基于GIS的四川省森林火灾空间分布特征

运用森林火灾质心和自相关分析的方法,利用地理信息系统软件,对四川省的森林火灾空间分布特征进行了研究。结果表明:总体上,四川省森林火灾频次从内到外逐渐增多,从北向南线性增加,从西到东呈"U"型曲线上升趋势;森林受害面积则主要集中在南部,从北向南、从西到东都呈线性上升趋势。森林火灾频次质心在经纬度上都有明显的偏移方向;而森林受害面积质心则只在一定范围内波动。森林火灾频次存在较强的空间正相关性,而森林受害面积的空间正相关性则较弱。根据研究结果,可对全省采用分区、分级的森林火灾管理政策和措施,以优化防火资源的有效空间配置,提高森林火灾管理水平。     

坡面薄层水流流速测量的比较研究

在室内模拟水槽中分别用质心运动学原理、电解质脉冲法和流量法3种方法测量不同坡度、不同泥沙含量条件下的薄层水流流速。比较以上3种测量结果发现在下垫面无渗透时，即加入的盐液没有损失时，电解质脉冲法测量坡面薄层水流流速与质心运动速度及流量法测量结果基本是一致的。在泥沙含量较大时，电解质脉冲法测量结果的误差较大，流量对测量结果影响不显著；随着测量距离的延长，测量误差变小，这可能是随着测量距离的增加，加入电解质的时间与测量时间之比减小，从而使假设加入的电解质为电解质脉冲更加合理。总的来说，电解质脉冲法在实验条件下测量坡面薄层水流流速是可行的。     

基于悬架变形的改装车稳定性计算方法

在改装车的稳定性设计中,目前普遍忽略车辆质心偏移及悬架变形带来的影响,这对于某些左右结构不对称、质心较高的车辆,或者在复杂路况下工作的特种车辆来讲,计算精度不能满足要求。以导弹试验车的稳定性设计为例,考虑悬架变形和质心偏移的影响,建立了车辆在平路转弯和横坡直线行驶两种工况下的侧翻临界状态力学模型,给出了参数准备及数据处理方法,同时对发射车纵向稳定性进行了校验。     

求解质心运动守恒问题的相对坐标法

对于质心运动守恒问题，理论力学材料中一般用绝对坐标进行计算，本文提出了一种用相对坐标法求解的计算公式，并举例对用绝对坐标法和相对坐标法解题进行了比较，显示了用相对坐标解题的简便性。     

清选机筛箱质心的设计计算

介绍了一种简捷、实用的清选机筛箱质心计算方法，避免了已往清选机设计中的繁琐计算，为缩短新型清选机的开发周期创造了条件。     

基于卡尔曼滤波的车辆侧偏角软测量

针对车辆稳定性控制过程中难以在线测得车辆侧偏角的问题,该文基于参数软测量理论和离散信号滤波理论,并结合卡尔曼滤波和驾驶员—车辆闭环系统模型建立车辆侧偏角软测量模型。该方法通过易测变量横摆角速度和侧向加速度估算车辆侧偏角,以实现车辆侧偏角的状态估计。基于预瞄最优曲率控制理论和预测—跟随理论所建立的二自由度驾驶员—车辆闭环系统建立了软测量模型,并建立其状态方程和观测方程。为进行状态估计,对模型的状态方程和观测方程进行连续系统离散化,得到以横摆角速度和侧向加速度为观测量的系统离散观测方程。通过双移线试验与蛇形试验进行场地试验获取纵向速度、侧向速度、横摆角速度、侧向加速度及车辆侧偏角等试验数据。估计值和试验值比较显示,两者变化趋势一致,误差均值在试验值幅值的10%以内,试验表明,软测量算法能准确估算出车辆侧偏角是可行的。研究结果可为软测量技术在车辆稳定性控制系统上的应用提供参考。     

天津市城市扩展分析

利用遥感与地理信息系统技术,以天津市市内6区、环城4区的中心城区以及滨海新区为研究区域,对天津市城市扩展的质心转移进行分析,通过城市质心坐标位置的变化研究得出城市发展的轨迹.研究结果表明,城市扩展过程中城市质心处于不断转移的过程中,但是转移具有一定的规律性.结合天津市双中心型城市发展的特点,将天津市城市质心分为中心城区城市质心与滨海新区城市质心2个城市质心进行研究,两者之间的距离一直处于不断拉近的趋势,表明城市发展一直存在由于沿海和内陆的共同发展而带动城市腹地发展的趋势.     

SUSAN算子角点提取在船舶舷号定位中的应用

指出了船舶的舷号包含着船舶的基本身份信息以及船只在其所属部门和序列中的位置,通过对船舶舷号的检测,可以迅速识别出对方船只的身份信息.这对舰艇在海洋航行中区别和联络他国船舶以及在海事营救时搜寻并确认失事船只中有着重要的应用.提出了一种船舶舷号的检测方法,该法先将彩色船舶图像转化为HSI模型,然后利用SUSAN算子角点检测算法提取饱和度图像中的角点.当检测出角点以后,再进行多次搜索,实现对舷号的检测和定位.实验表明:这种方法拥有非常好的稳定性和有效性.     

漾濞核桃物理特性测定及分析

为完善核桃精深加工设备,提高自动化生产效率,对云南漾濞核桃的三径尺寸、含水率、摩擦因数、质心及弹性模量基本物理参数进行测定,并对不同含水率的核桃进行准静态压缩试验,得到漾濞核桃的相关物理特性及与之相关的力学特性的数值。结果表明：漾濞核桃整体呈短圆;湿核桃的含水率在22.05%～31.32%,同时核桃的破壳力随着含水率的减小而减小;核桃以缝合线与平板接触的姿态在PVC人字纹面上的摩擦系数最大为0.53,在不锈钢面上的摩擦系数最小为0.38;三点测力法测出核桃的质心偏向于尖端方向;湿核桃的弹性模量大致在122.03～133.78 MPa,弹性模量随着含水率的降低呈先减后增的趋势。     

基于MATLAB/Simulink的四轮转向车辆的操纵稳定性研究

为了研究四轮转向汽车的操纵稳定性,只考虑汽车的横摆运动和侧向运动,将汽车简化为线性二自由度模型。采用前后轮转角成比例的控制策略,对四轮转向汽车的控制系统进行分析,推导出系统状态空间方程,并在MATLAB/Simulink里建立该控制策略下的4WS(Four-wheel Steering)模型,对汽车的操纵稳定性进行仿真分析,将仿真结果与前轮转向进行对比。仿真结果表明:四轮转向汽车能有效地提高低速时的机动性,减小转弯半径,同时提高车辆高速时的操纵稳定性。