承德市中心城区绿道绿廊规划

绿道绿廊不但能够有效改善自然生态环境,并且为人们提供了一个景观优美、内涵丰富的线形绿色开敞空间,通过对现状条件的分析,提出承德市中心城区绿道绿廊建设的基本原则和绿道绿廊网络化体系。     

浅谈开发绿道旅游存在的问题及发展前景

指出了大众休闲旅游时代已经到来,在科学发展观、生态文明、和谐发展、低碳经济、统筹城乡等理念指引下,综合生态效益、经济效益、康体效益和休闲于一体的绿道旅游正逐渐改变着人们的休闲方式和消费观念。介绍了绿道的国内外发展情况,阐明绿道旅游的特点和绿道旅游的意义,探讨了我国现阶段绿道旅游发展中存在的问题,并在此基础上提出了关于绿道旅游发展的几点意见。     

绿道规划设计的人文关怀调查研究——以杭州市临安区青山湖环湖绿道为例

从人文关怀的角度分析青山湖环湖绿道,重点阐述绿道对游客关怀的细节施工及设计,并强调多种新型路面材料在绿道施工中的发展前景。     

浅析福州市闽清县梅溪滨水休闲绿道设计

休闲绿道的建设在每个城市休闲开放空间的应用越来越受到人们的重视。以福建省福州市闽清县梅溪滨水休闲绿道台山大桥至溪口大桥段设计为例,探析滨水休闲绿道带来的社会效益及为城市滨水休闲绿道建设提供一个有参考价值的例案。     

北京市二环绿道与城市居民休闲生活的半耦合关系

展示了北京市二环绿道的现状。通过研究二环绿道的分布、结构、使用人群及其行为活动,评价了二环绿道的使用情况,并对二环升级改造提供重要参考。     

循水文节律变化的滨水绿道景观规划探析--以磁县溢泉湖环湖绿廊景观方案为例

指出了水文过程是景观格局形成与演变过程中最重要的环节,水文波动的幅度和频率是影响景观功能的重要因素,对景观廊道的演化起着重要作用。针对滨水绿道景观进行了规划设定,其中包括:划定滨水绿道空间范围、构建复合绿道网络骨架、营造健康韧性蓝绿空间,在划定滨水绿道空间规划中将不同区域空间分为水位线区间内、水路过渡空间及等高线区间内。在建复合绿道网络骨架中通过三级路网的打造,营造溢泉湖亲水、亲自然的滨水绿道路网空间;在营造健康韧性蓝绿空间将河滩地自然属性,降低对生态的破坏,达到水-路-绿相协调。笔者在此进行了详细分析,以便于提供可参考性的依据。     

城市绿道使用情况及现存问题——以深圳南山区城市绿道为例

城市绿道是一种处于城市当中人为介入使用的,但与自然相交融的一种自然廊道,它连接城市里的广场、公园、名胜古迹和自然风景区等。为了使城市绿道能够更加充分地被市民和旅游者使用,本文以深圳南山区城市绿道为例,通过多次多时段地调查南山区绿道的使用情况,且综合以上调查分析深圳南山区绿道的现存问题。通过对深圳南山区现存的问题分析提出一系列的改造意见,提及未来城市绿道的展望。     

贡湖环湖带河网污染物负荷及输移规律

通过实地调研、资料解析、模型计算等多种方式获取数据,对2005～2009年贡湖环湖带河网污染物负荷及输移规律进行深入研究。结果表明：①与贡湖湾进行水体交换的河道主要为苏州河网及望虞河。望虞河总体流量表现为出湖略大于入湖,污染负荷总体表现为入湖;苏州河网总体流量及污染负荷均表现为净入湖状态。②望虞河平均入湖污染负荷量COD为416.42 t/a,TP为29.84 t/a,TN为598.32 t/a,NH3-N为254.28 t/a;苏州河网平均入湖污染负荷量COD为481.73 t/a,TP为16.81 t/a,TN为540.87 t/a,NH3-N为250.66 t/a。③汛期,大部分污染负荷经苏州南部口门随水流进入贡湖;非汛期,贡湖湖水由南部口门进入河网,向东北流动进入浒光运河等周边水体。     

游憩型绿道规划运用风景资源评价体系研究

探讨了游憩型绿道的概念及其运用风景资源评价体系来进行规划。对国内外关于游憩型绿道及风景资源评价体系的VRM评价体系相关理论进行分析,发现我国相关研究的不足之处,提出利用风景资源评价体系的VRM评价体系来更好管理和引导沿途土地资源可持续利用,增强规划的有效性和影响力,减少开发过程中建设活动的负面影响,以更好地进行游憩型绿道的规划。     

温江区绿道旅游资源定量评价

【目的】为温江区绿道旅游的发展提供参考性建议和科学依据。【方法】德尔菲法(Delphi)和层次分析法(AHP)相结合,建立针对温江区绿道旅游资源特点的评价体系,分别对温江区的五条绿道进行实证研究。【结果】温江区的绿道旅游整体发展较好,但温江区绿道在发展过程中仍存在着规划不够科学,管理不够完善,宣传力度不够等问题。【结论】要想更好的发展绿道旅游,政府管理部门、旅游企业、旅游者必须共同努力。