母线电量不平衡率超差原因分析

团滩河电站6kV母线电量不平衡率在-18％～-4．5％之间的原因，主要是由于#1、#2发电机出口开关处电流互感器计量二次回路过载严重引起的，提出更换有三个相互独立二次回路的新型电流互感器的解决措施。     

民用飞机典型八字孔超差处理方法剖析

八字孔超差是民机制造过程中较为常见的一种故障,本文针对民用飞机上经常出现的八字孔超差进行了分析,提出了处理超差的方法,为今后八字孔超差处理提供了借鉴。     

提高柴油机机体的气门挺柱孔相对凸轮轴孔的垂直度实证分析

挺柱孔垂直度超差,使挺柱与凸轮轴接触不均,早期磨损严重进而影响进排气门的开启角和开启通量,造成整机的质量问题.     

浅谈压力表计量检定以及误差研究

文章主要叙述了在选用压力表使用压力表的一些必要事项。并在诸多问题中主要解释了在计量检定过程中遇到的麻烦,分析了影响检定的因素并通过前人经验与自我创新研究出了解决办法。旨在提高从业人员的规范性,强化其校准和修理工作目的指导和规范检定人员正确地从事压力表的检定校准及修理工作。提高检定人员的业务水平和工作效率。     

曲轴轴颈非正常磨损的原因和预防

曲轴是柴油机的重要零件，它的正常损坏是各轴颈磨损的逐渐积累，各轴颈尺寸磨损到极限值而报废。一般情况下，一根轴应该使用到整台柴油机报废为止。曲轴轴颈非正常磨损是指其轴颈的圆度和圆柱度磨损超差，而曲轴轴颈的正常磨损应该是在整个轴颈长度内尺寸的均匀缩小，这样，可以更换加大尺寸的轴瓦继续使用，再使用一段时间，随着轴颈尺寸的继续缩小，可再更换加大一级的尺寸轴瓦使用，直至轴颈缩小到极限值而报废。但在实际使用中，往往因多种因素的影响，曲轴轴颈会发生圆柱度和圆度超差，不得不进行磨削修正，     

拖拉机后桥壳体镗削同轴度孔超差控制方法

围绕拖拉机后桥壳体镗削同轴度孔超差问题,分析了6个可能的影响因素。从这些影响因素判断出主次矛盾,进而采取针对性的措施,最终通过数据对比,展示了控制措施的效果。      

民机研制中结构超差类型分析

飞机零部件生产过程中,遇到的问题通常由制造超差与设计错误两类所引起。本文对故障的分类和原因进行阐述,总结出设计、制造与装配过程中出现的问题,为后继处理相关问题提供一定的经验支持。     

一种典型的民用飞机蒙皮边缘裂纹处理方法剖析

蒙皮边缘裂纹是民机制造过程中较为严重的一种故障,处理时需要特别审慎。本文针对民用飞机上蒙皮边缘裂纹超差进行了分析,提出了处理超差的方法,为今后蒙皮边缘裂纹超差处理提供了借鉴。