发动机连杆螺栓折断的原因

发动机连杆螺栓折断,如不及时发现极易引起捣缸、烧瓦等重大事故。 1．连杆轴颈与瓦的间隙过大,运动中两者互相撞击,连杆螺栓在过大的冲击作用下,因疲劳而折断。     

连续发生的故障四则

一、为什么连续拉瓦 一台东方红-54型拖拉机在冷磨合过程中,连续四次拉瓦。经过了解,该车在出故障之前,因拉瓦已换过曲轴。后来在装配合瓦时,因扭力过大,将主轴瓦座紧裂,当时就换了一个新机体。怀疑是新机体有问题,遂检查机体。用压油器对已合瓦的新机体主油道进行密封试验时,发现凸轮轴第三小轴套与座孔之间漏油。鉴定结果表明,轴套座孔油道处出现圆度误差。原来该机体翻砂时,座孔的中心偏了,加工时又未     

辣椒文化：国外食辣趣谈

在全世界，爱吃辣椒的国家和民族很多，而且，越来越多了。南美洲的智利人酷爱辣椒。这个国家年年举行传统的吃辣椒比赛。此地产有一种著名的叫红指天椒的品种，也称“地狱之火”，是世界公认的最辣的品种。只要把它折断或切开口，放在嘴唇上碰一下，人的嘴唇就会立即肿起来，所以他们种植这种辣椒的田头地边都要挂危险标志，加工出售也一样。     

发动机捣缸原因分析

一般捣缸事故是由于连杆螺栓折断、连杆劈断、气门折断、活塞销折断等引起的。表现为单缸不工作，冒黑烟；既使是没有负荷也象重负荷一样运转，发动机内有非常强烈的敲击声，很象铁锤敲击缸体的响声，此时如不立即停车就会造成不良后果。另外，“飞车”、烧瓦故障也极易引起捣缸，但形成速度比起前慢。现对发动机捣缸的原因做如下分析。     

寻找“折断的螺栓”

<正>一大型石油化工企业曾经发生过这么一件事:法兰盘上的一根螺栓折断后掉进设备里面,技术人员打开设备顺着管道寻找,怎么也找不到。再往下找,必须停产。经请示,厂长认为此事非同小可,决定停产3天找螺栓。     

玉米抗倒伏相关性状的遗传特性研究

以抗倒性差异较大的2个自交系L 85和L 57为亲本,通过杂交和连续2代自交得到230个F_(2:3)家系,连续2 a田间试验对不同家系的株高、穗位高、穗高系数、穗下节穿刺力、地上第3节穿刺力和穗轴折断力等6个抗倒伏相关性状进行分析。结果表明,群体内不同基因型家系间、年份间以及基因型与年份的互作均存在显著或极显著差异;各性状呈正态分布,表现出数量性状的遗传特征。6个性状间表现出一定的相关性,株高与穗位高、穗下节穿刺力、地上第3节穿刺力呈极显著正相关;但穗高系数与穗下节穿刺力呈现出极显著负相关;穗轴折断力与穗下节穿刺力和地上第3节穿刺力均呈显著正相关。由于株高、穗位高和穗高系数的遗传力较高,均在70%以上,而穗下节穿刺力、地上第3节穿刺力和穗轴折断力的遗传力较低,均在40%以下,因此,在分离早代选系时,应重点选择穗高系数较低的单株,不仅可以提高穗下节穿刺力,同时根据其相关性,可提高地上第3节穿刺力和穗轴折断力,从而提高抗倒性选择效果和子粒机收品质。     

小型柴油机飞车故障实例及排除方法

柴油机飞车即是转速剧增失去控制,超过规定的最高转速.飞车基本可以分为二大类:一类是由于燃油超供而产生的飞车,表现为排气冒黑烟;另一类是由于燃烧机油而产生的飞车,表现为排气冒蓝烟.飞车的主要原因大致有:喷油泵调整不当、调速器弹簧折断、拉杆弹簧脱落、油底壳内的机油量过多、油浴式空气滤清器油盘内机油过多、活塞环装配不当引起烧机油.     

农用车半轴折断的原因

经常在山区及凹凸不平的道路上行驶的农用车、拖拉机变型运输机,有时会出现半轴折断现象,严重威胁行车安全。半轴折断的原因主要有以下几点：     

拖拉机保养中的几个注意要点

一忌将螺钉和螺栓使劲拧紧拖拉机传动箱、气缸盖、轮毂、连杆和前桥等重要部位的螺钉以及螺栓,其使用工具和拧紧力矩在说明书中有专门规定,如人为使劲拧紧会造成螺钉或螺栓折断,以及螺纹滑丝或拨扣而引起故障。普通螺钉或螺栓,其拧紧力矩一般可按4倍于螺纹直径的拧紧力矩来拧紧。