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翁茂荣 《拖拉机与农用运输车》2007,34(5):16-17
通过对驾驶员的驾驶操纵过程进行分析,应用传递函数这一经典控制理论工具,构建了驾驶员的行为操纵模型,并在MATLAB/Simulink仿真环境下实现,通过对机动车驾驶员的正常状态和疲劳状态进行仿真比较分析,表明驾驶员在疲劳状态时比正常状态时需要更长的操纵时间才能跟随着道路环境的变化,其果断性和灵敏性、实时性均下降很多,为进一步研究机动车驾驶员的疲劳状态奠定了理论基础。 相似文献
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实施配网设备状态检修 总被引:1,自引:0,他引:1
多年来 ,由于受维护手段及预知诊断技术的限制 ,对配网设备一直沿用“到期必修”的定期检修制度 ,不能客观的反映设备内在的质量和运行工况等因素的差异 ,既缺乏合理性和科学性 ,又具有很大的盲目性。许多设备应修而未修 ,轻则影响其技术性能和使用寿命 ,重则会造成损坏或事故 ;也有更多的设备不该修而修 ,造成人力和物力财力的严重浪费 ;还有设备因检修不当而影响正常使用。因此 ,针对不同设备的具体情况 ,开展科学的诊断性状态检修势在必行。随着新技术的发展、试验设备性能的不断提高和试验方法的不断完善 ,对配网运行设备几十年的运行维… 相似文献
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旋耕机是与拖拉机配套的工作机具,可进行田间耕、耙等作业,因其具有碎土能力强、耕后地表平坦等特点而得到广泛应用。正确使用和调整旋耕机,保持其良好的技术状态,是确保耕作质量的重要措施。 相似文献
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当今,在农村许多地方因机耕道路建设滞后,大中型农机具根本无法开到田头,农民只能望“机”兴叹。这不仅制约着农机化的发展,也制约了现代农业的发展。加强机耕道路建设应引起各级政府的高度重视。 相似文献
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(1)有一台配机动打谷机的IE40F型汽油机,手油门在关闭位置时仍处于低速运转状态,熄火不了。什么原因?经仔细检查,发现是由于风量活塞弹簧长期受压,长度变短,弹力变弱。当手油门在关闭位置时,弹簧无力将风量活塞压向关闭化油器喉管位置,致使少量的混合气吸入气缸,所以汽油机熄不了火。后来将风量活塞弹簧拉伸后装上,故障排除: 相似文献
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柴油机在运转过程中,由于运动摩擦,使各零部件受到磨损和损坏,出现发动机功率下降等现象和特征。现谈谈不解体柴油机,判断其主要部件与总成是否需要更换和维修的一些方法。一、活塞环、活塞、气缸套是否需要更换的确定随着活塞环、活塞、气缸套的磨损,气缸内的气体泄漏量必然增加,泄漏的大部分气体冲入曲轴箱,使气缸压力下降,柴油机难以起动。一般柴油机,当气缸压力小于2.35MPa时,应予以检修,如无气缸压力表,可用下列方法作简略检测:1.观察油底壳内的机油,如发现机油过多、粘度差、颜色变黑(应询问机油更换时间),表… 相似文献
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近些年来,随着国家支农力度加大和农民收入不断增长,农村拖拉机保有量增长很快,“两无车辆”也随之产生,经过农机监理部门的清理和整顿,“两无车辆”增长的势头得到有效遏制。但仍有些拖拉机无牌照,驾驶员无驾驶证,他们不出村,不上道,只在田间从事农业生产,在工作中我们称之为“地头蛇”,这些“地头蛇”不参加年度检验,车辆技术状态得不到保证,驾驶员未经正规培训,驾驶技术差,缺乏必要的安全知识,成为农机安全生产的隐患,而且他们的存在使牌证齐全的有机户心理失衡,认为办不办牌证都一个样,反正也没人管,给监理工作的开展带来不利影响,扰乱了正常的农机安全生产秩序。农机监理部门作为农机安全生产的管理机关,应本着对 相似文献
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