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复合材料因其优良的综合性能 ,在车辆中的应用增长迅速。玻璃纤维增强塑料 (俗称玻璃钢 )是发展较早、也是目前应用最多的一种复合材料。1 玻璃钢的性能特点(1)比强度高比强度、比模量是材料的强度和模量与密度之比。同样的零件 ,比强度越高 ,自重越小 ;比模量越大 ,刚性越好。表 1给出了几种材料的性能参数[1] 。从表 1中可知 ,玻璃钢的比模量和钢材及高强铝差不多 ,而比强度却是高强钢及高强铝的 4倍。这是玻璃钢适用于车身的最主要特点。用玻璃钢制成的构件 ,质量轻 ,刚度好 ,有利于减重节能。(2 )为各向异性材料 ,具有可设计性表 1 几… 相似文献
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一、产业化是农村经济发展的主要支撑沿海发达地区多年来的实践证明,只有减少农民才能富裕农民,解决“三农”问题的根本出路,在于通过发展第二、三产业把农民从第一产业中“拽”出来,使大部分农民脱离农业,向第二、三产业集中。从而促使城镇化水平不断提高,实现新农村的和谐发展,沁阳市西 相似文献
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针对青岛沿海定置网渔船存在的问题.作者分析了青岛市定置网渔业生产情况、渔船使用状况和几种新材料渔船的优缺点。介绍了新开发设计的l1.8kW玻璃钢渔船的主要性能参数,并对新船进行了经济效益分析。 相似文献
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发展我国玻璃钢渔船的理念和探索 总被引:1,自引:0,他引:1
1 前言我国玻璃钢 ( Fiber Reinforced Plastic)渔船(以下简称 FRP渔船 )发展起步晚 ,发展速度缓慢。直至 1 994年 ,农业部提出以玻璃钢渔船取代木质渔船做为我国中、小型渔船更新换代的一项重要技术政策 ,我国 FRP渔船才有了较快的发展 ,但目前我国 FRP渔船的发展 ,仍处于试用认识阶段到小批量生产阶段。制约我国 FRP渔船发展的主要因素有 :( 1 ) FRP渔船较木船约贵 5 0 %以上 ,渔民对FRP渔船价格超出部分不能接受。( 2 ) FRP材料不耐磨 ,不适合无渔港的小型渔船。( 3) FRP船体材料过轻 ,刚性不足 ,在海上作业不压浪 ,而加了较… 相似文献
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玻璃钢在渔业中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
玻璃钢是树脂基玻璃纤维增强塑料的国内俗称(英文缩写FRP).玻璃钢于20世纪30年代诞生于美国,在二次大战中立下了汗马功劳.二战后,玻璃钢迅速由军事转为民用,由于其本身具有的优越性能在世界各地迅速普及开来,玻璃钢成为20世纪影响深远的材料革命中发展最为迅猛、应用最为广泛的一枝新秀. 相似文献
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介绍了我国大陆及台湾玻璃钢渔船的发展历程及台湾玻璃钢渔船迅速发展所采取的措施,概要介绍我国玻璃钢渔船相关技术法规建设及真空树脂导入成型工艺技术的应用情况及存在的问题,探讨了今后的研究方向。 相似文献