多工况高效无过载低比转数离心泵设计优化

为满足低比转数离心泵对多工况点效率和无过载特性要求,针对模型泵TS65-40-160,基于无过载理论进行设计优化,通过CFD分析内部流动分布规律,并采用快速成型模型试验进行对比分析。经过多方案改进得到较优方案2,该方案扬程在关死点、设计点以及最大流量点均高于设计要求;最高机组效率提高了14%,功率特性曲线出现了无过载趋势,在最大要求流量点48 m3/h处输入功率却未增大,且泵效率达到国家标准要求。经多方案CFD模拟和试验数据对比,证明模拟精度可满足模型优选要求。     

加盖自卸式垃圾车车厢有限元分析

基于加盖自卸式垃圾车使用情况确定了满载不平路面冲击工况、紧急制动工况、紧急转弯工况和举升工况4种极限工况。并按照4种工况应用有限元软件进行了分析,通过计算结果,发现垃圾车车厢能够满足设计使用的要求。为垃圾车的设计提供了帮助,缩短了设计周期。     

轨压与喷油提前角对柴油机NOx排放的影响研究

结合某小型直列4缸、直喷式、增压中冷、电控高压共轨柴油机,通过试验研究了十三工况点下不同共轨压力和喷油提前角参数组合对柴油机NOx排放的影响,并分析了NOx形成机理与喷油参数轨压、喷油提前角改善柴油机排放的作用。结果表明:NOx排放值随着轨压的增大基本上均呈现逐渐增大趋势,并且随着喷油提前角的增大而增高,同时轨压对NOx排放值的影响小于喷油提前角的影响;喷油提前角应在8~10°间选取,轨压选1 200 bar左右较为合适;仅改变喷油参数轨压和喷油提前角难以实现全工况的NOx排放值达标。     

农机液压系统泄漏的原因与排除

泄漏是目前农业机械普遍存在的故障现象,尤其是在农业机械液压系统中更为突出,主要是由于液体在液压元件和管路中流动时产生压力差及各元件存在间隙等引起。另外,恶劣工况条件也会对农业机械的密封产生无法预知的影响。液压系统一旦发生泄漏,将会引起系统压力建立不起来,致使农机具不能正常提升、提升后自动下降、耕深难以控制等,影响农机作业;液压油泄漏还会造成环境污染,影响生产,甚至产生无法估计的严重后果。     

离心泵多工况能量损失系数修正方法

将能量损失系数融入离心泵多工况能量性能模型中,并采用全局优化算法对其进行求解,从而建立了一种离心泵能量损失系数修正方法。采用Pointer优化算法修正了一比转数为92.7的离心泵性能计算模型中各损失系数,同时设计了7个不同叶片出口角、出口宽度、叶片数的叶轮进行了试验研究,并与计算结果进行了比较,结果表明扬程和效率的计算误差均小于4%,从而验证了该离心泵能量损失系数修正方法是可行有效的。本文的研究成果可以提高离心泵多工况水力优化设计的准确性。     

4115TD型柴油机节油减污的最佳运转工况

以４１１５ＴＤ型柴油机节油和减污为目标，以有关经济性和非放性指标为目标函数，通过对柴油机台架性能试验数据的计算机处理，得出了该机经济性最佳运转工况，ＣＯ排放最佳运转工况，ＨＣ排放最佳运转工况和排烟最佳运转工况及各自相应的最佳运转工况区域。模拟计算结果表明，柴油机按工况转，可以获得明显的节油和减轻排放污染的效果。     

车用涡轮增压柴油机加速工况瞬态特性仿真

为研究车用涡轮增压柴油机加速工况的瞬态响应及氮氧化物(NO)排放特性,基于充-排法建立柴油机及其附件系统工作过程模型,初次考虑瞬发NO机理对瞬态工况下NO排放的影响,根据曲轴转矩平衡方程推导发动机瞬时角加速度与车辆状态参数的关系,在Matlab/Simulink环境下集成柴油机系统加速瞬态过程仿真模型。仿真和验证结果表明:柴油机稳态及加速瞬态工况仿真结果均与实际情况相符,模型设计合理准确;稳态工况下瞬发NO机理对总NO排放的贡献为5.26%~11.36%;瞬态工况下,涡轮迟滞时间约为0.14 s,柴油机加速开始阶段油气混合不匀导致燃烧品质下降,热NO及瞬发NO生成均明显增加。研究结果可为发动机瞬态性能及NO排放的预测与分析提供参考。     

常温输油管道试验室模拟软件的开发

介绍了运用MCGS及VB编程开发的常温输油管道试验室模拟软件,通过该软件可以实现输油试验室泵、管道等设备的设计计算及选型,且能够直观地看到正常工况、越站工况、堵塞工况、泄漏工况及各泵站的串并联工作时管道模拟流动情况和相应的工况分析图.     

拖网渔船的机、桨匹配和节能

拖网渔船在机、桨匹配方面具有不同于一般船舶的特点：它既要考虑机、桨的匹配，又要考虑网具的匹配；既有自由航行工况，又有拖网航行工况。     

基于FFD方法的离心压气机叶片优化设计与试验

为了改善离心压气机叶片多工况优化设计时面临的设计空间大、冗余搜索、灵活性不足、优化效率低等问题,提出了基于自由曲面变形技术(free form deform, FFD)的离心压气机复杂曲面叶片参数化方法,建立了叶片局部几何区域与三维空间网格控制体的映射模型,研究了样条曲线基函数几何特性对叶片几何构型的影响,实现了离心压气机叶片几何外形的局部精细化改型.结合B样条基FFD参数化方法、多目标进化算法和计算流体动力学对复杂叶片的局部区域进行了多工况气动寻优,优化结果表明:在满足约束条件的情况下,流场结构得到进一步的改善,额定工况和常用工况等熵效率分别提高了0.48%和0.40%,喘振裕度分别提升了1.6%和1.8%,利用较少的设计变量实现了离心压气机复杂曲面叶片高效灵活的精细化设计,为离心叶轮的气动优化设计提供了新的理论依据.