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机车上的飞轮壳连接发动机和变速器并承担变速器的部分重量,同时保护离合器和飞轮,是重要的基础件。在使用中,特别是前置后驱动的中型、轻型载货机车及大、中型客车,常出现飞轮壳裂损现象(尤以东风系列最为常见)。其裂损部位:一是固定电起动机的螺孔处;二是飞轮壳上壁分型面处; 相似文献
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以北美红栎一年生播种苗为试验对象,通过对北美红栎进行不同肥料、肥量的处理与观察,探讨了不同施肥情况对北美红栎幼苗叶片中叶绿素各指标含量和可溶性糖含量的影响。结果表明:不同施肥处理对北美红栎叶绿素含量和可溶性糖含量均有不同程度的提高,在一定范围内,随着肥料施用量的增长,叶绿素和可溶性糖含量也相应增加;氮肥、复合肥对叶绿素a含量和叶绿素总量的影响达到极显著水平,对可溶性糖含量的影响达到显著水平;磷肥对叶绿素a含量的影响达到显著水平,对可溶性糖含量的影响达到极显著水平;4种肥料对叶绿素b含量的影响均未达到显著水平;磷肥、复合肥的施用对叶绿素a/叶绿素b的影响达到显著水平,而氮肥、钾肥对其无显著影响。 相似文献
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三、摘要本文根据在河北秦皇岛山海关东姜庄贻贝养殖海区的两年调查研究资料,概述了中华豆蟹对贻贝人工养殖的危害情况,着重探讨描述了中华豆蟹的繁殖、早期发育和幼体发育变态及其生活特点: 1.中华豆蟹的繁殖期是6月下旬到10月下旬,繁殖盛期是在7月下旬~9月上旬,正值全年的高温期。雌雄蟹的特征主要靠腹部的形态来区分。雌性亲蟹在抱卵前已交尾,排卵时即已受精,受精卵附着于雌蟹腹部4对附肢刚毛上进行早期发育。中华豆蟹有14~25%的个体具有在一个生殖季节进行两次繁殖的现象,按不同大小的个体,第一次散籽量为817~11533尾,两次合计散籽量为1588~16378尾不等。雌蟹参加繁殖的最小个体一般为5毫米以上,个别曾发现有4.5毫米的个体也参加繁殖。 2.中华豆蟹的早期发育是指自受精卵到破膜成为第一期溞状幼体阶段,这阶段是附着在母体的腹部渡过的,时间约需一个月左右。卵裂方式为完全均等分裂类型。胚胎发育经过2、4、8、16……多细胞期,再经过囊胚、原肠,逐渐形成原潘状幼体,最后破膜离开母体到水体中营浮游生活。 3.中华豆蟹的幼体变态发育是指从溞状一期到幼蟹阶段,这个阶段需经5次蜕皮后才能完成。每蜕皮一次就变态一次,也就分成一期。根据形态结构的不同,将其分为三个不同的幼体发育阶段: (1) 溞状幼体:前部宽大,后部细长,外观呈“逗号”状。有头胸甲,头胸甲上无刺,有一对复眼,出现口器和消化器官,靠外界摄食生长。体躯分6节。各对附肢先后出现。共分三期,以两对长附肢末端的刚毛数目为各期形态的主要鉴别特征。有极强的趋光性,靠附肢及腹部的尾节运动在水体中营浮游生活。 (2) 大眼幼体:已初具豆蟹的雏型,体型扁平,头胸甲近梯形,一对螯足和4对步足已经出现,眼大。腹部平时伸出,且可以卷曲。这时已降至底栖生活,有弱趋光性,靠腹部各节卷曲,各对附肢及步足的摆动偶而可脱离容器底在水体中游动。 (3) 早期幼蟹:已具豆蟹趋型。头胸甲近方形,额部稍突。一对步足和4对螯足增长。腹部不再伸出或卷曲,紧贴于头胸甲的腹面。已营底栖生活,靠各对步足爬行。有时受水流冲击可在水体中游动,腹部呈锐三鱼形,性别不能区分。再蜕一次皮,成为幼蟹,雄性腹部的附肢伸长成为交接器,雌雄性征出现。 相似文献
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2010年,中国婴童市场需求规模可达1万亿元,这个数字还将以五年翻一番的速度增长。在近日举行的"第六届国际妇幼婴童博览会高峰论坛"上,笔者获悉,基于这样一个庞大的数据,婴童产业成为国内外风险投资的最新目标。数千亿美元瞄准中国市场据估算,2005~2020年,中国将迎来第四次人口出生高峰,每年新增婴儿数量在1600万左右。 相似文献
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