 ,机械吸附应变是导致干燥过程木材干燥应力释放的一个主要原因。     

自粘性绷带

自粘弹性绷带,由弹性织物及粘附在弹性织物两面的胶粘剂组成。胶粘剂的组分及重量份含量如下:天然胶乳100份,增稠剂0.5至5份。     

EVA—异氰酸酯动态粘弹性分析

本文采用粘弹性测定仪（Ｖｉｂｒｏｎ，ＤＤＶ－Ⅱ型）研究醋酸乙烯酯——乙烯共聚乳液（ＥＶＡ）——异氰酸脂（ＩＣ）的动态粘弹性，并计算了ＥＶＡ／ＩＣ间的交联密度与温度的关系。研究结果表明，ＥＶＡ与ＩＣ间的交联密度与温度密切相关，并与胶层的抗拉强度及耐温性能相关。     

含蜡原油凝点附近的胶凝特性

含蜡原油的储能模量G′、耗能模量G″和损耗角δ等粘弹性参数可以表征原油内部结构特征,其在凝点附近随温度变化的特性可描述含蜡原油的胶凝特性.在粘弹性实验基础上采用相对温度对比研究了大庆、中原、胜利加剂和不加剂原油在凝点附近的粘弹特性,旨在探讨不同含蜡原油在凝点附近的胶凝特性及其在热油管道输送安全性评价中的作用,以全面评价含蜡原油的低温流变性与可泵送性.