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对某款纯电动汽车的驱动电机参数、传动系统参数、电池组参数等进行参数匹配选型,并借助汽车仿真软件AVL Cruise(Cruise是一款在业界功能最强大、最稳定,适用性最广的整车和传动系统性能分析的仿真工具)进行动力性能仿真分析。经过仿真验证之后,该参数匹配过程正确,动力性能达到设计的要求。 相似文献
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5月18日的山东时风集团,欢歌笑语,喜气洋洋。在当天时风集团举行的成立19周年庆典上,公司隆重举办了时风集团院士工作站揭牌仪式和时风新型D101电动汽车批量生产高峰论坛。会上,中国机械工业联合会副会长、时风集团总经理刘成强 相似文献
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通过有限元分析和拓扑优化技术对电动汽车上摆臂结构进行轻量化设计。首先分析电动汽车最差工况条件下上摆臂的载荷情况,对初始模型进行有限元分析;然后设定优化目标和约束条件进行拓扑优化,比较不同参数方案下的优化结果,选出合理方案;最后进行几何重构,并对重构后的模型进行强度校核。优化结果表明:优化后的上摆臂结构质量为11.4 kg,较优化前模型减重59.3%,安全系数为2.5,满足强度条件,同时固有频率满足要求,为电动汽车其他零部件的轻量化设计提供了参考。 相似文献
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新型电力系统背景下,分布式光伏发展迅速,对配电系统的光伏接纳能力提出更高要求。与城市配电系统相比,农村配电系统网架弱、供电线路长、负荷多但小而分散,分布式光伏规模化接入显著增加了电网运行风险,光伏消纳能力有限,严重阻碍农村光伏的进一步开发,提升新型农村配电系统的光伏消纳能力迫在眉睫。随着乡村振兴战略的实施,农村配电系统中空调、采暖与电动汽车等灵活负荷不断涌现,给利用负荷消纳光伏提供了可能。在对柔性负荷可调度特性建模研究现状进行分析的基础上,结合现有配电系统光伏电站、电池储能系统与电动汽车充电站规划的研究现状,对提高农村配电系统光伏消纳能力的光-储-充规划方法进行了展望。 相似文献
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1新能源电动汽车充电对电网产生的影响1.1电网峰值增加近年来,在国家大力提倡下,新能源电动汽车市场占有率越来越高,与此同时新能源电动汽车因缺乏合理性的规范管理,出现了无序充电的行为。在新能源电动汽车无序充电的情况下用户的用电波动较大,会导致接入负荷侧的结构更加多元化,使得电网系统出现尖峰值,负荷峰谷差的情况日益加重,尖峰负荷的波动会逐步复杂,涌现出许多的非线性和不可控性问题,在某段时间内出现的用电高峰期会造成整个电网的负荷加剧。 相似文献
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