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751.
汽油燃烧能提供给汽车以强劲的动力,同时产生的化学反应也会导致排气中含有危害大气和人类健康的氮氧化物和碳氧化物,诸如一氧化氮和一氧化碳等.因此,将有害气体过滤和处理转变成为无危害的绿色气体即氮气、二氧化碳和水蒸气,才能够放心地进行汽车尾气排放.基于此,从柴油机尾气后处理系统的原理、优势及存在的问题提出解决的建议和排除方法... 相似文献
752.
753.
754.
建立了尿素SCR后处理系统模型,对系统在低温时的表现特性进行了数值研究.研究表明:在150~250 ℃内,随着温度升高,系统DeNOx对空速越敏感,当空速小于一定值时,降低空速对系统DeNOx影响较小.当温度低于200 ℃时,氨气的用量应小于氮氧化物总量,否则会造成浪费和污染.系统对氧气的依赖程度取决于排气中一氧化氮的含量,且这种趋势随着温度的升高而减弱,当排气中氧气的体积百分比为5%左右时,不同温度下系统的DeNOx均能达到稳定值. 相似文献
755.
756.
757.