广州市增城区绿道服务功能提升策略探析

运用SWOT--AHP方法研究增城区绿道服务功能提升的影响因素,调查计算了影响因子权重,在策略分析的基础上为增城区绿道服务功能提升提出3点对策:深入结合,增强主体服务功能规划设计;分类经营,推动绿道的市场化建设;加大创新,提升绿道的智慧化水平.     

广州绿道建设

<正>广州绿道已建设约1 000 km,其中贯穿城市中心区有近400 km,服务人口高达700多万。在城市中形成了"绿道成网、景观相连、步移景随、人景交融"的格局。因为绿道的诞生,广州也逐渐成为一个城市大花园,为市民     

香港远足径建设管理经验及启示

远足作为最受欢迎的健身休闲活动，实现了居民与郊野的良性互动，许多城市开始关注并尝试建设远足体系。香港通过远足径的建设形成连接郊野公园的网络，并实现郊野公园的功能提升与拓展，提供了可资借鉴的样本。根据其概念和内涵，分析了远足径与绿道在功能定位和管理体制上的差异。以港岛径为例，归纳了选线规划和游径设施设计要点，总结了植被优化修复、安全保障管理、多元社会参与、花事活动组织方面的管理运营经验，并探讨港岛径对其他城市远足径建设与运营的启示。     

新型城镇化视角下的节约型园林建设导向体系的探索--以自贡市釜溪河复合绿道建设为例

在新型城镇化建设进程中，节约型园林理念对其影响日益凸显。文章探索在新型城镇化视角下如何构建我国节约型园林建设导向体系和范畴，并为实际建设提供实操依据。以自贡市釜溪河复合绿道为例对节约型园林建设导向体系进行应用，为我国节约型园林建设提供参考。     

浅谈惠州市红花湖环湖绿道规划建设

目前国内关于绿道建设的理论研究和实践尚不深入，存在对绿道内涵的理解具有片面性、绿道建设违反生态学原理等比较突出的问题。文章拟对惠州市红花湖环湖绿道和相关设施的规划设计进行初步探讨研究，并分析绿道对城市发展的促进作用，为日后开展广泛的绿道实践提供参考。     

自然保护区风景旅游绿道规划设计研究——以齐扎公路沿线湿地观光绿道景观设计为例

齐扎公路沿线湿地观光绿道规划设计依托扎龙湿地的优势资源，坚持系统性原则、人性化原则、生态性原则、协调性原则、特色性原则及经济性原则，从绿道景观规划与植物配置两方面入手，结合区域内的风景资源、居民区和旅游资源，突出地域性的景观风格表达，旨在丰富扎龙景区交通多样性，带动途经村镇发展，构建特色，保护生态环境，打造具有北方特色的风景旅游绿道，推进全域景区化建设，服务和促进旅游发展，为自然保护区绿道规划设计探索有效途径。     

“桂 - 阳”区域郊野型旅游绿道网选线适宜性评价

基于全域旅游理念和适宜性评价理论，对桂林城区至阳朔县区域绿道网选线规划展开重点研究。采用实地踏勘、问卷调研等方法，首先对区域现有旅游资源状况和绿道建设可行性进行分析，提出绿道网规划选线目标，即南拓北线漓东绿道，同步建设漓西绿道，并结合桂阳绿道、漓西绿道两条主干绿道，打造中部绿道网，构建“桂-阳”全域旅游郊野型绿道网。其次采用层次分析法、德尔菲法等定量方法构建适宜性评价结构模型，确定地貌、景点资源、水资源、村镇、商业资源5个一级因子指标及权重，利用GIS技术生成综合适宜性分析图，结合已有道路和资源进行修正后获得绿道网选线布局。最后对绿道分级、驿站站点间距、配套服务、综合道宽度等建设提出技术要求。