应重视活塞凸出量和针阀升程的检查修理

黑龙江省农用链轨拖拉机恢复性修理技术档案中,从2001年开始增设了活塞凸出机体上平面量和喷油器针阀升程的检查,很有必要。该两项技术指标的好坏,对发动机的动力性、经济性影响很大,应引起我们足够重视。     

电控汽车加注燃油应当注意的4个问题

1.注意选择汽油的牌号 有的车主认为,汽油的牌号越高越好,使用高牌号汽油有益无害,其实这是一种误解。目前市场上出售的汽油有90、93、95和97等牌号,汽油的牌号是以汽油的＂辛烷值＂来命名的,辛烷值只是标定汽油抗爆能力的一个参数,它与汽油是否清洁、是否省油没有必然的联系。汽油的牌号（辛烷值）越高,其燃烧速度越慢,产生爆震的可能性就越低。而高压缩比的汽油发动机的爆震趋势比较强,所以高压缩比的发动机适宜使用较高牌号的汽油。     

柴油机故障一例

一台195型柴油机经修理后,功率下降,油耗增加,排气管严重冒黑烟,而且排烟中有较浓的柴油味。其原因是机手为提高柴油机的压缩比,在涡流室内加了一个空心垫圈,结果破坏了燃烧室内压缩气体的涡流运动,严重地妨碍了可燃混合气的形成,致使气缸内的燃油不能完全燃烧而冒烟。柴油机故障一例@吴长征 @刘汝祥 @李光     

山核桃脱壳试验研究

对山核桃的结构尺寸、机械压缩式脱壳所需的临界破碎压力、压缩量和压缩速度等物理参数进行了试验研究,分析各作用参数对脱壳性能的影响.研究结果表明,脱壳性能主要取决于压缩峰值力和压缩量的大小,峰值力为0.35～1.2kN,当峰值力下降到10%时,压缩量为2.2～3.0mm.正交试验表明:压缩比是影响脱壳性能最重要的参数,而压缩速度和直径大小影响不显著.     

单缸柴油机启动困难原因分析

单缸柴油机多采用手摇启动 ,虽然其结构简单、重量轻、价格低、维修方便 ,倍受广大用户青睐 ,但有时也因启动困难或不能启动而烦恼。特别是缸径在 90mm以上 ,功率在 7kW以上的单缸柴油机 ,启动时要使其达到一定的转速是比较费劲的。完成单缸柴油机启动的必要条件是 :得到必要的起动转速 ,并具有一定的压缩压力 ,从而获得柴油自燃所需的温度 ,向气缸内喷入良好的柴油 ,并供应柴油燃烧所需的充足空气。现将造成启动困难的主要原因进行分析。一、忽视了启动前的准备工作1 .启动前忘记了检查各部螺栓、螺母紧固情况 ,在匆忙中启动 ,有些机构部…     

降低柴油机排放的方案

柴油机的排放物主要是NO和PM.根据NO和PM的生成机理恰当地设计柴油机的燃烧过程,将有效地减少其排放.在讨论高压缩比与高压喷射等因素对柴油机燃烧过程积极影响的基础上,提出了使用高压缩比与利用高压共轨喷射系统实现"靴型"喷油率和高压喷射,以及使用其他措施改善柴油机燃烧过程的方案,来实现降低柴油机排放的目标.     

压缩比变低是单缸柴油机难启动的主要原因之一

压缩比是气缸总容积与燃烧室容积的比值.而气缸总容积表示活塞在下止点时其顶部上面的空间容积,燃烧室容积表示活塞在上止点时其顶部上面的空间容积.由此可见,压缩比表示了空气在柴油机气缸中被压缩的程序.影响着压缩终了时气缸内的压力和温度.     

4105防爆柴油机性能优化的研究

根据4105防爆柴油机的结构参数及其性能实验结果,建立了工作模型,分析了压缩比、供油提前角和配气相位对燃油消耗率、充气效率、残余废气系数以及动力性能的影响,并对压缩比、供油提前角和配气相位进行了优化.优化结果表明,适当提高压缩比、调整合适的供油提前角和配气相位可提高动力性,降低防爆柴油机的燃油消耗率.     

柴油机改装压缩天然气发动机关键技术分析

结合天然气的特性,通过理论分析,从动力性角度论述了柴油机改装为天然气发动机所涉及到的关键技术障碍,并从燃料供给系统、燃烧系统、进气系统、点火系统、控制策略等方面探讨了CA498柴油机改装为压缩天然气发动机的技术措施。     

影响汽车发动机燃烧过程的几个因素

发动机燃烧的好坏对汽车的使用有很大影响,本文从汽油的抗爆性与蒸发性、点火提前角、混合气成分、转速、负荷、压缩比六个方面来分析各因素对发动机的燃烧过程的影响。