往复压缩机声学脉动分析及出口管道减振模拟

往复压缩机出口管道振动容易引起管道疲劳破坏,可以通过改变管系内气柱的固有频率来避开往复压缩机的激振频率。结合往复压缩机与管道系统的振动机理及减振方法,建立了往复压缩机结构等效数学模型,利用振动分析软件对机体进行声学脉动模拟,并依据分析结果对其出口管道进行减振设计。研究结果表明:增设孔板可明显降低往复压缩机出口管道的固有频率,使之避开共振响应区域,降低管系气柱压力不均匀度和脉动幅值。模拟结果为往复压缩机的安全使用与疲劳计算提供了科学依据,也为后续的配管设计工作提供了参考。     

膜片式弹性减振联轴节结构参数设计公式

介绍了传动系统中弹性联轴节的减振原理，并根据联轴节的减振刚度条件，推出了膜片式弹性联轴节的结构参数设计公式。     

农业机械的振动问题与减振方法的研究

在近些年来,我国的大部分地区的农业均已采取了机械化生产,这不仅仅减轻了农民的农业生产负担,同时也提高了农业生产的效率。当然,在有些机械中也存在着一些问题,比如机械的振动问题。因此,本文就农业机械的振动问题进行研究,并且提出减振方法。     

高层建筑加强层粘滞阻尼系统的优化分析

提出了一种设加强层的框架-核心筒结构耗能减振系统,利用加强层与外围框架柱二者之间相对大的位移差,布设竖向粘滞阻尼器.基于结构简化计算简图,分别得到了采用假定振型法和有限单元法的数学模型.基于模态阻尼比,参数分析确定了阻尼器的最优阻尼系数.以一个安装了加强层阻尼系统的高层建筑为例,仿真分析了其在地震激励下的动力响应.研究表明,加强层阻尼系统可以大幅提高结构的模态阻尼比,有效减小结构的动力响应.     

某越野车传动系统扭振分析与减振研究

针对某四驱越野车在全油门加速工况下的轰鸣声和敲齿声问题,确定该现象是由于发动机的扭转激励引起了传动系统的扭转共振导致。采用多体动力学理论,建立了传动系统的刚柔耦合扭振分析模型,通过仿真结果与实验数据进行对比,验证了模型的准确性。利用此模型进行传动系统的扭振特性分析,发现通过调整离合器减振器的刚度和迟滞阻尼可以有效地控制传动系统的扭振特性,实验结果表明优化后的离合器减振器减振降噪效果明显,车内噪声水平降低10dB左右。     

往复式切割器的振动稳态响应分析和减振设计

往复式切割器工作时割刀往复运动产生惯性冲击,使切割器受到非简谐的周期激励作用,当激励频率与系统固有频率相等时,会使机器产生剧烈振动而引起零部件磨损,甚至产生脆性断裂,从而影响机器的使用寿命和工作质量。为此,对往复式切割器进行了动力学分析,利用叠加原理对切割器振动系统稳态响应进行了求解,指出了切割器的临界速率,提出了切割器的减振方法,对延长切割器的使用寿命和提高其工作质量具有重要意义。     

喷杆喷雾机机架动态特性分析与减振设计

在Pro/E中建立了喷杆喷雾机机架的三维模型,在Hypermesh中建立了机架的有限元模型,并导入到ANSYS中进行了自由模态分析,并通过模态实验分析了机架的振动特性并验证了有限元模型的准确性.结合模态分析结果,分析了外部激励对机架动态特性的影响,发现发动机1、2阶往复惯性力的频率会导致机架共振.通过谐响应分析得到机架的振动情况,提出了避免机架与发动机共振的方案,对比了减振前、后的机架位移响应幅值.结果表明,安装橡胶减振元件后机架的动态特性得到明显改善,提高了整机的操纵舒适性.     

时变进给加工系统稳定性研究

根据切削过程程切削面积的实际变化情况，建立了与进量有关的加工系统的动力学模型，推导出定常进给加工系统和时变进给加工系统的传递函数，进而得到了加工系统的极阴切削宽度表达式。计算机模拟表明，时变进给加工方法可以有效地抑制加工中的振动。减振效果与时变进给参数有关。     

485柴油机综合降噪实验研究

对485柴油机的声学近场进行实验分析,识别出发动机的油底壳和气缸盖罩部位是主要噪声源。通过对非薄壁部件采用紧贴式隔声罩、薄壁部件粘贴约束阻尼以及将刚性连接的部位改为弹性支撑等一系列综合降噪尝试,将柴油机的声功率级降低了2.6dB(A)。     

喷雾机喷杆结构的研究现状及展望

由于目前喷雾机的喷杆仍存在振动强、倾斜严重等问题,严重影响到喷雾机施药过程中的药液均匀性和作业效率,因此需要对喷雾机的喷杆进行结构优化。本文结合当前国内外喷杆结构研究的主要技术,从喷杆的结构特征入手,分析了目前喷杆结构存在的主要问题及相应的解决方式,总结了未来喷杆结构优化的发展方向,并对提高我国喷雾机效率的喷杆结构优化技术进行了展望。