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铁路护路林的营造技术 总被引:1,自引:0,他引:1
交通运输在整个国民经济发展和各项生产建设中处于重要地位,尤其铁路运输更是振兴国民经济、造福人民的命脉。因此我们铁路林场多年来一直非常重视铁路两侧护路林的营造和管护工作。特别是从1998年,全国绿色通道工程启动实施以来,按照国务院总体规划和自治区的具体部署,结合行业实际特点,因地制宜的进行了铁路护路林的改造和技术探究,取得了很多宝贵经验。1 造林树种的改变 过去我们栽培的树种结构比较单一,主要是落叶松或杨树、榆树、丁香等阔叶树种的纯林。这些人工纯林在改善立地条件、发挥防护效益,抵抗病虫危害及自然灾害等方… 相似文献
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木垒分局从2010年开始实施森林抚育试点项目,截止2015年,完成任务4 733.33公顷。通过近几年项目的实施,积累了丰富的森林抚育实践、操作和管理经验,同时也发现了许多问题,亟待探讨和改善,以便进一步完善和加强,提高森林抚育质量和成效。 相似文献
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森林资源二类调查辅助设计系统 总被引:1,自引:0,他引:1
在森林资源二类调查中,对抽样调查和小班调查方法的林分蓄积量计算采用系统程序设计.不仅提高了林分蓄积量的计算精度、速度,并简化了计算过程. 相似文献
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世界林联20世纪70年代开始召开以森林生长和收获模型为主题的国际会议,标志着森林生长和收获模型已成为国际认可的一个独立研究方向。生长和收获模型不仅能够预估未来林分的生长和收获量,同时还能评价各项经营措施(如间伐、施肥等)的效果。 相似文献
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刚果12号桉无性系林分生长过程的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了解粤西短轮伐期刚果12号桉无性系林分及经选育的优良无性系W5的幼林生长情况,对其作了调查研究。结果表明:刚果12号桉优良无性系W5在夏季造林的6个月生幼林平均树高2.9m,平均胸径1.8cm,生长整齐,已进入郁闭。7年生刚果12号桉无性系林分,树高速生期在1—4年,峰值出现在第1年;胸径在2—5年,连年生长量在2.1—2.2cm,峰值不明显;胸高断面积、材积在3—7年,前者峰值出现在第5年,后者生长呈逐年上升,尚未出现峰值;其前3年生的生长规律与3年生无性系林分的生长规律较一致。林分立木胸径与冠幅直径间存在着线性相关.相关极显著。 相似文献
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依据40块标准地资料对太行山阳坡、半阳坡刺槐林分花量与林龄,林分平均胸径、林分平均高、林分优势木平均高、每公顷胸高断面积、每公顷蓄积、林分总生物量、林分干量、林分枝量、林分叶量、林分根量等1l个林分因子的关系进行了研究,结果表明林分花量与诸林分因子间均存在极显著的相关关系,由此筛选出影响林分花量的主要因子,并建立了林分花量的多元回归估测模型。林分花量生长动态完全符合logistic运动规律,其速生点为8.01年,速生期为4.39~11.63年,林分生长后期的花量动态与其它组分量动态存在显著差异,此结论对蜜源林的经营具有重要意义。 相似文献