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桥梁是在道路线路受阻,或是跨越河流和山谷等的障碍物时,为保证交通的连续性而建造的构造物,它既要保证上面交通的运行,同时也要保证桥下河流通航要求或桥下道路的交通通畅。钢-混凝土梁适用于城市大跨径或较大跨径的桥梁工程,目的是减轻桥梁的自重,尽量减少施工对交通带来的影响,同时也可以缩短工期。但是为了保证钢梁和混凝土面层板之间的连接,需要在钢梁和混凝土板之间增设传剪器,从而使二者共同作用,达到整体受力的效果。 相似文献
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为了有效解决在维修现场没有电源或者使用电动工具无法钻孔、攻丝的技术难题。根据多年现场施工维修的经验,设计一种新型现场手动钻孔攻丝维修工具,具有便于携带、适用材料范围广、钻孔攻丝省力、钻孔攻丝直径范围广等特点。通过使用效果验证,该套维修工具可在现场没有电源或使用电动工具的条件下,解决钻孔、攻丝的技术难题,可以在相应的维修使用条件下大范围推广使用。 相似文献
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输气隧道安全性关系到输气管道的长期安全运行,对于下穿河流隧道,其渗流安全性至关重要。建立全尺度的三维数值模型,对川气东送某工程嘉陵江隧道穿越进行渗流特征分析及涌水量评价。通过分析研究区工程地质条件,获得场地岩体渗透性分布特征以及断层破碎带等渗流通道的渗透系数特征。根据水文地质特征,考虑地下水系统的完整性和独立性,确定数值模型边界范围。数值模拟结果表明,断层破碎带处渗透性明显增大,为主要涌水段;断层注浆可有效降低涌水量,提升隧道开挖期间安全性。研究结果可为类似下穿河流隧道提供借鉴和参考。(图12,表2,参20) 相似文献
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钻孔灌注桩基础具有对地层适应性强、应用范围广、承载力高、检测手段简便及工程造价低等优点,其广泛应用于桥梁的基础工程建设之中。由于钻孔灌注桩基础施工大部分处于水下进行,一旦任何一个环节发生事故,都会造成不小的经济损失和不良的工程事故影响。文章针对钻孔灌注桩施工中多见的事故,总结分析其产生的原因,探讨其防范措施和应对方法。 相似文献
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吉林省西部沙地杨树钻孔造林系列试验初报 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对杨树不同品系和同一品系不同苗龄、同一苗龄而不同栽植深度、不同栽植季节及在不同立地条件的造林试验进行了系统地分析,初步找出了影响杨树钻孔造林成活率的几个主要因素,为沙地杨树钻孔造林选择适宜的品系、苗龄、栽植深度及栽植季节,提供了理论依据。 相似文献