试议混凝土施工技术在道桥施工中的应用

道桥施工建设工作是当前国家建设陆路交通中不可或缺的一个环节之一,通过完善道桥建设工作,增加道桥建设数量,将有效的缓解社会交通上行压力,优化我国陆路交通结构。但是,在进行道桥的施工建设中,由于混凝土施工技术问题导致了道桥施工质量问题层出不穷,降低了道桥的整体质量,影响了道桥的使用效果。所以,为了能够进一步提高道桥使用价值,优化道桥施工质量,做好道桥施工中混凝土施工技术的应用研究就必不可少。     

浅谈临时钢桥基础的施工

基础开挖分土方和石方两阶段进行。土方开挖按先左岸后右岸、先桥台后桥墩、自上而下、分层开挖的方法进行开挖。     

浅析桥梁工程混凝土裂缝控制及修补技术

本文结合施工实践经历,对桥梁工程中混凝土裂缝的根源进行分析,提出了预防及处治的综合对策,介绍了合适的修补方案,对确保结构物施工质量与安全,延长其使用寿命具有一定的借鉴意义。     

浅谈商品混凝土现浇板裂缝问题与控制

笔者介绍了商品混凝土现浇板裂缝出现的主要问题,从原材料选用、优化混凝土配合比、严把生产过程等方面论述了解决问题的相应对策,从而提高结构安全性、耐久性和使用功能.     

Seismic behavior of reinforced-concrete and steel reinforced concrete ultra short columns

进行了4个钢筋混凝土(RC)超短柱、4个型钢混凝土(SRC)超短柱和6个RC分体柱的滞回性能试验研究.8个超短柱的剪跨比为1;6个分体柱的剪跨比为2.4.试验结果表明,RC超短柱的变形能力不满足现行抗震规范要求.不设剪力连接件的SRC超短柱的破坏模式为黏结破坏,与RC超短柱相比,其抗剪承载力和变形能力并无明显提高;设置剪力连接件的SRC超短柱的破坏模式为斜压破坏,其抗剪承载力和变形能力显著提高,但构件的变形能力仍然难以满足现行抗震规范要求.试验结果还表明,在RC超短柱中开缝,形成剪跨比大于2的RC分体柱,可有效提高柱子的延性和变形能力.对于RC分体柱,随轴压比的提高,构件的抗弯承载力提高,但延性和变形能力下降;当设计轴压比大于0.7时,RC分体柱的变形能力不满足现行抗震规范要求.根据试验结果,提出了SRC超短柱的剪力连接件设计方法和RC分体柱的设计建议.     

建筑工程主体工程的施工技术

近年来,我国社会生产技术和国民经济普遍呈现出高速发展态势,人们生活水平也得到了较为全面的提高,与此同时,全国各地居民对于住宅房屋的施工要求也提出了新标准、新要求.尤其是在近年来,受到地震事故的影响,使得人们对于住宅的抗震性能有的新认识,也提出了新要求.混凝土作为目前建筑工程项目中的主要结构模式,其施工质量的高低直接关系着工程的整体施工质量,也与工程施工效益紧密相连.本文就建筑工程中主体工程的施工技术进行分析与阐述,并详细的探讨了其施工技术要点,以供同行参考.     

微探水泥实验检测技术

在公路混凝土施工工程中,水泥原材抖必不可少.怎样控制水泥原料品质是混凝土施工过程中的极其重要的研究项目.施工方必须高度重视水泥原料的实验检K通过对水泥用料强度与指标的浏定来进行周密的技术控制殊证实现混凝土施工的技术要求。     

碾压混凝土重力坝深层抗滑稳定研究

就我国当今常见的重力坝工程施工技术进行分析,以碾压混凝土重力坝为主的施工技术深受着人们的重视,无论是在施工技术、施工材料,还是施工观念上,都发生了翻天覆地的变化,使得整个施工流程发生了质的改变.但是就我国早期水利工程分析,因为当初施工工艺、施工技术的不完善而引发的质量问题时有发生,给工程造成严重的质量问题,也引发了许多意料之外的安全隐患.滑坡失稳便是这些问题中最为突出的一种,它的出现不仅给水利工程功能和耐久性造成影响,还引发了严重社会经济问题.本文着重阐述了碾压混凝土重力坝深层抗滑稳定技术,以供有关人士参考.     

浅谈高层建筑工程施工技术

随着我国社会经济的不断发展,在多层建筑无法满足社会的发展需要之后,建筑行业开始谋求建筑的高度,以适应社会的不断发展。伴随着高层建筑越来越多,人们也越来越关注高层建筑的施工质量问题。随着近一些年来被媒体所曝光的一系列建筑工程的施工质量问题,也引起了人们的恐慌。因此,在进行高层建筑工程施工中,应该严格控制施工技术,确保在工程施工阶段的质量。     

水泥混凝土桥面铺装层最不利荷载位置的确定

采用ABAQUS方法建立了三维足尺寸钢筋混凝土T型梁桥以及沥青混凝土铺装层实体模型,分析不同荷载工况下铺装层内部以及层间胶结界面的纵、横向切应力变化规律,确定了最不利荷载的位置为横桥向工况二、纵桥向位于L/8的荷位,结果可作为桥面铺装体系力学行为的基础。