液态氧增氧技术养殖大菱鲆的效果分析

以大菱鲆（Scophthalmus maximus）幼鱼为材料,以充空气作对比,分析液态氧增氧对养殖动物生长的影响。设置充空气（6-9mg/L）、液态氧I（6-9mg/L）和液态氧II（15-20mg/L）3个处理,定期检测水环境因子及大菱鲆生长相关指标。溶解氧（DO）含量在6-9mg/L范围内,液态氧增氧系统大菱鲆的体重（37.35g〉34.86g）、存活率（100%〉99%）、肥满度（4.50〉4.33）及饵料转化率（FCE,14.3%〉13.3%）等均高于充空气系统;DO含量为15-20mg/L时,大菱鲆的体重（32.03g）、存活率（94%）、肥满度（4.25）及FCE（11.1%）等均低于两6-9mg/LDO组。说明较低DO含量（6-9mg/L）下,液态氧促进大菱鲆的生长、提高成活率和FCE。7个月的养殖试验发现,液态氧系统中大菱鲆体长（21.71cm〉19.16cm）、体重（500.20g〉305.92g）、成活率（98%〉87%）、肥满度（4.90〉4.35）和FCE（118%〉62%）均显著高于充空气系统。DO含量6-9mg/L范围内,利用液态氧养殖大菱鲆可以加快生长、提高成活率和FCE。     

沙枣树胶对红葡萄树提取液抗氧活性保护作用的研究

该文就沙枣树胶对红葡萄树提取液抗氧性的保护作用及其变化进行了初步研究,结果表明红葡萄树提取液具有极强的抗羟自由基(H0·)能力,而抗超氧阴离子自由基(O-2·)的能力较弱,即在空气中易氧化、抗氧活性迅速降低、消失;当加入沙枣树胶初期,其抗氧性能迅速降低,3d后开始上升,15d后其对超氧阴离子自由基清除率达到30%,60d后对羟自由基清除率达到68%,其后,一直保持稳定.在沙枣树胶的多糖活性成分的作用下,红葡萄树胶的抗氧活性显著增强,稳定性提高.研究结果初步表明,沙枣树胶对红葡萄树提取液的抗氧活性具有显著的保护作用.     

小型多功能拖拉机的维修与保养经验谈

小型多功能拖拉机因为小巧轻便,非常适合农村城镇和农村道路各种货物中、短途运输等,深受农民朋友的青睐。但是,由于农民朋友文化水平素质不一,有许多农民朋友只懂得驾驶使用,却不懂小型多功能拖拉机的维修和保养,减少小型多功能拖拉机的寿命,降低农业耕作的效率。作为一名新时代的农民,必须掌握一些必要的农机使用和维修保养技术。本文结合笔者的实际经验,对小型拖拉机的维护维修与保养问题进行浅析。     

七大健康守则

锻炼:坚持每天运动,尤其是户外活动,既可强身健体,又可陶冶情操。每天至少30分钟,步行就是最好的选择。     

怎样提高发动机的进气质量

一、按时按规定进行技术保养。对进气系统的保养,一般情况下只能提前不能延长时间,尤其是风沙严重的干旱地区,更应该是这样。 二、进气系统空气不能走捷径。技术维修或技术保养后进气系统,从空气滤清器到发动机的进     

某车型进气系统优化设计

发动机进气系统主要由进气管路、空气滤清器、谐振腔、进气歧管、进气流量及压力传感器等部件组成。发动机在工作时需要从进气系统获得足量清洁、干燥的空气（或混合气体）与雾化的燃油混合进行燃烧,进气系统的性能优劣直接影响到发动机及整车的性能。除了满足基本的过滤特性外,进气系统的消声特性以及对进气流体阻力的影响都是结构设计时必须考虑的因素。一、进气系统的噪声源发动机进气噪声是一个十分复杂的噪声源,噪声频率从低频到中高频都有分布。空气在进气口附近、进气管道内以及进气门处高速流动会产生中高频噪声,进气门周期性打开、关闭产生的压力波在进气管道内传递反射产生脉动噪声,此外,在内部压力波的激励下,进气系统壳体振动并向外辐射噪声。     

车辆半主动空气悬架系统设计与试验

建立了半主动空气悬架系统数学模型,设计了可调阻尼减振器、半主动悬架控制器以及台架试验系统。在仿真的基础上,进行了可调阻尼减振器试验与半主动空气悬架系统1/4模型台架试验,分析了半主动空气悬架及其控制系统对车辆动态性能的影响,计算和试验结果基本吻合,提高了车辆的乘坐舒适性。     

拖拉机降耗10窍门

拖拉机降耗不仅是为了节约能源,同时也是为了减少污染,为农业生产开辟一个良好的环境。(1)保养空气滤清器。经常保养空气滤清器,不用布或其他物件包裹空气滤清器,保持滤清器进气流畅。(2)不改变排气管方向。不要随意改变排气管方向,以免增加排气阻力,使发动机的油耗增加。(3)经常调整气门间隙。气门间隙要经常调整。如果发动机因齿轮凸轮轴磨损而引起配气相位角减小,要适当减少气门间隙,以弥补配气相位角的减小;凸轮轴     

进气道布置对两气门柴油机进气门口空气运动的影响

在稳流模拟试验台上，利用研制的柴油机试验缸盖、气门口三维流速测量装置，用热线风速仪测量了不同进气道布置方案下的进气门口三维流场，分析了进气门口三维流场产生的缸内空气动量矩流率，揭示了进气道的布置对柴油机进气门口空气运动影响的变化规律。进气道布置角度的变化对柴油机气门口流场及动量矩流率产生很大影响。各速度的大小和切向速度分布曲线发生较大变化，并随升程的增大而更加明显；对螺旋气道的动量矩流率影响较大，随升程的增加影响增大；对切向气道的动量矩流率影响更为明显，随着升程的增加影响减小。     

空气进入燃油系的原因与判断方法

空气进入燃油供给系,是柴油发动机的一种常见故障,它会使柴油供应不畅或中断,造成柴油机启动困难,运转不平稳,严重时会导致柴油机自动熄火无法工作。