双圆盘开沟器性能的研究

开沟器功用主要是在播种时开出种沟，引导种子和肥料进入种沟内，并使湿土覆盖种子和化肥，它们种类很多，如铲式、铧式、圆盘式等，不同形式的开沟器对工作条件也有不同的要求，其中双圆盘开沟器由于圆盘周边有刃口，滚动时，可以切割土块草根和残茬，因此在整地条件差和土壤湿度较大     

电动助力转向系统转向性能的客观评价

针对电动助力转向的结构特点，分析了电动助力转向对汽车转向性能的影响，提出从转向轻便性、转向回正性、转向盘中间位置区域性能、转向盘振动、随动灵敏度和助力特性等方面进行电动助力转向系统转向性能的客观评价，并探讨了相应的评价指标，对电动助力转向助力控制规律、基本设计参数以及相关试验标准的确定有指导意义。     

水稻带式排种器的试验研究

介绍了水稻带式排种器的原理和结构，该排种器使用一条斜置的循环排种带，利用水稻的自身重力来定量分种，能播带芽的种子，具有结构简单、适应性好、播种精度高、不伤种等优点，分析了存在问题和解决方案，为进一步研究提供依据和参考。     

2ZDS-5型自走式大蒜栽植机

该机由山东省农机科学研究所与山东鱼台农用车辆厂联合研制开发,与11.0～13.2kW小四轮拖拉机配套使用,可完成大蒜的收获,也可用于花生和土豆的收获。该机挖掘工作装置在拖拉机的前部,整机分为4个部分:挖掘工作部分,前置式挖掘,由限深轮、挖掘铲、格栅式输送分离部分组成;横向输送分离部分,由格栅式输送带完成横送及蒜土的进一步分离;后输送部分,由格栅式输送带彻底完成蒜土的分离,并将大蒜输送到拖拉机后部;提升部分,利用拖拉机液压系统控制挖掘工作装置,在工作时入土,非工作状态和运输状态时提升。2ZDS-5型自走式大蒜栽植机…     

刚性暗管结构形式与排水性能关系的三维电模拟研究

作者选用电解液模型对农田排水暗管的五种结构处理进行了三维渗流测试，揭示了其渗流场的基本形态及势场变化规律，定性地描述了此五种暗管结构排水性能的优劣，同时采用能综合反映暗管排水性能的流量系数值，对不同结构在各种参数组合条件下的排水性能作了定量的分析对比，结合以往室内砂槽试验成果，提供了合理的暗管结构设计依据。此外，应用保角变换法求得了仅有纵缝和全管壁进水的两种结构的二维渗流量解析式，并通过对试验资料的统计分析和线性回归分析法推导出三维渗流量的近似计算式。     

小型梳穗收获机收获损失的分析与试验

小型梳穗收获机运用梳穗收获原理,一次完成田间站秆谷物梳脱、粒穗分离、复脱、清选和装袋等工序.梳穗收获中,谷物损失率是衡量小型梳穗收获机性能的重要指标.为此,对影响其损失率大小的因素进行了分析,进行了一系列室内外单因子性能试验和正交试验,找出了最佳的结构参数.     

基于PSS/E参数文件的电力系统可视化图形生成系统

利用PSS/E形成的参数等值数据文件，结合电力系统数字仿真数据结构的特点，提出了一种只需人工输入少量信息(PSS／E节点名)，充分利用已有的PSS/E参数文件，支持等值网络的绘图系统。本系统能自动进行网络拓扑编号；自动从PSS/E参数数据文件中搜索到用于仿真的等值数据、自动进行三相节点编号、计算并保存等值机的数据信息；根据PSS／E数据文件对网络结构进行自检，仿真结果以COMTRADE格式数据输出。本系统减少了用户工作量，充分利用了已有资源，提高了电网分析的智能化和准确性。     

柴油机机体有限元结构分析

以柴油机机体为研究对象,利用ANSYS软件构建了精确的机体有限元接触模型,根据试算和经验确定了位移和载荷边界条件,对机体在各缸最大爆发压力下进行了结构强度和刚度分析,得到了机体在最大爆发压力下的最大变形点和最大应力点,分析了机体、气缸套、挺柱孔、轴瓦各处的变形和应力分布,考查了机体顶面和底面的密封性,并对原机体结构提出了改进建议。     

低比转数离心泵叶轮出口紊流流动结构分析

在叶轮内三维紊流流动数值计算的基础上，从介质能量的观点，分析了不同工况下低比转数离心泵叶轮出口处的紊流流动结构。数值计算采用SIMPLEC算法，在贴体坐标系下求解Navier—Stokes方程，紊流模型采用标准的κ—ε模型。计算结果表明，在叶轮的出口附近靠近吸力面一侧存在一个低能区，而压力面一侧能量相对较高。这与有关文献中所指出的离心风机的“射流—尾流”结构相对应。当偏离设计工况时，该低能区的范围和强度略有增加，相对应的叶轮效率也降低。计算结果与水泵在这些工况下的效率实验结果相一致，说明低能区的存在是影响低比转数离心泵效率的重要因素。     

双质量飞轮式扭振减振器对振动的控制分析

介绍了双质量飞轮式扭振减振器的结构特点和对汽车动力传动系统扭振的控制作用。以国产某中型柴油载货汽车为研究对象，建立了2个12自由度怠速扭振系统计算分析对比模型，编制了广义Jacobi算法的计算机程序，进行了双质量飞轮式扭振减振器对汽车怠速振动与噪声控制的计算分析，得到了有实用价值的结果。