国产X65卷板在库鄯管道的应用

上海宝钢首次生产的Ｘ６５卷板，作为库鄯输油管道用钢哮，经制管和试验检查，钢材稳定、质量合格，完全符合ＡＰＩ５Ｌ标准，在力学性能和化学成分等方面邓国际水平，为我国高强度、高韧性的管 道用钢填补了空白。     

钢板连续热镀锌生产线

热镀锌(锌合金)钢板是一种具有优良耐大气腐蚀的钢材,也是冷轧涂镀层钢材中用途最广、产量最大的一种,在国民经济的各个领域得到了广泛的应用,尤其在建筑、轻工、运输、家电、化工和农牧业等行业用量最多。长期以来热镀锌钢板一直是我国冶金行     

马南电排站钢板桩围堰设计与计算

1 工程地质条件 马南电排站站址位于冲积、海陆交替相形成的三角洲沉积平原地貌上.根据围堰处钻孔资料揭示,地层自上而下依次为淤泥层、中砂层和全风化花岗岩.淤泥层厚9.9 m左右,饱和,含腐殖质,部分含粉黏粒,呈流塑至软塑.中砂层厚3.4 m左右,含水,稍密,主要为中粗粒石英砂,约占63%,含少量黏土,分选性差.     

高清晰度图案的制作新方法

彩色粉末喷涂是十多年来迅速发展的一项新技术、新工艺,具有节省能源和资源、减少环境污染、工艺简便、易实现自动化、涂层坚固耐用、粉末可回收再用等特点.其数千种的色彩和各种光泽、纹理的表面效果更是其它涂装技术所不及的.它的应用领域也极为广泛.如在钢板表面,经过适当的磷化处理后,其表面即可进行粉末喷涂;对铝材表面,则通常是进行铬化处理.     

基于平顺性的钢板弹簧后悬架优化设计

为评价某观光车的平顺性,利用MATLAB的遗传算法优化工具箱,对后悬架的某两片式等截面钢板弹簧进行优化设计.以多体动力学理论作为基础,应用ADAMS/Car建立包括前悬架系统、后悬架系统、转向系统、轮胎系统和车身系统的整车动力学模型.对观光车整车模型进行脉冲路面的平顺性仿真,得到质心位置的垂直方向上的最大加速度曲线对比.通过分析仿真结果,装用优化后的变截面钢板弹簧的整车平顺性有较大提高.     

基于钢板弹簧刚度特性的某驱动桥壳静力分析

针对目前桥壳分析中采用的简支梁力学模型不能反映钢板弹簧刚度特性对桥壳受力的影响的问题,对基于钢板弹簧约束的某款新开发的驱动桥壳进行了研究。通过驱动桥壳台架试验来验证模拟台架试验的简支梁约束桥壳有限元模型的正确性。在该桥壳有限元模型中装配钢板弹簧来模拟实际工况进行分析,并对引入板簧前后的有限元结果进行比较分析。结果表明,模拟台架试验的有限元分析与台架试验结果误差在10%以内,其有限元模型可信度高;引入板簧前后得到的桥壳应力分布有明显差别;该桥壳的强度和刚度在模拟的实际工况中满足设计要求,为实际工况的桥壳验证提供了参考依据。     

钢板弹簧疲劳分析

传统的钢板弹簧强度分析中,多是借助简化的力学模型,基于材料力学的小挠度梁的线弹性理论进行计算,计算中的假设条件和计算方法与钢板弹簧实际情况不尽相符,计算结果存在误差。在钢板弹簧的结构应力计算基础上,通过建立钢板弹簧装配及加载状态的精确有限元模型,并考虑片间的非线性接触,在交变载荷作用下,计算得到钢板弹簧接近实际工况的应力循环,然后利用其S N曲线,基于Miner线性累计损伤准则计算其疲劳寿命。通过钢板弹簧的实际疲劳试验,验证了模型计算结果的正确性。     

船用钢板漏磁检测的三维有限元分析

为保证船舶的安全,满足对船用钢板进行定期检测的需要,提出利用漏磁检测钢板缺陷的方法,并对该方法进行了三维有限元分析和实验验证.在ANSYS软件中建立检测传感系统、磁化装置和钢板缺陷的三维模型,进行钢板缺陷附近的磁场分布状态的数值仿真,得出了船用钢板磁化后的磁场分布状态,计算出缺陷与磁场分布之间的对应关系曲线,并对缺陷进行判断.检测实验结果证明有限元计算是可靠的.     

组合结构在桥梁工程上的应用和发展

考虑到钢材、混凝土、纤维增强复合材料(FRP)等材料在桥梁工程上的应用,根据近几年来桥梁加固材料情况和一些专业文献,分析了组合结构特点及其发展.     

钢板头部弯曲理论在实践中的应用

中厚板轧制过程中,钢板的头部弯曲是由多种原因引起的,而在生产实践中往往是某几个特定的因素在起主要作用。对于邯钢中板厂而言,通过调整轧制线高度和调整轧辊线速度,有效的解决了我厂的钢板翘、扣头问题。